车圈大佬“口水战”年年有，而且一年胜一年“精彩”，前有魏建军引发“车圈恒大”讨论，后有余承东内涵小米“按华为质量标准，一台都不能发货”。
余承东&雷军隔空“互赠端午礼炮”
2025年端午节当天，在深圳未来汽车先行者大会主论坛上，余承东手握话筒，语气激昂：“大家看到从其他行业来的公司，做一款车就卖爆了，虽然他的产品可能不是那么好。”停顿片刻继续补充：“按华为的质量标准，有些车厂的车一台都不能发货。”并表示“鼓励真牛逼，打击吹牛逼”。
虽然余承东没有点名，但外界对此解读为他在内涵谁，面对这突如其来的舆论爆点，小米高管集体参战，最先是总经理卢伟冰隔空回应余承东：“莫言说：诋毁，本身就是一种仰望”，并给出了SU7卖爆的理由：“以强大的产品力为基础，本着‘十倍投入做一辆好车’的决心，获得千万网友的严选而胜出！”随后，小米汽车副总裁李肖爽转发并配文：“诋毁，本身就是一种信仰”。
雷军在微博上分享小米SU7 5月交付2.8万捷报，并再次回应：“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”但不久后，这句话从雷军的博文上消失不见，因为有人查证莫言从未说过此话，网友们也纷纷为莫言鸣不平，表示“莫言不站队”。
公关总经理王化发小米SU7 5月销量博文，并送给大家一句话：“墙上芦苇，头重脚轻根底浅；山中竹笋，嘴尖皮厚腹中空”，其中深意，足以窥见。
不确定诋毁到底是不是一种仰望，但余承东讲话的字里行间酸没酸，相信大家有自己的判别，余承东表示：“某公司有强大流量能力，只做一款车就卖爆了，虽然它的产品可能不那么好…...我们做的产品比它做的还好，质量好，体验好，各方面都好，你还卖不过它，甚至还卖不过它的零头，在今天这个时代没办法。”
面对台上侃侃而谈的余承东，其媒体助理多次在台下直摆手，示意余承东不要说，在落座之前，余承东表示：“今天说的话胡说八道，大家不要断章取义哈。”这句自嘲式的补充，成了这场风波的官方注脚。
隔空交锋，躁动了谁？
余承东和小米一众高管之间口水战的热度会随着时间逐渐降温，最后慢慢成为大家口中不再谈起的话题，过往争议性舆论都不过如此。但相比于舆论本身，应该有更多的背后逻辑值得关注。
余承东和小米高管之间的这场隔空交锋，到底躁动了谁呢？无疑，众多吃瓜群众，当事双方的媒体公关部、高管们均在其中，但躁动的远远不只有寻乐的看客和陷入舆论漩涡的当事双方。
首先，有一个问题值得思考，为什么车企高管们每一次的“重磅言论”都能引发舆论热点呢？这其中有一个关键点就在于这个话题其实是公众早已就想要谈论的话题或者说想争辩的论点，而且这个话题一直处于一个黑盒，普通人一般难以了解其中真实状况。而且普通个人因为力量的局限性难以将话题引发热度，拿到明面上讨论，一旦官方掀起话题，他们势必参与其中，形成大范围、大声量的讨论。
前不久，长城魏建军引发的“汽车圈恒大”论之所以火爆也差不多是基于这一点。这一现象从另一方面折射出了现当下车企所存在的弊病：只接受美赞，不接受质疑，宣传上极致美化，堆上各种限定词，按自己的逻辑标准将自己推上榜一。如果是普通人提出质疑并引发讨论，那等来的不一定是企业的“开诚布公”，很有可能是“律师函警告”。
在现如今的汽车市场，车企们还是太焦虑了，面对激烈的竞争，技术的比拼、竞争是一方面，营销宣传也在赛跑，甚至藏着把刀进行无差别攻击，伤敌一千自损八百。就拿此次舆论争议来说，正巧碰上鸿蒙智行和江淮汽车联合打造的尊界S800上市之际，余承东对小米的质疑也引发了广大网友对尊界的质疑。余承东曾多次将尊界和迈巴赫相提并论，并有过“碾压”相关言论，而对此，部分网友并不买账，对新晋新能源品牌尊界能否真正超越传统豪华品牌存在质疑，认为余承东有“吹牛逼”之嫌。此外，支持小米的网友“问罪”余承东：销量连人家零头不到，难道还是小米的问题了？
如此看来，真正躁动不安的还是现如今的汽车行业，面对激烈的竞争，车企之间为了实现销量的增长互卷，无所不用其极。近日，中国汽车工业协会已经针对汽车“内卷式”竞争发布重要倡议，表示企业不应采取无序“价格战”，应严格遵从公平竞争原则，包括此前工信部也已经明文规定企业不得过度宣传……国家出手的动作正在愈加频繁。
但另一方面，汽车行业价格战烽鼓不息，“卷”也肉眼可见的比以往更激烈，未来中国汽车行业将走向何方，也只能等待时间的验证了。
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