虽说“车市寒冬”阴云不散，开年还遭遇了严重的疫情，但2020年还是有不少车型火爆登场、创下了不俗的销量成绩，五菱宏光MINIEV便是其中一款。自去年7月上市以来，销量连连攀升，目前月销已经突破2万台，成为当之无愧的又一款“神车”。不过，也有人不喜欢它方方正正“小盒子”一样的外观，安全配置简陋、最高仅170公里的续航里程也引来诸多吐槽。如果你恰好想买一辆微型纯电动车，却又不想选择宏光MINI EV，那么不如将目光转向这款国民版长安奔奔E-Star。
奔奔E-Star 2021款国民版心悦版的外观兼具大气和可爱的风格，封闭式的中网表明了其纯电动车的身份，也让整个前脸看起来更加协调。镀铬饰条的加入，则令整个车头透露出一丝青春气息，两侧大灯造型圆润可爱，看起来十分具有时尚气息。小编认为，该车的外观比宏光MINI EV更耐看、更具亲和力。
来看侧面，该车线条设计比较自然，呈现出简约、大气的姿态。该车的尺寸是3730/1650/1560毫米，轴距是2410毫米。宏光MINI EV与奔奔E-Star一样，均定位微型纯电动车，前者轴距为1940毫米，奔奔E-Star显然在乘坐空间方面会更有优势。
来到车尾部分，该车同样走了圆润、可爱的设计风格。尾灯尺寸并不算大，但造型相当饱满，很有辨识度。尤其是夜间点亮之后，看上去就像两只大眼睛在闪烁。
内饰方面，奔奔E-Star 2021款国民版心悦版属于比较简单的风格。在年轻人看来，或许会略显老气，毕竟连个液晶仪表盘和中控大屏都没有。不过考虑到它的售价，也是可以理解的。内饰以黑/灰双色为主色调，为略显沉闷的车内空间增加了一丝青春气息。该车配备了胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助等一系列基础的配置，配置表现中规中矩。
奔奔E-Star 2021款国民版心悦版配备的是织物座椅，用料比较普通，但优点也是有的，比如冬天坐上去不冷、夏天坐上去不热等等。座椅功能比较基础，满足日常出行倒是没什么问题。
值得一提的是，奔奔E-Star 2021款国民版心悦版采用的是五座布局，后排可容纳3名乘客。虽然乘坐空间并不算很大，但用来应急还是可以的。对比宏光MINIEV的四座布局，奔奔E-Star的实用性会更强一些。
毕竟是款5座的微型纯电动车，奔奔E-Star的后备厢空间着实是不大。常规情况下，只能放一些背包、手提袋等体积较小的物品，偶尔去超市采购没有太大问题。此外，后排座椅还支持按比例放倒。
动力部分，奔奔E-Star 2021款国民版心悦版搭载的是一台永磁同步驱动电机，该电机的最大输出功率为55kW，峰值扭矩可达170N*m。另外，这款车的续航里程为301公里，对比宏光MINIEV最高170公里的续航里程，奔奔E-Star显然更实用一些。
2021款长安奔奔E-Star的售价为2.98万-3.98万元，这个价格几乎是与宏光MINIEV的售价区间重合了，两车的竞争关系也相当明显。总的来看，奔奔E-Star的外观虽不如宏光MINIEV这么个性，但胜在可爱、大气。它在空间、续航里程方面的优势也更加明显。不过，相对于宏光MINIEV来说，奔奔E-Star的配置就没这么优秀了。怎么样，大家认为这款奔奔E-Star能火过宏光MINIEV吗？
扫一扫关注微信
