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测评

宋PLUS DM-i遇到对手了 试驾长安欧尚Z6 iDD

宋PLUS DM-i遇到对手了 试驾长安欧尚Z6 iDD

插电混动车型凭借着牌照优势以及无里程焦虑的特性,已经成为了不少消费者的购车首选,特别是那些纯电续航里程较长的新车,更是拿捏住消费者的需求,比亚迪宋PLUS DM-i月销超3万辆就是一个成功的例子。这次试驾的长安欧尚Z6 iDD,纯电续航达到150km,那它能否和宋PLUS DM-i一战?开起来个性十足欧尚Z6 iDD搭载蓝鲸1.5T混动专用增压发动机。发动机最大功率125kW,最大扭矩260N·m;电机峰值功率110kW,电机峰值转...

HarmonyOS系统是万能的?道路试驾全新几何G6

HarmonyOS系统是万能的?道路试驾全新几何G6

也许几何汽车的气质并不如极氪品牌那么器宇轩昂,而是主攻大众化电动汽车市场,与极氪形成差异化的合力。随着销量的不断回暖,几何汽车也推出了G6/M6两款全新车型,预售价15.28-17.48 万元。接下来,我们就先来试驾一下几何G6(询底价|查参配),看其换装HarmonyOS智能座舱的表现如何?以舒适性为主的调校纯电动车由于先天的物理特性,动力表现一直占据着比较大的优势,即便是在几何G6车型上,依然能够带来不错的加速质...

第四代本田i-MMD太香了 试驾型格e: HEV

第四代本田i-MMD太香了 试驾型格e: HEV

型格(询底价|查参配)燃油版给我带来了的非常纯粹的日系运动轿车驾驶体验让我一直难以忘记,而今天试驾的型格e: HEV混动车型带来完全超越燃油版的驾驶体验,第四代本田i-MMD混动系统真的是太香了!2.0L阿特金森高热效率发动机搭配双电机,135kW高功率电机超越燃油版版1.5T发动机134kW的最大功率,综合系统能够提供非常强劲的动力体验,我已经迫不及待想要向大家讲述这次体验非凡的试驾之旅了。混动专属天澈蓝第四代...

这感觉很美国 试驾进口现代新款帕里斯帝

这感觉很美国 试驾进口现代新款帕里斯帝

帕里斯帝(询底价|查参配)是进口现代引入国内的一款旗舰级别的SUV,车长近5米搭载了3.5L V6引擎,它应该是我们目前能买到的,为数不多依旧搭载大排量自然吸气的中大型SUV;这是一台在北美销量非常好的产品,几乎是原封不动的引入国内,而在上市后也摆出了比较谦逊的姿态,高配价格甚至和汉兰达持平,就是这样一款拥有高性价比的产品在今年迎来了中期改款,新款帕里斯帝价格和配置均有所调整,主要是对部分配置和功能进...

起亚在美召回7万余辆索兰托/SPORTAGE

近日,我们从美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)获悉,因拖挂线束模块可能在车辆行驶时或熄火时存在起火隐患,现代汽车将在美召回70000余辆起亚索兰托(参数|询价)及SPORTAGE车型,其中有22000余辆为整车集中架装(PIO),近49000辆为经销商处选装该配件。具体来看,此次召回包含2016-2023年款(2014年10月27日起至今生产)的索兰托,以及2015年12月10日至2021年12月7日生产的SPORTAGE车型。根据召回文件,拖挂线束模块的...

加量又降价!试驾雪佛兰新款科鲁泽

加量又降价!试驾雪佛兰新款科鲁泽

9月13日,改款的雪佛兰科鲁泽(询底价|查参配)上市,定价9.49-10.89万元。这个定价就比现款11.19万-12.29万要便宜了不少,并且价格下去了配置反倒增加了,这个操作不难看出市场竞争的压力。那我们就来看看改款后的这款雪佛兰10万级家轿表现如何吧。注: 本次体验车型为2023款 1.5L 双离合悦享版外观更精致内饰大变样

换挡锁止器存隐患 部分索兰托/嘉华召回

日前,现代汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回批次: 决定自2022年10月17日起,召回2015年4月27日至2015年7月25日生产的部分进口起亚索兰托(参数|询价)2.0L汽油、2.4L汽油、2.2L柴油汽车,共计2282辆;召回2015年5月18日至2015年6月30日生产的部分进口起亚嘉华3.3L汽油、2.2L柴油汽车,共计84辆。...

A级插混轿车新星 测试吉利帝豪L雷神Hi·P

A级插混轿车新星 测试吉利帝豪L雷神Hi·P

手握13万左右的预算,想要在A级插混轿车当中去选择,你会发现你总是绕不开比亚迪秦PLUS DM-i,它三电技术过硬,省油又平顺,颜值和配置都高,性价比逆天。但是这种局面因为吉利帝豪L雷神Hi·P的到来而改变,同样具备大品牌、高颜值、高质感、高配置、低油耗省油等特点,在此基础上,还拥有更强的动力性能,官方零百加速只要6.9秒。作为一款价格亲民、动力性能突出的插电式混合动力A级轿车,帝豪L雷神Hi·P...

加量不加价 测试全新宝马X5 xDrive30Li

加量不加价 测试全新宝马X5 xDrive30Li

国产后的宝马X5(询底价|查参配)可谓一口气解决了国内用户对于进口X5的痛点——价格、后排空间。国产化后的宝马X5的售价区间来到了60.50-77.20万元,售价对比入门版的进口X5便宜了近10万元。除了价格有了优势以外,国产后的X5对轴距进行了加长,加长后的轴距来到了3105mm,比同级的奥迪Q7、奔驰GLE更长。国产X5的轴距红利,完完全全都给了后排空间,不得不说,宝马对中国市场的解读十分透彻。此前,我们对...

电量实 油耗低 测试拿铁DHT-PHEV两驱版

电量实 油耗低 测试拿铁DHT-PHEV两驱版

中国品牌仿佛一夜之间爆发了大“混”战,每个车企都在轮番拿出自己的混动系统和车型,并且双电机结构和多挡DHT也成了主流。WEY的智能DHT系统就是两挡双电机DHT的代表之一,此前我已经在摩卡和玛奇朵上体验过这套系统,确实足够安静平顺。至于拿铁,此前上市的只有DHT版本,那么现在PHEV版本的到来直接瞄准了比亚迪宋PLUS甚至更高价位的合资插混紧凑型SUV。那么它在能耗和性能上表现如何呢?我们一测便知...