性价比，一直是国人购车的首要选择条件。在这个前提下，紧凑型车这个细分市场，也成为了各大厂商，采取高性价比战略的主要战场之一。而奇瑞的艾瑞泽系列，一直是个低预算高配置的买车好选择，几万块就能有一台遮风挡雨冬暖夏凉的小车，何乐而不为呢。前段时间刚刚才在申报信息当中出现的奇瑞艾瑞泽8（询底价|查参配），没想到这么快就正式来到了我们身边。而这一次，不仅仅是新车的首次亮相，还是首次试驾，可以说这个传播节奏、产品推进速度相当快速了。
| 艾瑞泽8新车亮度速读 |
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外观全新设计，采用“Art In Motion”的全新设计语言，整体视觉十分动感，大尺寸的中网冲击力十足，贯穿式尾灯十分新潮；
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内饰设计、用料、配置十分高级，甚至超越同级水平，香氛系统、无极氛围灯、座椅记忆、索尼音响应有尽有，完全看不出是10万级小车；
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科技配置同样齐全，搭载LION5.0车机系统的24.6寸双联屏幕、驾驶疲劳监测、情绪监测等科技配置丰富；自适应巡航、车道保持、主动刹车等驾驶辅助配置应有尽有；
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搭载的是鲲鹏动力的1.6TGDI发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，动力完全够用；
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前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂，底盘调教更注重平衡性，舒适性良好。
毕竟新车是首次亮相，在开起来之前，还是先仔细聊聊它静态方面的表现。要说明的是，本次实拍试驾的艾瑞泽8还处于较前期的工程试装阶段，离最后的量产版本，还是有着不小的差距的。所以此篇文章的静态以及动态的新车信息也仅供参考，8月份还将会有更接近量产状态的新车试驾，对这台车感兴趣的小伙伴记得锁定太平洋汽车网的最新报道。
外观运动感十足
绝对是90后、00后的菜
奇瑞艾瑞泽系列，近年来的设计都十分受年轻人喜爱，而来到家族新宠艾瑞泽8身上设计也更贴合时尚潮流。新车定位A+级紧凑型轿车，除了运动的外观之外，新车尺寸也有越级表现，轴距达到了2790mm。总体流线型设计加上大溜背的造型，离远看上去更是动感十足。实拍车型为普通版本的外观，除此之外还有运动版车型，两者在不少细节方面都有区别。
除了中网以外，两款车型的全车异色装饰件方面，普通版车型选择了橙色饰件，运动版则是哑光的银色镀铬饰条。另外普通版本车型为双色车身，拥有悬浮式黑色车顶，运动版则是同色车身。尾部方面，普通版排气为双出装饰件，运动版为双边四出排气装饰。
另外新车还拥有360全景影像，两侧后视镜、车头车尾均有配备摄像头。实际体验时影像清晰，还拥有3D情景影像，对新手司机十分友好。
对比同级车型，新车尺寸还是相当有优势的。尤其是轴距方面，高达2790mm，已经达到了中型轿车的级别。据官方称，未来新车落地有可能将放到中型车的级别当中。不过一个是鸡头，一个是凤尾，这就要看奇瑞如何选择了。
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