最新最快汽车新闻
太阳能光伏网

图观车市| 10月新车消费排行榜点评

根据机动车交通强制险上险量统计,2021年10国内新车上险销量169.6万辆,同比下跌13.36%,环比下跌2.33%。今年1-10月累计,国内新车销量1726.41万辆,同比仍有12.58%的增幅,但这全仰仗于上半年的拉动,6月以来,国内新车累计销量同比下跌了6.91%。

“金九银十”全部爽约,但新能源汽车却逆市而动、成为最大亮点:10月国内新能源汽车上险销量29.08万辆,同比增长1.3倍,但环比下降了10.3%,这其中,仅特斯拉因产量大部分出口,在国内的交付差额就有3万多辆。整体看,中国品牌因新能源而光彩,主流外国品牌则受芯片供应困境而陷入持续低迷,连BBA都未幸免。本期《图观车市》继续为您奉上10月详细的各板块销量排行变化与资深编辑解读――

10月新车消费继续低迷,较9月也出现了缩减,同比看,仅微型电动车市场实现正增长,这也是受益于一大波跟风上市的新车拉动,最大体量的紧凑型轿车和紧凑型SUV同比跌幅分别达23.12%和14.29%。环比看,紧凑型轿车和紧凑型SUV小有回暖,分别微增0.74%和2.6%,另外微型纯电动车也有14.93%的增长。整个市场的低迷,一则受芯片供应的影响,另外疫情对居民收入和财富增长预期的负面影响,也是新车消费增长不可忽视的掣肘。

编辑点评:

10月,我们看到丰田的精明:在芯片有限的情况下,优先排产给更高级别的车型,第四代汉兰达(参数|询价)全系混动车型,而且还不加价了,日系品牌在市场紧缩下的算盘打的甚是了得。10月,我们也看到中国品牌在新能源市场上的高歌猛进,但是从大的局面看,这是一个还没有对手、或者说对手还没有出场的市场,中国品牌的先发优势已经凸显,但在依然是主体的传统车市场上,依然拱手他人。新能源汽车现有国家战略护航,且传统大佬似乎并不care,一旦技术全面成熟、市场完全打开,外国品牌大举入场,您认为中国品牌的胜算是板上钉钉还是或有变数?

最新相关

过去一年谁最能喷?汽车圈十大嘴炮集锦

虎年即将到来,汽车人迎来了久违的年度正增长。回望2021,炮火连天,硝烟弥漫。倒不是说竞争如何惨烈,而是在过去的一年多时间内,车企大佬们的嘴炮,从来没停过。老人喷新人不懂尊重,新人喷老人讷...

近100万辆 特斯拉2021年全球销量解析

1月27日,特斯拉公布了2021财年第四季度财报,其中汽车业务总营收159.67亿美元,同比增长71%毛利48.82亿美元,同比增加118%。特斯拉"再次扭亏为盈,再次超出预期"。具体销量特斯拉也走出了85%的增...

均值超10% 2021年全球各国新能源渗透率

新能源汽车在全球的普及正在加速。根据汽车之家统计分析,2021年全球新能源汽车共实现注册销量650.14万辆,较2020年增长了108%,渗透率达到10.2%。渗透率最高的国家没有意外是挪威,高达89.32%,其...

硬核复工 比亚迪抽车奖励复产员工

硬核复工 比亚迪抽车奖励复产员工

昨日,西安全市降为低风险地区,社会生产生活秩序正在积极稳步恢复正常。为响应政府号召,比亚迪在1月25日面向其西安地区参与复产工作的员工开展抽车活动,中奖的员工将获得一台西安本地生产的新...