别人的东西就是好？正确，也不完全正确；只有体验过、对比过才知道是否真的好，选车也一样。在15万元左右选择一款好看、有趣、高性价比的轿车，笔者想到的有名爵MG6 PRO、本田思域（询底价|查参配）、领克03、现代菲斯塔等车型，本期主人公Kevin和Charles给出了自己的答案，听听他们是怎样看自己的车和对方的车？
这一期要讲述的是Kevin与Charles的故事，他们俩在一次闲聊中提出要互换自己的爱车来体验。Charles提了名爵MG6 PRO不久，用起来、开起来都很符合他的需求；而Kevin的本田思域则用了有一段时间了，看到Charles的名爵MG6 PRO后，就想体验一番，Charles也想驾驶一下本田思域，于是促成了“约定”。
思域车主眼中的名爵MG6 PRO是怎样的？
Kevin表示，很早之前他就想体验名爵MG6 PRO了，他认为名爵的运动基因应该会在这款车型上大放异彩，而且名爵MG6 PRO看起来很竞技，自带大尾翼、黑色轮圈等，后期都不用改装了。今天，终于有机会试到心心念念的名爵MG6 PRO。
名爵MG6 PRO的设计理念与本田思域的很不一样，虽然两款车型都很拉风，但是名爵的设计师更善于使用流畅的线条，利用曲线来营造力量感与肌肉感，在不同的光线照射下呈现不一样的光影效果，轿跑的姿态宣示着名爵MG6 PRO的运动性能。
如果要为本田思域改装，我想首先会“动”轮毂，因为原厂的样式并不匹配运动的造型；而名爵MG6 PRO则不一样，设计师给配了黑色的运动轮毂，刹车卡钳也使用了红色喷涂，气场匹配，无需自己改装。另外，普利司通的泰然者T005轮胎一般出现在豪华品牌的运动轿车上，如今名爵MG6 PRO也匹配上，Kevin表示很期待名爵MG6 PRO开起来的表现，因为他听闻这款轮胎在湿地上有十分突出的抓地力表现。
车尾历来是改装的禁区，就连尾灯贴纸也不能有，而名爵设计师给年轻消费者想好了，既然我们不能改，那就原厂提供吧！原厂定制的后扰流板、双出尾排等，都是我们喜欢的配置，简直是“合法上路的赛车”，此时Kevin甚是羡慕Charles。
与其他运动车型不同的是，名爵MG6 PRO并没有使用仿碳纤维贴纸来增加车厢内的竞技氛围，而是从“年轻化”角度入手。首先，黑色内饰是年轻消费者的首选，设计师在此基础上加入了黄色元素（黄色安全带、缝线及皮质等），让内饰瞬间变得讨喜。
Charles问道，仅看内饰，是不是感觉并不如外观造型那么运动、震撼？Kevin点头表示认同；Charles接着说：“当你坐到主驾驶位置之后，感觉就会完全不一样了，不信你试试。”Kevin表示，确实如此！名爵MG6 PRO内饰设计以驾驶为中心，方向盘的手感相当不错，两侧还采用Alcantara材质覆盖；眼看仪表和中控屏，都处于很自然的角度，人机工程了得。
如果要说方向盘上的点睛之笔的话，那一定是红色的SUPER SPORT按键了，它能激活名爵MG6 PRO最野性的一面，中控屏也进入“性能车状态”，显示冷却液温度、涡轮压力、机油压力、进气温度等参数。Kevin表示，用该模式来跑山的话，一定很爽。
暂且不说10.1英寸的视觉体验有多么好，只看功能就可以将不少合资车型甩出好几条街了。维纳斯智能系统不仅提供了飞猪、淘票票、墨迹天气、航旅纵横等生活类应用，还可以接入智能家居、360儿童安全手表等。
Kevin表示，换车驾驶之后，常常忘记手机的存在，毕竟该中控系统足够智能、好用。令Kevin印象深刻的还有情景模式，他说“乘客休息”用起来就很方便；之前在思域上午休，需要手动调节音乐音量、空调风量、车窗等等，如今名爵MG6 PRO一键就能完成。
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