据外媒报道，印度联邦政府正考虑借鉴伦敦、纽约和新加坡的经验，计划在早晚高峰时段（上午8点至10点，下午5点30分至7点30分）对从周边13个入口点驶入该市的车辆征收“交通拥堵税”，以缓解交通拥堵并改善空气质量。
印度联邦政府拟引入电子收费系统，以避免人工收税引发混乱。两轮车和电动汽车等可享受税收减免优惠。
一位印度联邦政府高级官员表示，印度联邦政府一直在研究“交通拥堵税税率”提议，并已提交相关提议，但尚未实施，因为印度法律部门表示，现行法律无法定义此类费用。这位高级官员说道：“因此，需要修改相关法律或制定新的法定条文。”
另一位印度联邦政府官员表示，印度联邦政府征收的“交通拥堵税及相关罚款”将专门用于改善公共交通和道路状况，特别是为骑自行车的人和行人等容易在道路上受伤的群体提供便利。
该官员指出，迅速发展的邻邦城镇和商用货运车辆的涌入，增加了从德里周边地区进入德里的车流量。他补充道：“交通拥堵导致的额外时间也会因汽车怠速排放增加而对空气质量产生影响。”
目前，德里入口处存在多个交通拥堵点，包括DND和新阿肖克纳加尔（New Ashok Nagar）等地。
值得注意的是，这并不是印度联邦政府首次提出此类计划。此前，印度联邦政府也曾以不同形式提出过建议，但均未被采纳和实施。2018年，印度联邦政府就提出了一项建议，对进入德里交通繁忙特定路段的车辆征收“拥堵税”。这21个路段包括Aurobindo集市广场至Andheria More之间的通道、Nehru广场高架桥至Modi Mills高架桥、外环路Hauz Khas地铁站周边区域以及ITO十字路口。
2009年，印度前首席部长Sheila Dikshit曾希望出台一项规定，要求所有进入德里的私家车额外缴税，以鼓励人们使用印度公共交通服务。她在印度国家首都区规划委员会发言时表示，德里的交通拥堵问题因周边地区大量车辆涌入而变得更加严重。但该建议后来也被搁置。
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