在本次慕尼黑车展上，我们看到了年底即将在国内生产的奥迪Q4 Sportback e-tron，新车在7月份就已经在欧洲上市销售，而实拍的50 Sportback车型，销售价格为53,600欧元，折合人民币约41万元。按照奥迪一贯的操作，在国内上市后价格相差应该不大，而性能和续航更加优越的特斯拉Model Y在国内的售价为37.79万元。这么一算下来，除了品牌有所加持的Q4 Sportback e-tron，可是比Model Y要贵个3万多块啊！而比一样底子一样动力的大众ID.4，更是要贵上个十几万。
究竟是奥迪飘了，还是它就值这么多钱？我们不妨一起来看看，奥迪Q4 Sportback e-tron的底气到底在哪。
| 要点速读 |
1
奥迪首款基于MEB平台打造的车型，也是奥迪继e-tron、RS e-tron GT之后第三款纯电动车型；
2
奥迪Q4 50 Sportback e-tron quattro使用双电机四轮驱动，前置电机80kW+后置电机150kW（与ID.4四驱版参数一致），最大综合输出功率220kW，百公里加速6.2s；
3
与之匹配的电池为77kwh大容量，拥有BMS能量管理系统，并配备了智能能量管理系统、热泵技术、低风阻设计的技术，满电WLTP工况最大续航里程497km；
4
新车可以支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电，其中使用家用或公共11kW充电器充满需要8小时；如果使用充电功率为125kW的直流快速充电站，最快10分钟充电可行驶约208km。
比普通版本更漂亮！
Sportback版本风阻系数更低
外观上，奥迪Q4 Sportback e-tron沿用了不少此前概念车的设计元素，全新样式的封闭式中网，配合前后别具一格的高清矩阵式LED头灯组和惟妙惟肖的车身线条，让整体设计更为动感时尚。源自奥迪Q8的Singleframe中网造型，外阔一圈粗壮的多边形镀铬饰条，从而让整个中网在视觉面积上进一步增加。
| 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 奥迪Q4 Sportback e-tron | 4588 | 1865 | 1614 | 2765 |
| 大众ID.4 | 4612 | 1852 | 1640 | 2765 |
| 特斯拉Model Y | 4750 | 1921 | 1624 | 2890 |
首先对比大众ID.4，轴距一致，而长度却更短，其余尺寸也十分相比。但是一对比特斯拉Model Y就不够看了，无论是长宽高还是轴距，都要少上几分。花着比Model Y更多的钱，买台尺寸更小、性能续航更弱的车，您觉得是否值得呢？
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