日前，我们从相关渠道获取到了关于现代旗下N品牌入华计划的相关信息。其中，伊兰特N车型有望于今年第四季度上市，该车将成为前驱高性能紧凑级车市场的一员猛将。伊兰特N搭载2.0T涡轮增压发动机以及8速双离合器变速箱，动力方面十分迅猛。
外观设计方面，伊兰特N设计与普通版本车型车极大。前格栅部分，中网空隙进一步加大，为该车提供更好的冷却响应。头灯部分N版本车型采用带透镜的LED大灯组，灯组内部采用熏黑处理，转向灯被集成在中网与格栅交界处，整体造型十分犀利。前包围部分，大尺寸多边形刹车导风口，不仅看起来气势十足，还为刹车带来极为有效的散热性能。下格栅部分，大尺寸梯形下格栅中冷却器暴露出来，赛道属性拉满。
车身侧面，该车采用传统三厢轿车设计，与传统钢炮车型差距较大。车门部分，Y字形凹陷有效的为整车带来力量感。下门槛部分，红色侧裙为整车带来极为鲜明的运动属性。车窗部分，大面积黑色装饰，为整车运动属性带来进一步加强。轮圈部分，大尺寸多辐条轮圈造型十分复杂，轮胎方面，该车搭配了米其林为N品牌专门打造的PS4S轮胎。
车尾部分，该车采用时下流行的贯穿式尾灯，配合尾厢中部的折线设计，加强了车尾层次感。车尾上部，该车设有尺寸可观的固定式尾翼，带来操控方面的进一步提升。后包围部分，大尺寸的后扩散器中间融合了三角形后雾灯，与TCR赛车相同。排气部分，该车采用双边共两出排气布局，性能感十足。
内饰部分，该车采用液晶仪表和中控大屏的组合，仪表采用了特殊UI进一步表明该车作为性能版本的独特地位。中控大屏内置性能自定义界面，为驾驶者提供更专属的车辆设置。方向盘部分，该车设有两个N字快捷键，可实现类似宝马M按键的自定义车辆设置快速应用。红色小圆按键提供超增压模式，进一步加强该车动力。
动力部分，伊兰特N将会搭载2.0T发动机，最大功率206千瓦，峰值扭矩392牛*米，在N Grin Shift (NGS)短时增压技术的帮助下，可以将短距离冲刺时的最大功率提升至213千瓦。传动系统方面，伊兰特N匹配8速双离合变速箱，以及e-LSD电子限滑差速器。
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