10月12日,乘联会发布的最新数据显示,9月我国乘用车市场零售量为158.2万辆,同比下降17.3%。值得注意的是,9月零售量环比三季度最低值的8月仅增长9.1%,与历年9月至少增长20%以上的正常走势比较相对低迷。图片来源: 乘联会乘联会秘书长崔东树分析称,尽管9月相较8月的芯片短缺问题有所改善,但历年"金九"的...

9月8日,乘联会发布最新数据显示,8月我国乘用车市场零售达到145.3万辆,同比下降14.7%,而且相较2019年8月下降7%,增速偏弱。其中,新能源乘用车却依旧持续增势,8月零售量达到24.9万辆,同比增长167.5%。整体表现低迷,主流合资品牌下降明显按往年规律,8月零售环比7月会有一定上升。然而,乘联会数据指出,今...

9月1日,乘联会发布数据显示,今年8月乘用车消费走势平淡低迷,零售量总体初步预计同比下降13%,批发总体同比下降16%。先来看零售量。按说随着国内的疫情防控进入新的平稳阶段,外加开学季的到来,8月购车需求应该相对较强。最终出现事与愿违的情况跟以下因素有一定关联: 1、疫情下购车需求较强,但供给不足...

市场概述: 7月豪华车的跌幅达到12.2%,这是排除去年疫情一季度的特殊情况之下,近年来豪华车市场的首次下跌,包括BBA在内的大多数的品牌都在下跌,如果再扣除特斯拉出口海外的2万辆销量,7月豪华车的国内批发跌幅有可能达到惊人的20%以上。当然,这和缺芯密不可分,但是有些意外的是特斯拉的国内销量跌破1万...

8月10日,乘联会发布了7月狭义乘用车产销数据。该数据显示,7月狭义乘用车产量为152.9万辆,环比上升1.6%,同比下滑9.5%。与此同时,7月狭义乘用车零售销量为150万辆,环比下降18.8%,同比下滑16.7%；批发销量为150.7万辆,环比下降3.5%,同比下滑8.7%。图表来源: 乘联会乘联会秘书长崔东树指出,7月车市是传统...

8月10日,乘联会发布的7月销量数据显示,7月国内狭义乘用车零售量为150万辆,环比下降4.9%,同比下降6.2%。今年1-7月狭义乘用车累计零售量为1144.5万辆,同比增长22.9%。图片来源: 乘联会乘联会认为,今年1-7月狭义乘用车零售量大幅增长的主要原因是去年1-7月国内乘用车市场累计零售量处于低基数,其次是新...

二季度以来,低基数带来的高增长影响明显减弱,国内车市月产销同比增速开始逐月回落。然而,旺盛的高端换购需求却持续拉动高档车市场稳中向好。乘联会数据显示,6月,我国高档车共售出约25万辆,同比下降1%,优于狭义乘用车5.1%的降幅；1-6月,国内高档车零售量约151万辆,同比增长约42%。乘着高档车市场发展...

电动邦在大年初一的首篇推送里就曾经写到,2021年有望成为中国新能源汽车的「牛年」。转眼间,一年已经过半,起码从销量上来看,「新能源牛年」无疑已经实至名归。■ 新车渗透率已达10%,年销200万稳了!?近日,中国乘用车协会(乘联会)公布了最新的市场销售数据。6月份国内狭义乘用车市场零售量达157.5万辆...

(图片来源: 图虫创意)"Model Y标准续航版上市第一天订单已经超过了1万辆,第二天超5千辆,第三天的数据还没有传上来,但是肯定也不少。"特斯拉销售顾问对记者表示。7月10日,蓝鲸汽车记者探访了位于北京侨福芳草地的特斯拉体验店,一波又一波客人围着Model Y驻足观看、体验,销售更是热情的向记者推荐7月8...

7月8日,乘用车市场信息联席会发布数据显示,6月,国内狭义乘用车共销售157.5万辆,同比下降5.1%；相较于2019年6月清理"国五"库存车时的高峰销量,更是下降11%。上半年,国内狭义乘用车累计销售994.2万辆,同比增长28.9%,创下2011年以来的增速新高。对此,乘联会秘书长崔东树分析,"上半年的优异表现,首先是基...

日前,乘联会公布了6月狭义乘用车批发销量。数据显示,6月乘用车批发销量为153.1万辆,同比下滑10.2%,且较2019年6月也出现了9%的下滑幅度。乘联会分析指出,乘用车6月批发销量走低,最主要的原因依旧是缺芯。因芯片短缺问题依旧未能得到有效缓解,,越来越多的整车厂宣布停产或减产计划,且这一现象在主流合...

7月8日,乘联会发布了6月乘用车产销数据。该数据显示,狭义乘用车6月产量为150.3万辆,同比下滑13.9%；狭义乘用车6月零售销量为157.5万辆,同比下滑5.1%；狭义乘用车6月批发销量为153.1万辆,同比下滑10.2%。乘联会秘书长崔东树指出,从6月狭义乘用车零售和批发销量来看,乘用车市场呈现出终端火爆、厂商供...

相比于全球其他地区,中国是马自达产品销量表现最好的区域之一。(微信公号: CNWAUTO)近日,马自达汽车发布了2021财年(即2020年4月至2021年3月)的财务报告。报告显示,马自达2021财年净销售额为2.88万亿日元,较2020财年下跌16%；营业利润为88.2亿日元,同比减少79.8%；净利润亏损316.5亿日元(18.6亿元),比...

车市多元化发力更趋明显乘联会: 新能源乘用车全年预期至240万辆乘用车市场信息联席会最新统计数据显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆,同比增长1.1%,环比增长1.2%；同比2019年5月增长3%,前几个月的低基数增量在本月基本消除。今年1-5月,乘用车市场的累计销量为836.6万辆,同比增长38.2%,处于...

6月8日,乘联会对外公布了5月乘用车产销量。数据显示,5月狭义乘用车产量为157.6万辆,同比下滑2.6%；零售销量为162.3万辆,同比增长1%；批发销量为160.6万辆,同比下滑2.1%。由此来看,从5月份起,乘用车市场结束了之前几个月的低基数增量,与去年同期相比表现出相对稳健的运营状态。图表来源: 乘联会就5月...

日前,上汽集团公布了5月产销数据。该数据显示,上汽集团5月整车销量达40.67万辆,同比下滑14.02%。与此同时,今年前5个月,上汽集团累计销量为196.87万辆,同比增长25.42%。上汽集团5月销量同比下滑,预示着其结束了今年以来连续多月出现的正增长态势,月度销量同比首次转向下行。不过,由于去年一季度上汽集...

本报记者 龚梦泽近日,中国汽车流通协会(以下简称流通协会)发布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2021年3月汽车经销商库存预警指数为55.5%,较2月上涨3.3个百分点,库存压力进一步增加。"春节后股市持续震荡叠加今年1、2月份的超预期增长,3月份国内车...

多个源自不同地区的跨国汽车企业表示,正经历汽车芯片短缺造成的生产压力,并且此压力有可能会在今年二季度继续增加。全球疫情控已制趋于稳定,但汽车产业芯片短缺的问题依旧未能解决。近日,艾睿铂(美国咨询公司AlixPartners)发布相关分析称,半导体芯片短缺将导致2021年全球汽车制造商的营收损失1100亿...