随着全球汽车产业加速向电动化、智能化转型,被动安全系统正突破传统"被动响应"的技术边界,在安全法规升级、自动驾驶发展及车内空间重构的多重驱动下,迎来持续增长与深度变革的关键机遇期。汽车被动安全市场持续增长汽车被动安全市场正呈现稳步增长态势。相关研究表明,2023年全球汽车被动安全产品市场...

近年来,随着新能源汽车市场的蓬勃发展,车载功率半导体的需求量也迎来爆发式增长。根据Yole的数据,受益于新能源汽车、工业控制等领域需求的增加,2022年全球IGBT的市场规模约为68亿美元,预计2026年全球IGBT市场规模将增至84亿美元。中国作为全球最大的新能源汽车市场,亦成为全球最大的IGBT消费市场,份...

申请技术|汽车智能底盘域控制器申报领域|智能底盘独特优势: 智能底盘控制执行技术是智能汽车的基础,需要解决底盘多执行器协同控制、协同执行等关键技术难题,这些难题一直以来都困扰着国内外汽车行业。当前车辆各功能控制系统均只针对单一车辆性能指标进行设计,但底盘的多个控制系统在车辆行驶过程中...

近日,拓普集团发布业绩快报,2024年上半年,其实现营业收入超过120亿元,归属于母公司股东的净利润超过14亿元,与上年同期相比,增速均超过30%。图片来源: 拓普集团官方公告截图按照拓普的说法,其良好的业绩背后,一个重要原因在于,其Tier0.5级商业模式持续被接受和认可,单车配套高价值的智能电动车企客户...

汽车"新四化"带给整个产业链的想象正在持续扩容,底层芯片尤甚。"随着'新三化'(电动化、网联化、智能化)的上车,我们看到车辆的E/E架构也发生快速变化,电子电气架构从分布式向集中式的方向发展。在整个电子电气架构平台的演进过程当中,汽车芯片本身的性能和架构也在发生很大的变化,但是对于芯片的高性...

新能源汽车的热管理不仅关乎驾驶的舒适性和安全性,更是保障电池系统安全、改善电池低温性能、降低整车电耗,实现整车续航达标率的关键所在,是新能源汽车产业持续发展的关键因素之一。相较于传统燃油车热管理,新能源汽车热管理系统核心部件价值量大幅提升(2~3倍)。2023年,中国新能源汽车销量达到949.5...

近年来,智能电动汽车的快速发展,不仅催生很多新"风口"赛道,也给不少传统零部件带来了变革新机遇,车灯便是其中之一。放眼市场,如今终端用户对车灯的功能诉求,早已不再仅仅局限于简单的照明和信号指示,而是越来越追求功能的多样性、智能化,甚至与智能驾驶、智能座舱等复杂系统深度融合,实现更高驾驶安...

2024年6月25日,在2024第二届新能源汽车热管理论坛上,盖世汽车研究院数据分析师冯胜指出,新能源汽车热管理对于保障整车安全性、能耗及动力输出至关重要。随着新能源汽车的普及,热管理市场规模预计将在2025年突破千亿大关。当前,行业参与者主要包括国际巨头、国内系统及部件供应商和传统家电企业,竞争...

车企动态|OEM Trend盖世汽车: 5月20日,奥迪、上汽集团宣布签署正式合作协议,奥迪将与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台"智能数字平台(Advanced Digitized Platform)",并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批三款纯电车型覆盖B级和C级车细分市场,其中,首款车型将于2025年推出。理想汽...

近年来,传统汽车零部件企业集体奔赴新能源领域,加大投资布局,推进技术创新,无不想在新能源市场占据一席之地,甚至酝酿又一次腾飞。海力达也是其一。近几年,在保持传统领域优势的同时,面向新能源领域,其瞄准热门的新能源汽车热管理以及氢能板块,展开了一系列布局,并不断加快节奏,目前来看,已是成果显著...

蔚来造芯又有新动作?天眼查显示,蔚来汽车科技(安徽)有限公司(以下简称: 蔚来汽车科技)于近日发生工商变更,经营范围新增电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车整车销售、人工智能基础软件开发、集成电路芯片设计及服务等。除了整车相关内容,新增的"集成电路芯片设计"内容不免让人疑惑,蔚来自研芯片业...

汽车电动化与智能化渗透率的极大提升,无疑给芯片产业铺设了一条"量价齐升"的黄金赛道,国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而,汽车芯片巨大增长潜力背后,依旧是国产化率低下的严峻形势,某些高端芯片自给率甚至不足1%,产业链短板十分明显。那么,芯片产业国产化之路走了这么久,最大痛点到底在哪?在业界...

11月1日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会汽车芯片论坛上,中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼表示,汽车电动化、智能化正有效拉动汽车芯片的数量以及价值量的增长。具体从数量上看,从燃油车约300-500个芯片增加到电动智能汽车的1000多个芯片,再到L4级自动驾驶汽车,单车使用的芯片数量会超3000...

申报奖项|最具成长价值奖申请产品|南京奕泰微车载以太网芯片项目产品描述: 当前项目(千兆TSN以太网交换芯片星辰S1 MAX)对外提供丰富的对外接口。芯片支持千兆和百兆的数据传输速率,全面兼容IEEE 802.3bw和IEEE 802.3bp标准,支持802.1 AS,Qat,Qbu,Qbv,Qci等协议。芯片基于先进的数模混合和数字信号处...

近日,天岳先进披露,该公司正与英飞凌开展合作,第一阶段将侧重6英寸碳化硅(SiC)材料,但同时也将助力后者向8英寸碳化硅晶圆过渡。据悉,该协议的供应量,预计占到英飞凌长期需求量的两位数份额。本土碳化硅企业拿下海外大单并非头一遭。今年早些时候,三安光电也拿下了意法半导体的长期供应合同。两家公司...

申报企业|华芯汽车行业主要业务、产品与服务: 高精定位、车规级惯性导航产品企业整体实力: 1.研发能力: 10年自主研发创新、 3次 技术迭代升级、 70 % 核心自研 、 55% 研发人员占比、 40+ 产品专利、 100W+工厂年产能2.配套及合作介绍: 保密3.专利或其他资质认证: ISO 9001质量管理体系认证、IATF 16...

对于车企而言,斥巨资布局车芯产业链,早已是家常便饭,特别是近几年的"缺芯"折磨,让车企布局更显不遗余力。其中之一的汽车功率半导体,则是加码重心。通过梳理,不难发现,在全国的布局版图中,几乎能找到当前所有主流车企的身影。图源: 盖世汽车车企的布局触角,为何伸向功率半导体?当前,汽车电气化狂飙突...

汽车电气化与智能化的演进,直接颠覆了传统的分布式架构,以往"各自为政"的电子控制单元(ECU)被集成至一处,换句话说,整车的电子电气架构(EEA,Electrical/Electronic Architecture),正以极快的速度朝集成化程度更高的架构发展。而在这一变革下,越来越多的半导体厂商正不遗余力参与其中。意法半导体(ST)...

智能电动汽车,是汽车行业发展的新故事。而这个故事,也影响着整个汽车产业链。比如,单车搭载的半导体价值量不断提高,从传统燃油车大约450美元,到电动汽车已逾700美元。甚至功能越多、越高端的车,这个数字可能就越大。再比如,不论是芯片还是部件,都越来越讲究在更小的单位面积上集成更多的功能,同时实...

7月12日,宁波拓普集团股份有限公司(以下简称"拓普集团")宣布,因业务发展需要,将拆分设立机器人事业部。拓普集团表示,现拆分设立机器人事业部,建立独立管理架构,配置优秀专业团队,这是其战略动态调整和贯彻的体现,公司通过整合优势资源,实现业务聚焦,为该项业务的发展提供战略保障。图片来源: 拓普集...