据彭博社报道，比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）在一场采访中透露，比亚迪正在与Stellantis及其他欧洲汽车制造商洽谈，计划接手在欧洲闲置的或产能利用不足的工厂。
目前，这家全球最大的电动车销售商正在讨论潜在交易，目标工厂可能位于意大利等国家。
当被问及是否曾考察Stellantis位于意大利中部、产能利用率不足的Cassino工厂时，李柯回应称，比亚迪已经考察过欧洲“诸多工厂”。
其中，意大利目前已进入比亚迪欧洲工厂的重点选址地，而从长期来看，法国等电价较低的国家同样具有吸引力。
而关于洽谈的对象，李柯透露：“我们不仅在与Stellantis洽谈，也在与其他公司沟通。我们正在欧洲寻找可用的工厂，因为我们确实希望利用这些闲置产能。”
李柯还表示，相较于合资模式，比亚迪更倾向于独立运营在欧洲的工厂，因为这样“更容易”。
李柯的表态，紧随Stellantis本月早些时候公布的一项计划之后。根据该计划，Stellantis将深化与合作伙伴零跑汽车在欧洲的合作，Stellantis旗下两座位于西班牙的工厂将为零跑生产电动车。
另据彭博社上月报道，Stellantis可能还将与一家或多家中国汽车制造商达成更多合作协议，以应对其在欧洲市场的产能过剩问题。
与此同时，其他欧洲汽车制造商也正面临高成本与激烈竞争，因此也对类似的中国合作持开放态度。
而当前，比亚迪正加速出海步伐，其欧洲销量持续增长。在中东冲突导致油价上涨后，欧洲市场对电动车的兴趣重新升温，比亚迪也因此受益。
比亚迪还在研究收购欧洲可能陷入困境的传统汽车品牌的可能性。李柯称，像玛莎拉蒂这样的品牌就“非常有吸引力”。
“我们一直在研究，但目前还没有采取任何实际行动。”她说道。
与此同时，据彭博社上月报道，比亚迪正在从保时捷等欧洲竞争对手处大量招聘人才，以加强其高端品牌腾势在欧洲的发展。腾势品牌计划于今年晚些时候正式进入英国市场。
李柯表示：“我们正在大量招聘本地研发人员。即使是在英国、法国，每一个区域我们都需要建立本地研发能力。”
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