近日，法拉利正式发布了One-Off系列中的最新车型――法拉利SP51。新车是根据法拉利客户提供的需求进行独家定制，仅此一台。SP51基于法拉利812(参数|询价) GTS版打造，是一款开放式敞篷跑车，动力上依旧采用V12自然吸气发动机。据悉，法拉利SP51的车主是一位来自台湾的法拉利收藏家。
外观方面，SP51整体的造型设计基本延续了812的线条，但新车前大灯组样式经过了重新设计，看上去更加动感。前包围则采用了相比Competizione版本更加激进的通风散热开口，两侧的碳纤维面板看上去极具战斗感。此外，新车的前发动机舱盖也经过了重新设计，使其拥有更好的散热性以及空气动力学效应。
法拉利SP51最吸引人的特点是其全新的“Rosso Passionale”三层漆面，这种颜色是专门为这款车开发的，赋予它优雅而威严的特点，同时也散发着权威的气息。而蓝白相间的涂装灵感是源自1955年传奇的法拉利410 S车型。
车身侧面，新车采用了开放式的敞篷结构，也就是无车顶设计，经典的Targa样式车身，让新车的整体线条看上去非常和谐。此外，新车的前翼子板上还配有新设计的通风开口，侧裙样式也进行了重新设计，让车辆拥有“收腰”的视觉感受，看上去更具肌肉感。
同样让人值得注意的是轮圈的造型设计，该五辐式涡扇造型是为SP51专门开发的，并且在每个辐条上都有碳纤维的翼片，每个条辐扭转前向的部分还具有精致的钻石切割饰面。
车尾部分，新车车身后半部分形成两个凸起，在上方使用了碳纤维的连接桥，形成了一个独特的空气动力学设计，可以减少行驶中的乱流，以及降低风倒灌车内。另外，新车尾灯还是812上四圆组合，但尾部整体进行了全新的空气动力学优化，贯穿式的通风开口搭配大尺寸双层尾部扩散器让新车具有更加良好下压力，配合双边共四出的排气布局，展现出了法拉利应有的犀利感。
值得一提的是，新车外观的所有覆盖件和空气动力学装置均进行了CFD数字化模拟，风洞测试和动态测试，并进行数据整合不仅保证了车辆的空气动力学效应，还保证了声学舒适度和风感标准，营造了座舱内极佳的驾乘舒适度。
内饰部分，新车采用了红黑相间的撞色搭配，大量的碳纤维面板与车漆同色的Alcantara材质搭配的相得益彰，展现出了极其优雅的设计理念。同时蓝白相间的拉花也展现在了副驾驶面板以及座椅缝线处，让车辆的整体感得到很好的升华。
动力方面，新车依旧搭载6.5升自然吸气V12发动机，动力参数与812 GTS相差无几，最大功率800马力，最大扭矩718牛・米，传动系统匹配7速双离合变速箱并将动力传递至后轮，0-100km/h加速时间为3秒，最高时速340km/h。
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