日前，有媒体报道称，华为智选车与奇瑞等多家车企开展合作。另有媒体获悉，华为与奇瑞的合作，正在后者内部的多个品牌上展开，包括奇瑞的中端品牌捷途、中高端品牌星途，以及筹备中的高端智能电动品牌。
其中，对于奇瑞高端智能电动品牌的动向格外获得关注。据悉，高端智能电动车项目在奇瑞内部目前由公司执行副总经理、奇瑞工程研发总院院长高新华牵头，全新的高端智能电动品牌将基于代号E0X的平台打造，目前已规划了至少5款高端智能电动车型，车型代号包括E03、E0Y、E05等。
具体来看，其规划的前两款车E03和E0Y分别是一款中型纯电动车和一款SUV车型。目前已知，这两款车将采用轻量化的钢铝混合车身。智能化方面，E0X平台在设计规划时，车型将搭载大算力计算平台，具备城市场景的辅助驾驶能力。另有消息称，代号E03车型最早将有可能在2023年下半年发布。
据接近此项目的业内人士透露，高端智能电动品牌定位高于现有的捷途、星途等，至少在“30-40万元以上”的价格区间。
值得注意的是，针对此事件奇瑞汽车相关负责人却表示：“目前还没有相关消息。”
事实上，今年2月，在安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业链发展推进会上，奇瑞公布了一项针对新能源乘用车领域总金额210亿元的投资计划。官方称其为――HW产业链合作项目，当时便掀起了一波对奇瑞与华为合作的猜测。
要知道，华为一直宣称自己不造车，而是为其他车企供应产品决解方案。目前华为已经与多个车企进行合作，包括与长安、宁德时代合作成立的阿维塔、与小康合作打造的AITO品牌。
不过媒体表示，此次和奇瑞的合作与上述企业的合作形式不同，奇瑞的高端智能电动品牌并非与华为完全绑定。这意味着，新品牌的一部分车型会与华为合作，另一部分车型则会由其他的第三方软硬件公司作为供应商。其原因在于，奇瑞希望在加速智能电动车开发的同时，保持一定的自主性。（消息来源：36氪、XEV研究所、财经网；编译/汽车之家李娜）
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