汽车信息网11月29日讯今年6月，领克09在上海一经亮相，便迅速吸引了各界目光。作为与沃尔沃XC90同平台打造的中大型SUV，领克09也自然成为了品牌的旗舰车型。不久前在领克品牌成立五周年之际，其也用26.59万元至37.09万元这样充满诚意的价格，为领克打开中大型SUV这一全新市场的同时，也向着同级别的合资竞品发起了新的冲击。
众所周知，在中大型SUV细分市场中，已经盘踞了丰田汉兰达、大众途昂/揽境、福特探险者、别克昂科旗等诸多合资车型，除了具有性价比优势外，“后来者”领克09还有怎样的底气来与合资竞品一较高下呢？
八种驾驶模式加持，行驶质感出众
领克09拥有两种动力总成，其中MHEV车型搭载的是Drive-E 2.0TD T5发动机和8AT变速箱，并增加了48V BSG电机，整套动力最大输出功率为187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗低至8L。
而PHEV车型则配备了Drive-E 2.0TD T8发动机+8AT变速箱与P1+P4双电机的组合，系统最大功率可达317kW，峰值扭矩659N·m，可实现百公里加速5.6秒。满电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L，在低电量状态下，WLTC工况百公里油耗也仅有7.8L。
此次试驾以MHEV车型为主，其实这套2.0T+8AT的动力组合我们已经十分熟悉，在48V轻混系统的加持下，领克09在日常道路中驾驶起来十分轻快，变速箱表现也是一如既往得平顺。
底盘方面，领克09全系标配前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架，铝制部件占比达48%，使车辆结构更稳固，操控更精准，驾驶更安静。并且，用户还可选装空气悬架+CCD连续可调电控减振系统，让离地间隙实现160mm-250mm之间的智能调节。
领克09还拥有舒适、经济、运动、个性化、雪地、沙地、岩石、泥地等八种动态模式，在前四种常用的驾驶模式中，无论在哪种工况下，发动机和变速箱都能够让车型拥有平顺线性的动态表现。而后四种面对极端路况的驾驶模式，在FYRA四驱系统的加持下，也确保了出色的行驶质感。
领克09的FYRA四驱系统还装备了博格华纳瀚德六代扭矩管理器，可实现扭矩容量、响应速度、控制精度等方面的性能大幅度提升。此外，越野爬坡性能可实现15%坡度全冰面路，30%坡度对开冰面路，70%坡度铺装路爬坡。在此次试驾中，设置了麋鹿转角、交叉轴、滑轮组、驼峰、侧坡等科目，领克09面对这些严苛的挑战，也都能够从容应对。
在主动安全方面，领克09也毫不吝惜，全系车型均搭载了Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统。通过遍布全车的24个高性能感知硬件，可对行车过程中环境、车辆、行人等关键信息的实时采集，形成全方位、多维度立体感知，可实现至多31项智能驾驶辅助功能。在0-130km/h全速域范围内，能够辅助驾驶者实现车辆的起、停、转、行，无论是前行、并线、倒车还是泊车，都能最大程度缓解驾驶疲劳，提升行车安全。
豪华智能配置丰富，体验感更上乘
作为首款诞生于SPA中大型模块架构下的领克车型，领克09在保持家族式设计风格的基础上，进一步突出了“都市对立美学”的设计理念。前脸是整车设计的最大突破之处，全新的纵向格栅造型在下部引入一条新装饰线，勾勒出前脸的大气轮廓。
得益于5042mm×1977mm×1780mm的“三围”，新车从前轮中心到车内踏板长达620mm的间距，让车头到A柱乃至整个尾部的侧面轮廓都更为舒展、流畅。此外，侧窗Flushdoor工艺，让A柱与D柱之间的车窗与B、C柱处于同一纯平面，就如一块极其光滑的全反射镜面。
车尾设计也与前脸相呼应，采用了整体性更强的贯穿式一体晶体尾灯，极富视觉冲击力的鸥翼造型，点亮后看起来既动感又不失优雅。
在内饰设计上，领克09采用全新的设计理念，将豪华与智能辆大产品力关键词相结合，打造了以用户体验为中心的“豪华游艇座舱”。“云图式智控六联屏”将车内智能化与豪华感衬托的更加浓烈，高度集中的数字化图像显示功能，让驾驶者及时掌握各项信息，让行驶更轻松愉悦。
值得一提的是，领克09的车机系统LYNK OS还首次采用了虚拟车机助手，车主可以通过手机端拍照上传，通过对五官、肤色、发型、服饰等等进行自定义，从而创造出专属于自己的虚拟语音形象。这也是行业内首创的，深度个性化的用户自定义虚拟形象。
此外在营造氛围感上，领克09装备的流光珊瑚氛围灯拥有超过1600万种色彩，可根据不同座位乘客的旅途需求实现分区调节及多模式联动调节，通过车辆OTA升级还可丰富更多联动模式。
同时，领克09也是领克产品中首次开发香氛系统的车型，通过摄取海洋、果香、绿植等天然元素精制了多款主题香氛，随车可同时搭载3款香型，且支持场景模式智能联动，可随环境、随心情变换香型，提升座舱质感的同时也可降低驾驶者疲劳感。
总结：
面对竞争激烈的中大型SUV市场，领克09可谓是有备而来。除了动力强劲，配置丰富外，SPA中大型模块架构所赋予的高品质感，也是领克09面对合资竞品时最有力的“底气”。据了解，目前领克09一开始交付用户，从订单上看，有超过六成用户都选择了售价更高的PHEV车型。相信随着产能的逐步放量，领克09也将在品牌的下一个五年中，扮演更加重要的角色。
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