【太平洋汽车新车频道】在2023成都车展前夕，我们前方团队率先拍摄到一组现代伊兰特N的实车图。新车将会搭载2.0T+8DCT动力系统，将在成都车展期间正式开启预售，并于4季度正式上市。
外观方面，现代伊兰特N基于伊兰特普通版车型的基础打造而来，具有更运动的设计，全面黑化的前脸造型极具视觉冲击力。同时进气格栅上还标有“N”字母标识，另外，红色装饰线贯穿整个前裙、侧裙和后包围，呈现出十足的运动感。
车身侧面线条饱满凌厉，配备19英寸五辐式运动轮毂，并进行黑化处理，以及配备有“N”标识的红色刹车卡钳和米其林PS4S轮胎（245/35R19），各方面性能武装到牙齿。
尾部采用贯穿式尾灯设计，并进行黑化处理，同时配备有大尺寸黑色扰流板和夸张的下扩散器，加上双边单出的硕大排气布局，进一步强化运动感。
内饰方面，伊兰特N采用了双联屏设计，屏幕偏向驾驶员一侧，体现了人性化的设计。新车配备了一体式运动座椅，并采用Alcantara以及皮质材料，以及非常运动带三辐式方向盘带换挡拨片，同时方向盘有两个专属的“N”按键，类似与宝马M Power上的M按键一样，可以一键启动预设的自定义驾驶模式。同时右侧还有一个“NSG”按键，在按下之后，可以短时间提升发动机的压力值，增加额外10匹马力，与保时捷的“真男人模式”有异曲同工之妙。
动力方面，作为参考，现款伊兰特N搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩392牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱。另外，在按下N Grin Shift (NGS)键之后，可暂时提高发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外10马力，使其0-96km/h加速时间仅5.3秒。至于新款具体参数等车展上才会公布。
另外据悉，伊兰特N还拥有一套专属的集成式驱动桥（IDA），能有效降低车辆前部质量，同时还能承受更大的横向载荷，并且还有E-LSD电子限滑差速器、R-MDPS扭矩等功能进行辅助，以此来提升新车的操控性和可玩性。关于伊兰特N更多信息，我们也将持续关注报道。（图/文/摄：太平洋汽车吴启星）
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