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方程豹及DMO超混越野平台正式发布

8月16日晚间,比亚迪旗下专业个性化品牌方程豹及首款车型豹5正式发布,同时,豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步亮相。

为向用户提供极致越野体验,继DM-i、DM-p之后,比亚迪正式推出DMO超级混动越野平台,通过将刀片电池和高强度钢大车架结合演化出真正的CTC电池底盘一体化技术,实现大车架扭转刚度较传统豪华越野车提升38%,整车质心也更趋向于黄金中点,并实现50:50的黄金轴荷比。

同时,DMO搭载前后双叉臂独立悬架,并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统,可以同时兼容城市及强悍越野等多重使用场景。

DMO车型还可以利用新能源越野车的先天四驱优势,通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术,以及智能制动控制技术,打造全球首发的“豹式掉头”功能,整车转弯半径可缩小至3.4米。

作为越野的关键,DMO车型集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”,颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑,一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档,可在沙漠干拔可实现150米冲坡高度,并轻松掌握泥沼脱困、崎岖山地攀爬、碎石坡翻越等众多极限能力。

动力方面,DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包,以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机,带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率,以及32000N牵引力。

且相比同级别的燃油越野车,DMO车型能在综合工况实现35%的节油。

除此次公布的583硬派越野家族外,方程豹还将布局跑车在内的多款车型,并探索更多元汽车产品形态与可能性,彻底实现“个性平权”,为用户带来不同个性化场景下独特的用车体验与潮流生活新形态。

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