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E探店: 蔚来官网 蔚来ES6补贴后23.3万起?

中国汽车新闻网讯正所谓一天之际在于晨,往常喝过冰咖啡才能清醒的我。今天却被车外扔进来的传单,提前带入工作节奏。五环周边loft,背靠地铁站,一套18万元起,要不是小哥机械麻木的神情,我就信了你超低价格的套路。

还没缓过神的我,转手看到自动推送的两条信息。第一条,蔚来ES6补贴后售价23.3万元起售;第二天,特斯拉上海Gigafactory 3工厂落成,Model 3制造成本较美国工厂的生产成本降低65%。难道距离换车入手蔚来ES6或Model 3,又近了一步?

23.3万元起不是价格是套路

上个月“E车汇”刚刚走访完北京蔚来中心,只有政策补贴2万元,外加燃油牌置换补贴1万元,这两项到快年底就结束。可就在近期,蔚来官方网站入口广告语突然改成,“蔚来es6新一代智能SUV蔚来ES6,补贴后售价23.3万元起”。相当于在原来的基础上,直接优惠十万元,试问之前订车的用户,此时心情如何?

再次实际走访,“23.3万元起”只是个引流套路。据“E车汇”了解,以2019款420KM基准版为例,官方指导价35.8万元,补贴2万元,入手价格为33.8万元。至于23.3万元就蔚来就敢卖,只是买到了一个车壳,剩下的10万元是动力电池,可租可售可分期,说白了23.3万元起售,就是一个吸引关注的引流方案,羊毛肯定出在羊身上。

根据蔚来官方数据显示,蔚来汽车在第三季度共交付汽车4799辆,比第二季度增长35.1%,交付产品包括4196辆蔚来ES6。无论是蔚来官方,还是蔚来店端,均主推蔚来ES6,相比较ES8,ES6续航更高补贴更高,终端售价更低,综合性价比更为出色,这也是用户选择的基础。

时逢金九银十,深处负面漩涡的蔚来,自然希望ES6销量进一步提升。增加金融方案、整车拆分售卖、提高电池灵活度,蔚来在没有降价优惠的前提下,想尽一切办法引流至店端。尽管这样的做法无可厚非,但蔚来真的能在短时间内,消化蔚来ES6的全部订单么?根据店端介绍,目前从下订单,到交付新车,需要两个月的周期,时间肯定压线2019年末,届时蔚来如何保障2万元的补贴政策

成本下降暂与你无关

Model 3与蔚来ES6从某种意义上讲,有很多相似之处。两者的出现均让母公司扭亏为盈,并且携手引领国内纯电B级市场。从产品来看,两者续航接近,售价接近,高配车型均采用前永磁、后异步的动力搭配。这次特斯拉Gigafactory 3具备初部生产能力,对蔚来ES6的冲击最为直接。

不过,这些在“E车汇”走访之后,可以明确的告诉李斌,暂时大可不必担心。制造成本都下降65%的国产Model 3,根本不会有任何优惠。根据,特斯拉官方表示国产版Model 3的最终售价,略有上涨调整为35.58万元起,比此前32.80万元的起售价高出2.78万元。据店内介绍,这主要是特斯拉为让国内用户全面体验高科技功能,国产车型才标配辅助驾驶功能,2.78万元其实就是驾驶辅助的选配价格。

当“E车汇”询问上海工厂成本问题与如何订购时,店内解释道:“下降成本只是官方对未来的预计,目前工厂采用全球统一供应商体系,制造成本并未下降。上海工厂暂时仅生产Model 3标准续航版本,现在下单需要交付2万元,预计明年一季度可以交付,未交付期间可以适当修改订单选项。其他车型,包括Model 3高续航版本,还需从美国工厂进行订购,至于Model Y目前并不能接受预定。”

值得一提的是,伴随着特斯拉Gigafactory 3工厂的落成,其供应商体系随之进入国内。特斯拉将在北京顺义建立零配件仓储中心,届时特斯拉的维修成本,会有一定幅度的下降。

性价比更佳具备黑马潜力

竞争最为激烈的A级市场,广汽Aion S已经成为最大黑马,销量紧追北汽EU5。广汽新能源除了广汽Aion S,今年还有一款重磅车型---Aion LX。Aion LX综合补贴后售价为24.96-34.96万元,其503至650公里的综合续航,高配车型3.9秒的加速能力,已经秒杀了蔚来ES6与比亚迪唐EV,综合性能方面也碾压了国产特斯拉Model 3。

Aion LX性能是一方面,终端售价才是大杀器。要知道,Aion LX顶配车型对比蔚来ES6与国产特斯拉Model 3都具备一定价格优势。通过店员向“E车汇”介绍道:Aion LX现阶段受关注度较高,暂无现车只能预定,目前只排产70与80两款中配车型,订车周期需要一个月,包括60、80D、80D Max需要等到年底。”

通过“E车汇”的实际走访,蔚来23.8万元起的超级优惠,只是一个引流方案,并且还没有抢到头条新闻。其直接竞争对手Model 3,虽然价格上略有涨幅,但明年一季度便可交车,对于蔚来来说也是一个不小的冲击,看来李斌需要催促江淮代工提升产能。Aion LX作为继广汽Aion S之后的又一款重磅车型,因其性能与售价的优势结合,极有可能成为B级市场新宠。

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