申请技术|LCoS PGU申报领域|智能座舱技术描述: 瀚思通最新一代车规级LCoS PGU拥有行业领先的4K级分辨率。基于独家专利的超高效光路设计,三路LED排布,8G全玻璃镜头打造极致视效,色域饱和度sRGB超120%,对比度高达2000: 1；并搭配高规格光学塑料复眼进行匀光,支持业界领先 400 lumens 超高亮度,均匀性&g...

申请技术|舱驾融合产品(基于SA8775P)申报领域|智能座舱技术描述: 基于高通Snapdragon Ride Flex SoC(SA8775P)打造的中高端舱驾一体域控。车联舱驾融合域控,基于高通Snapdragon Ride Flex SoC(SA8775P)实现一芯多系统,单SOC集成中高端座舱和组合辅助驾驶功能,为客户提供面向未来EE架构和极具产品力的...

申请技术|多域融合域控制器申报领域|智能座舱技术描述: 基于独立座舱域控开发经验,持续域融合路线,持续提升智能化驾乘体验。系统方案: -过渡形态: 双板级One BOX舱驾融合域控(物理分离,逻辑协同),独立智驾传感器+座舱摄像头分时复用。-终极形态: 单芯片级舱驾车控融合域控(SoC集成,算力全域共享),全...

申请技术|AI数字座舱总成申报领域|智能座舱技术描述: 3nm先进制程与异构计算架构采用3nm芯片,集成CPU(4×Cortex-A78@2.8GHz)、GPU(Mali-G710 MC10)及APU(APU 690)的异构计算单元,实现性能与能效比的双重突破。其APU算力达46-55 TOPS,支持本地运行5B以下参数端侧大模型(如LLaMA-2、DeepSeek-R1),推理...

申请技术|墨子舱驾融合平台申报领域|智能座舱技术描述: 航盛"墨子舱驾融合平台"引领智能汽车架构革新,开启"单芯融合"新纪元在汽车产业百年变革的浪潮中,智能汽车正成为全球科技竞争的新高地。传统汽车电子架构已难以满足智能汽车对高性能、高集成度和高安全性的需求。航盛凭借颠覆性技术突破,重新定...

申请技术|法本信息RK3588M智能座舱申报领域|智能座舱技术描述座舱系统基于瑞芯微RK3588M车规级芯片打造,采用8nm先进制程工艺,搭载八核64位处理器架构,内置6TOPS算力的NPU单元,具备8K超高清视频处理能力,支持多达16路摄像头输入。该座舱系统搭载自主研发的FarCarOS智能座舱操作系统,通过深度软硬件协...

申请技术|iNest智巢4.0智能座舱申报领域|智能座舱技术描述: iNest智巢4.0智能座舱体现了诺博汽车对未来出行的思考,为乘客提供一个智能、舒适的移动空间。此概念舱匹配零重力座椅、长滑轨、旋转盘、慵懒座椅、电动冰箱、隐藏折叠桌板等创新技术,可实现迎宾、露营、驾驶、会议/休闲、娱乐、休息6大场景...

申请技术|后排多功能座椅骨架申报领域|智能座舱技术描述: 博泽后排多功能座椅骨架具备多种调节形式,独特的空间"变形"能力,为车辆内部空间带来更多可能性,满足后排座椅的多功能、多场景需求,提升乘坐体验。- 前后水平调节,在100公斤负载下可实现35毫米/秒的快速调节,比常规座椅调节速度快1倍以上- 零...

7月22日三菱汽车宣布,终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系,以及合资公司的发动机业务运营,这意味着三菱汽车完全退出中国汽车相关生产业务。三菱汽车与中国航天汽车等企业于1997年在沈阳市成立了合资企业,为三菱汽车和中国本土厂商提供车辆发动机。在 2023年三菱汽车结束在华整车...

车企动态|OEM TrendIT之家: 7月23日,长城汽车董事长魏建军在微博发文,晒出了一张公司高管大合照,为公司成立35周年庆生。而图片中的C位,是一辆被遮挡得严严实实的新车。有消息称,这是一辆中置引擎跑车,车身轮廓流畅动感,"显然是一辆超跑"。根据长城汽车首席技术官吴会肖的介绍,这款超跑已经秘密研发了...

申请技术|Sound Building Blocks 360空间声场技术申报领域|智能座舱技术描述: Sound Building Blocks™是索尼开发的360度空间音频技术之一,使得全维度的沉浸式体验成为可能,幻化立体声内容为自然,真实,动人的360空间音效。搭载了索尼的Sound Building Blocks™技术的高级空间音响系统,提供了让每一位...

申请技术|团结引擎车机版申报领域|智能座舱技术描述: 团结引擎车机版是面向车企与车机开发者打造的高性能实时 3D 引擎平台,基于 Unity 2022.3 LTS 深度定制,延续了跨平台、高画质、低门槛等核心优势,专为车载场景进行系统级优化,全面支持 HMI Android、QNX、Embedded Linux 等主流平台,配套提供完整...

申请技术|车载出行与车内支付服务申报领域|智能座舱技术描述: 1)全球统一的车内支付平台(用户一次注册全球可用,通过了GDPR、PCI、DSS等合规与安全认证)2)广泛准确的数据覆盖,帮助用户在全球范围内实现无缝的停车、充电和支付体验。泊知港的服务已成功搭载于十几家知名车企品牌的车辆中,助力车企提升...

申请技术|OMTD光电膜申报领域|智能座舱技术描述: 将所需图形用纳米级激光光刻技术雕刻到超导片材上,将晶体材料注入纳米级孔点再经UV固化、熔点工艺复合,成为透明显示片,成品为纯透明基板不影响阳光进入和视觉感,通过两侧映射灯对镶嵌内部的图形图案进行照射显示图形。独特优势: OMTD光电膜以独创的OM...

申请技术|Imagination DXS GPU IP(IMG DXS)申报领域|智能座舱技术描述: 1、峰值性能比 Imagination 上一代汽车 GPU 提高了 50%,可扩展至 192GPixel/s、6 TFLOPS 和 24 TOPS 2、计算工作负载的性能提升多达十倍 3、引入创新的分布式功能安全机制,以最小的开销实现 ASIL-B 等级功能安全 独特优势: ...

申请技术|TMCU申报领域|智能座舱技术描述: ARM® Cortex®-M0+,32位CPU,最高80 MHz系统频率128 ~ 224 KB Code Flash,带有ECC校验32 KB Data Flash,可用作模拟EEPROM30通道触摸通道,支持4nF大负载检测车规级标准: 符合AEC-Q100 Grade 2环境温度范围(Ta): -40 ⁰C ~ 105 ⁰C芯片结温范围(Tj): -40 ⁰C ...

第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE2025)将于今年10月21日-24日在中国重庆科学会堂盛大举办。本届年会采用"会""展""赛"等多种形式,策划120余场会议,全新启动"汽车创新技术展(AITX)"品牌,组织汽车"技术链""产业链""人才链""资金链"的各项配套对接活动,预计将有超过200家汽车领先企业携带...

日前,中国汽车工程学会公布了"关于2022年度中国汽车工程学会科学技术奖的奖励决定"。以拿森科技等为主要完成单位的项目《车辆底盘线控关键技术及应用》荣获中国汽车工程学会技术发明奖一等奖,标志着拿森线控底盘关键技术获得中国汽车行业最高规格科技奖项。据了解,中国汽车工程学会科学技术奖原为中...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北京...

已过春分春欲去。千炬花间,作意留春住。近日,盖世汽车获评2022年度中国汽车工程学会理事单位。中国汽车工程学会(China SAE)成立于1963 年,是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分,非营利性社会组织；是世界汽车工程师学会联合会(FISITA) 常务理事；...