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研究:中国车企在零排放汽车领域遥遥领先

据外媒报道,国际清洁交通委员会(ICCT)开展的研究显示,中国车企正在全球零排放汽车(ZEV)市场实现快速领跑。当前全球电动汽车市场竞争日趋白热化,头部厂商角逐正在变得日益激烈。ICCT在其发布的报告中指出,中国在全球电动汽车转型过程中发挥着关键作用,目前中国电动汽车年销量已突破1,100万辆,占全球电...

中国一汽飞行汽车总部项目落户深圳大鹏

6月16日消息,据"爱大鹏"公众号显示,深圳市大鹏新区与深圳市工业和信息化局(市新能源汽车产业办公室)、市交通运输局、中国第一汽车集团有限公司(以下简称"中国一汽")于近日进行了飞行汽车产业创新发展合作框架协议的签约。图片来源: 爱大鹏公众号此次签约,标志着中国一汽飞行汽车总部项目正式落户深圳...

南下“淘金”!中国汽车涌入香港

陆地面积1114.57平方千米,相当于六分之一的上海;截至2024年末总人口临时数据753.42万人,比福州市还少一点;全年汽车销量约为4万辆,大概郑州市一个月的销量;就是这样一个地方,却吸引了11家中国汽车厂商和40多家汽车供应商前去"淘金"。"在全球新一轮科技革命浪潮涌动之际,新能源汽车产业正迎来前所未...

中国汽车人齐聚FISITA 2025世界移动出行大会,共绘全球出行新蓝图

当地时间2025年6月5日,为期三天的世界汽车工程师学会联合会(FISITA)2025世界移动出行大会(WMC)在西班牙巴塞罗那圆满落幕。在这场被誉为世界汽车技术"最高殿堂"与行业"联合国"的平台上,汇聚了顶尖行业专家,共同探讨突破技术瓶颈、探索创新商业模式与促进跨界融合等前沿议题,为产业发展提供前瞻指引。...

内耗、烂价、吵架,中国汽车不该这样

这一次重庆论坛,又是吵得不可开交,同样也有很多大佬贡献了振聋发聩的警示。一如两年前,各种口水仗依然会时常的在耳边回荡。这两年的中国车市,仿佛陷入了一种无休止的怪圈,价格战舆论战往复循环。到头来,谁过得更好,谁又过得更差呢?疲惫,是2023年汽车圈出现最高频的词汇。内耗,是去年整个行业最深刻的...

稀土亮剑:中国稀土新规,考验全球汽车供应链

2025年6月6日,日本知名汽车制造商铃木汽车公司(Suzuki Motor Corporation)今日宣布,由于来自中国的特定关键零部件供应短缺,公司位于日本本土的部分汽车生产线将暂时停止运营。铃木汽车在声明中写到,部分用于汽车电子系统和发动机部件的含稀土材料的零部件未能按时到货,对生产计划造成了直接影响。公...

秦力洪:中国汽车工业需实现差异化竞争,避免低水平内卷

6月7日,在2025重庆汽车论坛的现场,蔚来汽车总裁秦力洪发表了重要观点。他指出,中国汽车工业要实现差异化竞争、避免陷入低水平内卷的困境,关键在于原创技术与用户服务创新。回顾中国汽车工业的发展历程,从曾经的“跟随者”逐步转变为如今的“引领者”,这一局面得来不易,凝聚了无...

中国汽车再战巴西:教训、暗礁和破局

十年前,中国车企看到南美车市的星辰大海,纷纷制定了出海的庞大计划,试图在巴西等国家创出一条生路。遗憾的是,这些计划的大多数,要么搁浅,要么放弃,或是被迫调整布局。以奇瑞、江淮为代表的中国军团们,感受到南美市场最翻脸无情的一面。十年后,扩张盛景重现。距离中国大陆18000公里的那块土地,再次成...

李学用:奇瑞坚决反对恶意竞争 中国汽车携手向上破“内卷”

6月6日,2025中国汽车重庆论坛正式拉开帷幕,此次论坛于6月6 - 7日盛大举行,主题聚焦“在变革的时代塑造行业的未来”。在“如何破解‘内卷式’竞争?”这一关键环节中,奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用发表了一场极具洞察力的演讲。谈及当下汽车行业热议的价格内卷...

中国贸促会王侠:汽车行业需守住三条底线

6月6日,在2025中国汽车重庆论坛上,中国贸促会汽车分会会长王侠深入分析了当前汽车行业面临的价格战内卷和产业重组两大关键问题。王侠指出,2025年最能牵动全行业敏感神经的是两个方面: 以价格战为主要体现的行业内卷,以及由兼并重组带来的产业格局重塑。他表示,变革不会一蹴而就,而是一个持续漫长的过...

吉利落实《台州宣言》,中国汽车再次进入洗牌时刻

《台州宣言》加速落地2024年,吉利控股发布《台州宣言》,是继2007年《宁波宣言》后的又一次战略转型,显示吉利汽车对电动化、智能化时代的理解。台州是吉利汽车的发源地,《台州宣言》提出"五大战略举措"及"一三三"战略框架;截至目前,吉利汽车已做出多项实际举措,落地《台州宣言》。2025年年初,吉利汽...

曝铃木汽车因中国稀土管制措施暂停雨燕车型生产

据外媒报道,近日,两名知情人士透露,铃木汽车因中国稀土出口管制措施已暂停其"雨燕"(Swift)车型生产,成为首家受稀土出口限制影响的日本汽车制造商。铃木此前宣布,因零部件短缺,计划从5月26日至6月6日暂停紧凑型车"雨燕"(不包括高性能版Swift Sport车型)的生产。该公司未进一步说明原因,其发言人表示对...

VDA:中国稀土出口限制或将导致汽车生产中断

据路透社报道,6月3日,德国汽车工业协会(VDA)发出警告,中国针对汽车行业广泛使用的稀土实施的出口限制措施,可能会对德国汽车生产造成严重影响,甚至导致生产中断。图片来源: VDA这是VDA首次公开表示,由于中国限制稀土磁体出口,德国汽车生产面临停产风险。不过,VDA并未给出具体的时间框架。VDA主席Hilde...

发改委年勇:努力推动中国汽车产业高质量发展

中国汽车新闻网讯8月31日—9月1日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的2018泰达论坛在天津隆重举办。作为官方合作媒体,中国汽车新闻网将针对此次论坛进行现场报道,欢迎关注!国家发展和改革委员会产业协调司司长年...

我有一个梦想——写给当今中国汽车产业

我有一个梦想,有一天在中国汽车产业,龙头车企和大型供应链企业均有社会良知,他们价值观端正、社会责任感鲜明,不齿以损害他人利益换得自身发展;那一天这些企业是让人钦佩并争相效仿的行业楷模,而不是行业的威胁者和破坏者!我有一个梦想,有一天中国汽车产业的甲乙双方彼此尊重,相互信任,有见解可阐明,...

链聚变 · 破局者领航 | 2025第七届金辑奖 中国汽车新供应链百强申报启动

在国家创新驱动战略引领下,中国正加速从制造大国向创造强国转型,其中,汽车产业的转型尤为显著。依托完备的产业链基础,中国汽车产业通过电动化与智能化技术的突破发展,完成了从技术跟随到全球领跑的质变。正如2025上海车展所展示出的,在技术融合层面,汽车与AI、具身智能及电子科技实现多维渗透;在动...

中汽研于凯:中汽中心将致力于建成行业第一智库

中国汽车新闻网讯8月31日—9月1日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的2018泰达论坛在天津隆重举办。作为官方合作媒体,中国汽车新闻网将针对此次论坛进行现场报道,欢迎关注!中国汽车技术研究中心董事长于凯表示,...

高乐:"2+4"战略布局未来出行 宝马将向高科技企业转型

中国汽车新闻网讯8月31日—9月1日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的2018泰达论坛在天津隆重举办。作为官方合作媒体,中国汽车新闻网将针对此次论坛进行现场报道,欢迎关注!宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐...

2025海南汽车生态露营博览会11月8日开幕

4月13日,第五届中国国际消费品博览会期间,“2025海南汽车生态露营博览会暨海花岛露营生活嘉年华新闻发布会”在海南国际会展中心成功召开。海南省商务厅党组书记、厅长张斌,中国能源汽车传播集团有限公司党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长谢戎彬,儋州市人民政府副市长朱江,中国汽...

中国汽车报社社长辛宁:汽车品牌向上的产业变革与市场机遇

2021年9月3日-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。本届论坛...