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乔心昱: 猛龙一车抵三车30万内无竞品

11月17日,第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。本届车展以“新科技・新生活”为主题,持续发挥“中国汽车市场发展风向标”作用。在本届车展中,汽车之家“创变谈”邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。其中,哈弗品牌执行副总经理乔心昱与汽车之家展开深入交流。

『哈弗品牌执行副总经理乔心昱』

以下为对话实录:

汽车之家:哈弗新能源转型一周年了,现在整体情况如何?

乔心昱:今年,哈弗品牌以新序列、新渠道、新技术、新产品四大全新举措,全面发力新能源赛道,开启高质量发展,长城汽车重要技术成果之一智能四驱电混技术Hi4发布,开启混动新时代,哈弗二代大狗(燃油+PHEV)、哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、新哈弗H5、哈弗猛龙等车型先后上市,形成“燃油+新能源”双线并举,三大序列齐发的新格局。

H序列主打以燃油为核心的车型,从城市SUV的H6到非常硬派越野的H9,以及多功能的H5,都是H序列家族的产品。狗序列定位轻越野,围绕轻越野既有燃油又有新能源的车型,包括一代大狗,二代大狗燃油版以及PHEV版。龙序列都是新能源车型,包括城市SUV的枭龙系列,也有越野SUV的猛龙。未来,龙序列还会推出更多新能源产品。

同时,哈弗新能源销售网络建设快速落地,以“服务+产品”的新模式,为用户创造“不止于车”的品质生活服务体验。

随着多款新能源新品上市,哈弗市场销量稳定攀升。今年1-10月,全系累计销量574598辆,10月销量78698辆,同比增长23%,哈弗品牌全球用户突破900万,迎来新里程碑。未来,随着新能源产品序列的进一步丰富,哈弗新能源的战绩会更加值得期待。

汽车之家:从成都车展启动预售以来,哈弗猛龙(参数|询价|全景看车)的预售情况怎么样?

乔心昱:截止目前,哈弗猛龙的预售情况超出我们的预期,预售订单突破30000台。通过成都车展、猛改派对、阿拉善越野大会等一系列活动,这款新能源越野SUV吸粉无数,市场反响特别好,成为坦克300之后又一现象级车型。

作为哈弗新能源推出的全新力作,哈弗猛龙传承长城汽车33年造车底蕴,具备表里如一的安全性、可靠性,同时融合新能源、智能化技术实现“腰马合一”,成就哈弗猛龙的独一无二,为“方盒子”树立标杆,符合新能源时代越野需求的同时,为用户提供了远超期待的产品价值。

汽车之家:针对SUV市场竞争加剧,哈弗如何保持领军地位?

乔心昱:长城汽车森林生态从2015年起就开始进行新能源全产业链的深度布局,并孵化了包括蜂巢能源、毫末智行等领域的“独角兽”,成为“中国唯一、世界唯二”完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化全产业链布局的企业。

在过去的十年里,哈弗在越野领域积累了大量的技术和经验,从哈弗H5到哈弗H9,再到开辟轻越野蓝海的哈弗大狗,在不同阶段打造王牌产品。

凭借长城汽车33年的造车积淀和21年的越野传承,哈弗不断夯实的专业能力和专业基础,更具打造越野SUV的底蕴和实力。

目前,哈弗品牌全球范围销量突破900万,提供了扎实的用户基盘,哈弗在越野SUV市场更具号召力。

汽车之家:在大众的认知下,技术决定品牌的高度,哈弗在新能源领域的技术长板有哪些?

乔心昱:森林式生态是依托长城集团的森林式生态体系,能够在新能源领域保证垂直整合能力的就这么两家,长城是其中之一。在技术研发上,2022年长城汽车专利公开量达6042份,同比增长62.86%,蝉联中国民营车企第一;专利授权量达4652份,同比增长42.87%,位居在华车企第一。在新能源汽车领域,长城汽车专利公开量和授权量分别为1966份、1650份,分别同比增长51.11%和80.53%,均蝉联在华车企第一。

长城品牌最新的智控四驱电混技术――Hi4系统,采用前后轴双电机串并联,优化能量链路,两挡直驱,混动专用发动机使始终工作在高效区,前后轴双电机动力可解耦,扭矩动态智能分配,提高行车安全性、操稳性、舒适性。

Hi4技术与越野SUV天作之合的,加上自研领先的三电技术,以及不断进阶的智能科技,让哈弗练就“腰马合一”的真功夫;更快充电速度,快充速度超越竞争对手;Hi4智能四驱电混技术加持,为新能源越野SUV写下定义,高性能更节能。

营销方面哈弗坚守长期主义,始终秉承“以用户为中心”的理念,与全球900万用户双向赋能,共创价值生态。

汽车之家:进入新能源时代,哈弗的营销打法有哪些变化?具体怎么跟用户玩在一起?

乔心昱:在营销打法上肯定是有变与不变,其中不变的哈弗会始终秉承“以用户为中心”的理念,与全球900万用户双向赋能,共创价值生态。这是我们坚持长期主义,

我们始终坚信,唯有把握长期趋势,坚持长期主义,才能赢得未来。在新能源市场,守得住才能跑得远。哈弗坚持技术驱动,诚信经营,追求有质量的市场份额,永远会秉持真正对消费者造车的初心。哈弗品牌的战略方向很清晰,新能源的储备非常丰厚,依托长城汽车森林生态,哈弗从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度,都得到集团的大力支持,生态优势成为哈弗引领新能源下场的核心竞争力。

当然,根据市场的变化审时度势,我们也要进行快速调整和应变,其中主要有这两方面:

第一个是助推「哈弗用户生态」全面升维:哈弗品牌将依托广大的用户群体,通过族群升维、生态升维、玩法升维等三大升维来重塑哈弗新能源的生态体系。我们之前邀请了「哈狗邦」的全国车友在云南进行城市自驾接力,围绕潮玩、趣野、善行、共赢的目标,持续开展潮玩万里活动,获得用户的一致好评。接下来我们也会做更多、更好的活动内容,将哈弗品牌打造成为中国汽车文化的一座丰碑。

第二个是全面发挥「全民电四驱行动」优势:随着哈弗枭龙系列、哈弗猛龙产品的推出,我们将以哈弗APP为阵地,征询用户关于电四驱使用场景、心得、体验等,与用户共创有关电四驱的UGC内容,不断提升产品实力和服务,与用户双向赋能,共创价值生态。

汽车之家:您刚才提到,哈弗拥有近900万用户的基本盘,这可以说是一个非常大的优势,哈弗未来会通过怎么样的方式让他们转化为新能源用户?

乔心昱:哈弗有接近900万用户的基盘,整个长城体系有着千万级别的客户基盘,我们有服务千万客户的能力,这是我们最大的基础,也是我们最大的一个优势,我们会牢牢的抓住的我们的用户,服务好他们。

加速新能源渠道建设,构建“燃油网+哈弗新能源网”双网模式。哈弗是一个专做SUV车型的品牌,从做SUV开始,就已经充分考虑到了用户的自驾、远距离使用需求。除了现有用户,哈弗对于新能源用户同样非常重视,为他们提供高品质的产品,个性化的服务。为此,我们构建了完善的网络布局,可以全方位的服务好他们,而这种服务网络的布局目前来说肯定是我们很大的优势。

对于用户好的产品+好的服务才会留住他们,新能源增加的是服务意识,针对这方面哈弗选择一步一个脚印,真真正正地为客户做好这种服务。只要用户有需求,哈弗就会第一时间解决用户的问题。通过最简单,最真诚的服务,让用户更加信赖哈弗,相信哈弗的产品,那无论是燃油车,或者新能源车,他们用起来都会非常的放心。

汽车之家:此次车展的主题是“你的猛龙独一无二”,那么猛龙到底有哪些独一无二?

乔心昱:市场层面,30万内SUV市场,无论合资还是自主,均未推出和猛龙具备同样特性的产品,长城旗下的哈弗品牌从技术、产品、改装生态,填补了这一空白,搭载Hi4电四驱的猛龙,以“新能源越野SUV普及者”身份,开辟了新蓝海。

产品层面,哈弗猛龙是30万以内唯一的“带电带T带锁”的方盒子车型,拥有唯一的具备30年造车底蕴、10年专注SUV的品牌背书;

购买层面,猛龙可油可电可改装、一车抵三车、30万内无同属性产品,具备强大的比较优势,给足用户购买理由。

汽车之家:在新能源、智能化时代,如何定义哈弗猛龙?

乔心昱:三位一体,造就符合时代特性的新能源越野SUV。除了产品本身的底蕴,哈弗猛龙还有智能化和电动化的加持,“Hi4+新能源+智能”三位一体才是真功夫,才能让用户用城市SUV的价格,城市SUV的低能耗,享受越野SUV的乐趣。

Hi4智能四驱电混技术,全工况效率最优、全场景驾驶无忧,遇见硬派越野SUV,堪称天作之合。头顶H4i光环,哈弗猛龙将用中国汽车自己的方式,重新定义新能源越野SUV。在三电系统方面,长城汽车率先布局,旗下“蜂巢公司”新能源产研能力强大,为哈弗猛龙搭载的“大禹电池”,采用pack管理技术,让用户彻底告别续航与安全焦虑。猛龙的电池衰减慢,寿命长,不起火,同时通过了温度冲击、湿热循环、海水浸泡、高海拔、IP67、化学腐蚀等20多项严苛环境的使用场景测试,经久耐造,安全安心。

通过长城汽车技术赋能哈弗品牌,使我们在智能化领域拥有咖啡智能座舱coffee OS和咖啡智能驾驶coffee pilot两大技术法宝,为猛龙插上了智能化的翅膀,无限降低了越野的驾驶难度,实现了真正的科技平权和越野平权,给科技赋能的哈弗猛龙打上了深深的新时代烙印。

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