据晚点LatePost报道，比亚迪旗下方程豹“豹8”的部分版本将使用华为智驾方案，该项目已在进行中。按项目计划，豹8将是方程豹第一款实现城市NOA的车型。豹8是方程豹的第2款越野车，据了解，其上市时间将从此前计划的今年3季度变为4季度。这是比亚迪首次在智驾领域与同为巨头的华为合作。此前，比亚迪的智驾供应商多为成长期创业公司，如腾势、仰望和王朝、海洋网下的汉、唐、海豹等车型采用了Momenta、地平线、黑芝麻智能、大疆、宏景智驾等公司的方案或芯片。
比亚迪的长期目标是自研智驾方案。比亚迪有超过4000名智驾研发人员，比理想、蔚来、小鹏的人都要多。2022年以来，比亚迪多次调整智驾业务的架构、中层管理者和团队分工，引入外部人才，目的即是整合资源，加快自研进度。这次，比亚迪引入华为这家巨头做智驾供应商，可能是为了更快刺激高端车销量和打响高端品牌。豹8作为方程豹的旗舰车型，需要为品牌树立高端形象，华为的智驾方案是突破口之一。
方程豹需要一款提振销量或士气的车型。它目前只有一款量产车豹5 ，2023年11月上市，销量不如预期。今年1月卖出5203辆，4月时已降至2110辆。近三个月，方程豹官方没有公布这款车的销量。7月，这款车全系降价5万元，从28.98万-35.28万元调至23.98万-30.28万元。
在7月的方程豹品牌沟通会上，熊甜波说，方程豹的产品节奏“过去略有一些迟缓”。从今年四季度开始，方程豹每季度都会推出新品。产品分为“ 2+X ”路线，“2”指的是越野线和跑车线，跑车线包括基于跑车品类扩充的轿车，“X”是其他细分领域的车型。豹8在智驾体验上，会带来新的惊喜。
据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露，预计到年底，搭载华为智驾系统的车辆将超过50万，2025年搭载乾崑智驾的合作车型会达30款以上。
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