日前，法拉第未来（Faraday Future）公布了截至2021年12月31日的第四季度和年度财务业绩。法拉第未来表示，受特别委员会先前宣布的调查工作影响，该财务业绩延迟公布。
法拉第未来全球CEO毕福康表示，仍然有信心在2022年第三季度交付FF 91(参数|询价)，届时预计法拉第未来将重新定义最先进的智能电动汽车。
法拉第未来披露的财务数据显示，公司截至2021年12月31日全年运营费用为3.54亿美元（约24.07亿元人民币），而截至2020年12月31日全年运营费用为6500万美元（约4.42亿元人民币）。运营费用增加的主要原因是：工程、设计和测试（“ED&T”）服务的增加，因为公司重新聘请供应商并为ED&T服务进行了大量采购，以推进FF 91的制造；员工人数和员工相关费用显着增加；为使用吉利控股一个技术平台支付了带分许可权的许可费；专业服务和法律费用的增加；由于FF 91相关零部件的重新设计和FF成本削减计划的实施，放弃某些与FF 91计划相关的以供应商模具、机械和设备为主的在建工程带来的损失。
法拉第未来截至2021年12月31日全年净亏损为5.17亿美元（约35.16亿元人民币），而去年同期净亏损为1.47亿美元（约10亿元人民币）。法拉第未来表示，净亏损的变动是由于经营费用大幅增加；计入应付票据和应付关联方票据的转换溢价的公允价值计量变动、与原始发行折扣调整相关的变动和为特定借款发行的认股权证的公允价值变动；以及处置应付关联方票据、应付票据和应付供应商款的损失，因为承诺在2021年7月与Property Solutions Acquisitions Corp.合并完成时以低于处置日公允价值的价格发行A类普通股处置某些应付关联方票据、应付票据和信托内供应商应付款。
此外，截至2021年12月31日，法拉第未来现金余额为5.05亿美元（约34.34亿元人民币）。截止2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元（约18.77亿元人民币）。现金减少的部分原因是2021年12月31日以后至2022年3月31日间按计划偿还了9700万美元票据和应付利息。
有媒体了解到，5月中旬提交2022年第一季度业绩后，法拉第未来计划召开一次对投资者开放的电话会。（消息来源：IT之家；编译/汽车之家张雪莲）
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