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新能源汽车产业2023年发展趋势解读

中国电动汽车百人会论坛(2023)将于3月31日至4月2日在北京举行。 2月17日,中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体沟通会在京举办。中国电动汽车百人会理事长陈清泰、全国政协经济委员会副主任苗圩、中国科学院院士,清华大学教授,中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高、中国电动汽车百人会副理事长,中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬出席交流会,并回答记者提问。本次专家媒体交流会特邀四位新能源汽车行业...

E周见| 新势力忙辟谣/最严禁燃法案通过

本周车圈的传闻(负面)满天飞,蔚来、赛力斯、威马纷纷对相关消息进行了回应。中国车企在品牌向上时,仿佛连格局都一同打开了,吉利、比亚迪、长安等宣传时会相互玩梗、致敬,似乎有BBA那味儿了。此外,欧洲议会批准了2035年禁燃法案,堪称史上对油车最严苛的法案,在欧盟连混动、插混也"混"不下去了。更多热点,我们一起往下看。■吉利新产品系列定名 引发国内车企互动■FSD或失效 特斯拉将召回超36万辆车型■蔚来回...

新能源股"挤掉"泡沫后,谁会Game Over?

"上市的新势力中,可能会出现破产者",乍一听到投行人士的分析,感到极度震惊。原来,新势力的生存环境又变得恶劣了,连已经上市的企业可能都难逃被放弃的命运。一旦失去资本市场支持,资金链断裂,新势力随时可能"Game Over"。这个预测看似夸大其词,但有业内人士认为,在意料之中。随着华为、百度等企业入局,传统品牌补齐新能源和智能化短板,新势力的核心优势正在减弱。加之入局的新能源品牌变多,新势力不再是唯一...

长城汽车耗资约27.81亿港币,累计回购2.33亿股H股

10月25日,长城汽车发布公告称,公司于10月24日回购H股股份46,179,000股, 购买最高价为每股7.81港币,最低价为每股7.67港币,使用资金总额近3.59亿港币。截至10月24日,长城汽车累计回购H股股份233,056,500股,占已发行总股本的2.54%,及已发行H股总股数的7.79%,购买的最高价为每股16.98港币,最低价为7.67港币,已使用资金总额约27.81亿港币。今日港股开盘后,汽车股继续调整,长城汽车跌幅一度超过5%,不过随后开始拉...

通用汽车第三季度净收入419亿美元,创历史新高

日前,通用汽车公司发布2022年第三季度财报,其净收入创历史新高,达到418.89亿美元,净利润为33.05亿美元,调整后息税前利润为42.87亿美元,净利润率为7.9%,调整后息税前利润率为10.2%。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)表示: "面对严峻的外部挑战,通用汽车积极应对,稳步推进各项业务发展,并取得了强劲的业绩表现。我们对达成全年财务目标充满信心。"通用汽车预计,2022年全年净利润在96亿至112...

威马,这次真凉了?

威马,这次真凉了?

从赴港上市被质疑,到创始人沈晖12亿年薪引发热议,今年的威马汽车受到了行业"前所未有"的关注。相比同为曾经"新势力四小龙"的"蔚小理",如今的威马既输了销量,也失了流量,逐渐在新势力造车第一阵营中退出竞争,甚至在第二梯队的排名慢慢落后。如此情况下,有网友调侃: 威马似乎只能用一种"很新"的方式引起市场的注意。在上述两场较大的风波之后,威马近日再次传出大规模降薪的消息。据相关报道,威马将进行包括"高...

FF任命公司首席会计官和代理CFO,预计本周首批融资资金到账

10月26日,总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future (FF) 今天宣布,任命韩韵女士为公司首席会计官和代理首席财务官,自2022年10月25日起生效。韩女士将接替2022年10月12日卸任代理首席财务官的Becky Roof女士,并协助公司确保有序过渡。图: FF公司首席会计官、代理CFO韩韵在加盟Faraday Future之前,韩女士曾担任Romeo Power, Inc(纽约证券交易所股票代码: RMO)的高级副总裁兼首席会...

上汽集团披露2022年三季报: 营收2052.18亿元

10月28日,上汽集团披露2022年三季报。其中,第三季度实现营业收入2052.18亿元,同比增长12.91%,2022年前三季度总营收约5274.09亿元;净利润57.4亿元,前三季度净利润126.49亿元。图源: 企业公告上汽集团表示: "今年以来,受疫情封控、芯片等供应资源紧张、动力电池等原材料价格大涨等多重不利因素叠加影响,公司盈利水平承压。"

最"懂车"的新势力先落寞了,下一个会是谁?

从拜腾到威马,新势力中,"懂车"的却最先走向落寞。自威马"暴雷"开始,新势力尤其是还未IPO的企业生存现状引发关注。有一种观点开始出现,新势力正在经历新一轮淘汰赛。"你能看到的没上市的新势力,都在找钱",有知情人士向盖世汽车透露。在他看来,在这波资本市场"寒冬期",新势力短期内要找到融资比较难,就连背靠大企业的几家新势力也遭遇到同样的问题。照此下去,部分新势力可能等不到资本市场周期性好转期的到来,...

车企Q3财报: "最赚钱"车企险易主,两极分化加剧

随着汽车消费政策等因素的刺激,乘用车市场第三季度整体走向繁荣。具体到中国品牌汽车,就销量表现,多实现了正向增长。一般而言,销量与业绩是呈正比的,如比亚迪销量暴增带动三季度净利高速增长,跻身第一梯队。但某些时候,销量与业绩的关系变得莫测,如长城销量下滑盈利却增长了,赛力斯、北汽蓝谷陷入"卖得越多亏得越多"的恶性循环,盖世汽车整理的12家车企第三季度财报数据显示(东风集团股份、吉利汽车因为是港...