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售价18.59万元起 全新本田CR-V上市!

9月28日,全新一代东风本田CR-V(参数|询价)正式上市,新车推出7个配置车型,售价18.59-24.99万元。

全新CR-V指导售价
车型售价(万元)
活力版18.59
锋尚5座版20.19
锋尚7座版20.89
智领版21.19
臻享5座版(四驱)23.19
臻享7座版23.19
尊耀版(四驱)24.99

作为换代车型,新车在外观内饰等处变化颇大,还加长轴距推出了7座版。今晚率先推出燃油版车型,搭载1.5T发动机,后续还有本田全新的e: HEV强电智混和e: PHEV强电智混技术,带来混动和插电式混合动力版本车型。

■新车特点

外观:“史上最帅CR-V”

外观方面,新车换上了家族最新的设计风格,横条型的LED日行灯以及细长的前大灯造型十分醒目,并且具备自适应远近光灯功能。配合倒梯形黑色进气格栅,整体更加年轻、运动。另外,燃油版车型将会提供5种车身颜色,包括新增的星辰蓝与赤焰红等。

来到车侧,新车的外后视镜将会被配备在车门位置,可以帮助减小视线盲区。车身尺寸方面,其长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,另外四驱版车型的高度和轴距分别为1690mm和2700mm。另外新车还将提供17英寸、18英寸与19英寸三种轮圈供消费者选择。

尾部方面,新车继续采用经典的双L型尾灯组,并针对灯组内部细节有一定优化;搭配下方双边共两出的排气布局,辨识度较高。

内饰:更符合流行趋势

进入车内,马上看到了跟思域同款的内饰,还是熟悉的蜂窝状贯穿的空调出风口,悬浮式的屏幕和多功能三辐式方向盘,其实用起来也没什么不好,就是感觉缺乏一点新鲜感。中控台用料上则是采用了高亮的银色饰条搭配搪塑软性材料,看起来简洁明快。

配置上10.1英寸的悬浮屏幕,全液晶仪表盘,12扬声器的BOSE音响,搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统注重实用性为主,常用的听歌,导航和OTA升级都支持,但是在屏幕尺寸,娱乐功能和App兼容性上还是跟中国品牌车型有差距。

全新CR-V还是本田首次搭载的Honda SENSING 360安全和驾驶辅助技术套件集成了新的广角摄像头和毫米波雷达。新相机具有90度的广角,而雷达具有120度的探测角度。通过提高识别物体属性(例如车辆或行人)以及白线、道路边界(例如路缘石)、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能。

空间:2701mm的7座体验如何?

1.83米的体验者到第三排乘坐则会显得有点拘谨,头部空间刚刚够用,腿部空间需要跟第二排乘客互相协调一下,最大有3指的余量,而且第三排坐垫偏矮,不适合长时间乘坐,只能短途出行的时候应急使用一下。日常使用主要还是给青少年乘坐会更合适一点。

七座版的后备厢在满座情况下容积不大,但是放倒后两排座椅后可以形成统一平面,对放置大件物品有所帮助。

动力:燃油混动、两驱四驱全都有

动力方面,全新CR-V燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力(142千瓦),最大扭矩243牛・米,传动系统将匹配CVT变速箱,并提供前驱与四驱版车型。此外新车还有混动版,采用2.0L第四代双电机混动系统,配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机,综合功率207马力(152千瓦),最大扭矩335牛・米。

试驾体验:熟悉的“本田味”

我的同事梁海文已经在园区内试驾过该车,他认为全新CR-V低速阶段动力平顺,中段加速比较佛系。对于本田系的SUV来说,操控表现向来是要高于同级别平均水平的,历代CR-V虽然动力性能不算突出,但是底盘和操控都没有让人失望过。

想详细了解试驾体验的朋友可以看下面的视频:

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■车型历史


CR-V在中国也算颇具盛名,要我说人家也是个“Z世代”车型,妥妥的“95后”――从1995年的第一代车型开始,到今晚的主角,目前CR-V已经发展了六代车型。

1995年的第一代CR-V与中国市场没什么关系,CR-V在国内的辉煌要从第二代说起――2004年,东风本田正式推出国产CR-V,上市后仅一年时间,就获得了“年度SUV”奖项,在国内汽车市场深受好评。俗话说来得早不如来得巧,虽然它不是第一辆城市SUV,但却是第一辆进入中国市场的城市SUV。

2006年9月,第三代CR-V在美国上市,10月份在日本上市,2007年1月欧洲上市,2007年4月份,新一代国产CR-V上市,2.0L和2.4L两种动力选择共三款车型,售价区间为21.78万元―25.28万元。这一代产品不在注重跨界、硬派等气质,而是精准定位为城市SUV。第三代车型上市后颇受欢迎,也出现了加价行为。

2012年2月,第四代国产CR-V上市。首发共五款配置车型,动力单元依旧是2.0L与2.4L两个选择,售价区间为19.38万元-26.28万元,这一代车型在外观、内饰和配置上都做出了与时俱进的改进。

2017年7月,国产第五代CR-V上市,这一代CR-V引入了三款搭载2.0L自然吸气加电机的混动车型,同时外观内饰等也有意往年轻化的方向改进,不过整体上还是一副兢兢业业“老好人”似的家用SUV车型。

2022年9月28日,本文的主角第六代CR-V上市,相信大家已经在上文中了解了这款新车。

如果大家想详细了解CR-V二十余年的历史,请点击《那些看似很火的车能活这么久吗!看本田CR-V六代27年发展历程》。

■竞争对手


『荣放』

谈到CR-V的竞争对手,估计大家都能“张口就来”,同为日系,丰田的荣放和威兰达兄弟,以及日产的奇骏,已经和CR-V在这个市场中卷了多少年了,无论是车身尺寸、价格、动力形式等都有重合。碰巧这两年对手也迎来了换代,奇骏甚至和CR-V一个思路搞了个七座。最后换代的CR-V虽然没有抢到先机,但后来者也可能居上,全新CR-V有更多的时间充分理解和观察整个风云变幻的市场。

『现款皓影』

此外,CR-V与姊妹车皓影也无法避免同门竞争的局面,此前CR-V没换代的时候,皓影显得比较年轻洋气,但换代后的CR-V摇身一变成了时尚小伙,这让它在与皓影的竞争中获得了一些优势。

除了日系之间互相内卷外,探岳、昂科威S等主流海外品牌紧凑型SUV,都会被用户拉进考虑的范畴。

■编辑点评

2022年东风本田CR-V销(乘联会数据
时间数量(辆)
1月17615
2月22260
3月16437
4月19920
5月12335
6月24326
7月22636
8月23441

上表是2022年第五代CR-V的销量数据,直观地展现了它在紧凑型SUV市场的强大实力。总体来说,CR-V不是一辆十分突出某个点的车型,但胜在均衡稳重,可靠老实,这种美好的品质让不少消费者放弃了个性、科技等时髦要素,转而选择它。不可否认的是,第六代CR-V也做出了改变,为我们展现它除了均衡外的其他特点,那么你认为新一代CR-V能否接过上代的接力棒,继续驰骋SUV市场呢?欢迎在评论区交流。(文/汽车之家邢月阳)

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