日前，大众汽车集团（中国）宣布，为在进一步加速在中国的充电网络布局，并提升用户体验，该企业将携手一汽-大众，共同向开迈斯增资约8亿元人民币。该交易将在取得适用监管（包括反垄断）审批后完成。
基于大众汽车集团NEW AUTO战略，电池和充电已成为该集团的核心业务。在原有战略中，大众汽车集团致力于成为一个综合型充电和能源服务提供商。目前，该企业正在携手旗下充电公司Elli、Electrify America以及开迈斯，在全球范围内拓展快速充电网络建设。根据现有规划，到2025年，集团计划与合作伙伴共同在欧洲、中国和美国部署共计43000个大功率充电终端。
作为深耕中国市场的开迈斯于2019年5月16日成立，总部位于江苏常州。截至2023年6月，开迈斯已在全国建立1250座超充站，上线10950个充电终端，覆盖超过180座城市，服务超过200万注册用户。预计到2023年底，开迈斯即将在全国上线1335座超充站，充电终端12538个，将饱和覆盖北京、上海、成都、深圳等26个核心城市，实现主城区5公里范围内的充电便利度。到2025年，开迈斯计划扩增充电终端数量至17000个，配备120kW至180kW，乃至300kW至480kW的超级充电桩，并将覆盖中国大部分城市。
在宣布增资开迈斯的同时，此外，为探索可持续、更灵活的充电解决方案，并降低客户充电成本，大众汽车集团（中国），开迈斯携手国网车网公司，共同在京津冀地区开展有序充电（V1G）试点项目。
在上述试点项目中，智能远程控制技术能够根据电网负荷调节的要求控制充电墙盒功率，促进电网“削峰填谷”，平衡电力供需，助力维持电网稳定。并让客户享受到更低的充电成本。据悉项目第一阶段将从2023年7月开始持续到2024年6月，计划本轮在京津冀地区招募2400名电动汽车用户参与。
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