中国汽车新闻网讯达哥最近手头比较富裕，在入手台新的宝马4系和买个二手保时捷718之间犹豫不决。
买新车的好处就是，作为它的初恋，质量有保障，而且可以根据自己的需求选择车型配置。在和4S店销售的切磋之中，还能找到快感。但是相比于二手准新车，全新车的价格较高，而且对于50万这个价格来说，购置税也是一笔不小的负担。
所以达哥在考虑全新宝马430i的时候，也在考虑是不是买一台二手的保时捷718。毕竟这车刚上市一年多，但是有不少土豪们就开腻要换车了。市场上肯定已经有很多只跑了两万公里以内的准新车。达哥推算着，58.8万起售价的2.0T版本保时捷718，准新车在50万出头，而且可以省下5万多的必要税费。
可是万万没想到，达哥一查2.0T版本的保时捷718，二手车市场上的准新车都达到了七十几万。
这确实让达哥一惊，保时捷718要以这个速度升值，比买房赚钱都快。达哥抱着100分的崇敬和幻想点开了这个标价高达79.80万的保时捷718。
经过研究才发现，保时捷乞丐版是真乞丐版。如果要是加个可以放磁带的录音机，配置水平大概和上世纪70年代的车差不多。
一台58.8万元的保时捷718，随便加几个配置裸车就到了80万。倒车影像、定速巡航、自适应巡航全部为选配，连现在基本上车车标配的多功能方向盘和无钥匙进入都是选配。甚至后视镜电动折叠都是选配。头灯全部为氙气大灯，要选装LED则要加26500；前后排座椅通风要加12500等等。
把日常驾驶基本需求配置选装完成就大概到了70万，如果要想选装进阶的高级配置，更是烧钱。后桥LSD要17600，柏林之声音响更是要达到52600。各种漆面颜色和轮毂的选装是无底洞一样的存在。所以幻想着60万是买宝马M2还是保时捷718的同学们，不用纠结了。宝马M2配置一应俱全，但是想60万买一台日常能开的保时捷718基本上是不存在的。
除此之外，还有一件事情是让达哥如鲠在喉：2.0T版本的保时捷718是中国特供的，发动机调教马力是阉割后的，要比国外低上不少。
海外版的保时捷718 2.0T版本，最大马力300匹，最大扭矩380N·m。而有中国特色的保时捷718 2.0T版本最大马力只有250匹，最大扭矩310N·m。
作为一台保时捷，这个中国版本的2.0T发动机数据完全不如一台普通的宝马330Li轿车。宝马330Li轿车的2.0T发动机还可以压榨出252匹马力和350N·m扭矩。
如果保时捷以中国油品质量差作为搪塞，可同样是2.0T翘楚的奔驰A45，可以在中国压榨出381匹马力和475N·m的动力数据。
所以用一句话来评价保时捷718 2.0T版本：光保时捷这三个字就值80万，车简直就是送的。
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