2021-06-19 11:37
有的要加价几万块，甚至要排队等待，还是愿意下单，但有的就是可以优惠十几万元，却依然还是卖不出去，这或许就是汽车市场价格存在的魅力吧。
毫无疑问，车型优惠力度越高，对于我们消费者来讲就越是有利，但前提是，能够买到你心仪的车型。不过，也存在着面对诱人的价格，对于车型要求放宽的情况存在，毕竟真香定律下，不是谁都能把持住的。例如我们今天的主角，大众辉昂。
尤其是在大哥辉腾停产之后，大众辉昂就代表了大众品牌高端家轿的形象。在简约高级的设计风格下，辉昂无论是在车身尺寸，还是配置方面，均有豪华车的特质，但奈何大众这个品牌调性摆在那，所以消费者们总觉得大众离豪华车还差点意思。
此外，根据我们的最新了解，指导价区间为34万-63.9万元的大众辉昂，目前天津地区某经销商已经给出了高达19.29万元的终端优惠。也就是说，该车的入门版车型已经进入30万元以内的价格区间，顶配车型也不过才44万多。
这差出来的终端优惠，都完全允许再购入一台合资紧凑型SUV了，不得不承认，确实是很诱人的价格。但众所周知，对于大众品牌来讲，无论是多么级别的车型，降价促销，其实就是它一直以来的"秘密武器"。
但好说不说，汽车市场还是很残酷的，即使说你的优惠非常到位，但是表现在销量上却不一定如意。数据显示，大众辉昂在7月份的最新销量为527辆，跟5系E级差得不是一点半点，甚至还不如很多二线豪华品牌。
写在最后：大众辉昂已经把优惠给到这个程度了，但是销量依然没有明显起色，大众可能自己都不知道该怎么办了。
扫一扫关注微信
