日前，现代发布了伊兰特N车型的官图。作为伊兰特的高性能版本，同时也是现代N系列的最新产品，新车搭载了2.0T发动机，最大功率达到280马力。随着现代对中国市场的拓展，以及中国用户消费能力的提升，有小道消息称伊兰特N将会进入国内销售。
现代共有“N”和“N Line”系列，类似大众的“R”和“R-Line”系列、宝马“M”和“M套件版”系列；现代“N”系列更加注重驾驶乐趣和动力表现，具有更强的赛道属性；现代“N Line”系列则注重运动感的独特外观和内饰设计。
现代“N”系列的字母“N”有两重含义，首先是现代位于韩国本土的南阳（Namyang）研发中心，其次是位于德国的纽博格林（Nürburgring）赛道。
相比已经发布的普通版伊兰特，伊兰特N车头大面积的黑色饰板虽然看上去不很精致，不过独特的车身配色彰显了新车的不凡身份。同时，新车前包围下方还配备了红色饰条，能够进一步提升车辆的运动属性。
车身侧面的黑色外后视镜、19寸运动轮毂、N系列专属的红色制动卡钳等，也强调了这并不是一台普通版的1.5L/1.4T车型。
车辆尾部，新车采用了固定式扰流板，同时还增加了双边共两出式排气，在尾门的右下角，还有红色的“N”徽标。
进入车内，新车沿用了普通版车型的中控台布局，不同的是由普通版的四辐方向盘改为三辐样式，并且在方向盘内集成了红色的一键启动按钮。同时，普通版车型中的电子手刹也变成了传统的机械式手刹。在配置方面，新车依旧配有双区自动空调、手机无线充电等功能。
动力方面，现代伊兰特N配备了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为280马力，传动系统将分别匹配6速手动变速箱与8速湿式双离合变速箱，并采用前轮驱动，车辆的百公里最快加速时间为5.3秒。据悉，新车将配有NGrin Shift (NGS)的功能，可暂时提高发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外10马力功率。
此外，现代伊兰特N还搭载了一套集成式驱动桥，能够承受更大横向载荷的同时，还能降低车辆前部的质量，令自身拥有更好的直线加速能力和操控性能。另外，新车还配备了前轴e-LSD电控限滑差速器，可控制车辆过弯时轮间的转速差。
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