据外媒报道,美国国家标准和技术研究所(NIST)研究人员通过电子显微镜在铝合金中发现准晶体,并且这些准晶体使合金变得更强劲。相关研究发表在期刊《Alloys and Compounds》上。(图片来源: NIST)当时,材料研究工程师Andrew Iams从原子尺度检测新型铝合金的切片,以寻找其高强度的源头。Iams发现,这些原子...

内燃机(即通过汽油驱动汽车的发动机)仅使用燃料潜在能量的四分之一,其余部分则以热量的形式通过废气流失。现在,在期刊《ACS应用材料与界面(ACS Applied Materials & Interfaces)》上发表的一项研究展示了如何将废气热量转化为电能。据外媒报道,宾夕法尼亚州立大学帕克分校(Pennsylvania State Un...

申请技术|电池热管理模块及电驱电桥热管理模块申报领域|热管理独特优势: 1、所有的换热器均采用真空钎焊,确保了产品的可靠性和清洁度 。2、换热器品种齐全,芯体尺寸从小到大实现全覆盖,且可以实现不同流程设计。制冷剂流道板采用高压真空压铸技术,并实现与底板真空钎焊形成流道,设计紧凑,重量轻,流阻...

2024年6月25日,在2024第二届新能源汽车热管理论坛上,佛瑞亚海拉中国区电子事业部执行器研发负责人陈立清介绍了一项创新技术--集成式次回路冷却控制中枢,该技术旨在应对电动车热管理的挑战。随着制冷剂使用受限和电动车系统复杂度的增加,传统热管理方案已难以满足市场需求。新的控制中枢设计将冷媒侧...

作为汽车重要的材料之一,铝因重量轻、强度高、耐腐蚀、导电导热性强等特性,被广泛应用于车身底板、热交换器、发动机盖板、车轮等部位。近年来,随着电气化加速,为减少车身重量,增加续航,汽车上铝材的使用量逐步增多。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》曾指出,预计截至2025年、203...

马瑞利最新推出的热管理集成模块(iTMM)为电动汽车带来了全新的优化方案。该模块将车辆的不同热回路高效整合到一个组件中,从而形成更高效的热管理系统。通过这一创新解决方案,马瑞利有效提升了电动汽车的续驶里程、安全性和灵活性。在电动汽车中,热能管理优化至关重要,因为车辆内部组件和乘客的冷却和...

汽车信息网5月22日讯5月20日,全新雅阁正式上市,共推出两大动力7款车型。其中全新雅阁e: PHEV强电智混车型售价22.58-25.88万元,锐·T动车型售价17.98-22.88万元。相比于前十代车型,全新雅阁整体的造型更年轻运动,智能化水平更加强大,同时还首次e: PHEV即插电混动系统,NEDC工况纯电续航106km,匮...

网易汽车5月20日报道今日16: 00-16: 30,由广汽本田打造的第十一代雅阁(参数|图片)将正式上市。新车首次搭载第四代i-MMD PHEV(插电混动)系统,并配备Honda CONNECT 4.0智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统等智能科技；可谓是史上最具电动感、最智能化的雅阁。车身尺寸: 长宽高4980x1862x1449m...

11月27日,苏州众捷汽车零部件股份有限公司(公司简称: 众捷汽车)递交首次公开发行股票招股说明书申报稿。该公司拟冲刺深交所创业板IPO上市,首次公开拟发行新股的数量不超过3040万股,占本次发行后总股本的比例不低于25%。公司本次拟投入募资4.22亿元。招股书显示,该公司成立于2010年2月10日,主要从事汽...

新能源车主虽多,但能顺利开着电动车北上返乡的车主却不多,能实现暖风空调自由的车主更是寥寥无几。眼下,低温天气似乎是电动汽车最大的天敌,冬季续航打折仍是业界的常态。主要原因其一是在低温下电池活性衰减,性能下降,其二便是暖风空调的使用会增加电耗。有业内观点认为,在现有的电池技术取得突破性...

中国汽车新闻网1月25日讯2021新年伊始,北方迎来近年罕见的强势寒潮。一辆搭载着东风风神C15TDR发动机的奕炫MAX在零下41℃的极寒中冰冻18小时后,一次性成功完成冷启动,展现出东风风神C15TDR发动机的高寒适应能力,这也超过了行业通常的-35℃左右的极寒测试温度。冬天用车最怕的就是打不着火“趴窝...

在2022广州车展上,AIAT阿尔特汽车正式发布了RUBIK.X智能数字化底盘,其是一个具备上下车体,分离属性,可独立制造的全新纯电平台。据悉,该底盘适配轿车、SUV、MPV、皮卡,智能出行舱、商务办公仓等车体,具备上下车体分离、软硬件解耦、跨域融合等理念。技术方面,其集成化功能单元、一体式铸造、前后通用...

11月27日,苏州众捷汽车零部件股份有限公司(公司简称: 众捷汽车)递交首次公开发行股票招股说明书申报稿。该公司拟冲刺深交所创业板IPO上市,首次公开拟发行新股的数量不超过3040万股,占本次发行后总股本的比例不低于25%。公司本次拟投入募资4.22亿元。招股书显示,该公司成立于2010年2月10日,主要从事汽...

5月17日,采埃孚(ZF)商用车解决方案(CVS)部门宣布推出EcoLife CoachLine传动系统,为客车传动系统性能和效率方面树立了新的行业标杆。EcoLife CoachLine是经过验证的第二代六速自动变速器,适用于长途汽车应用,可行驶在城市、城际甚至是具有挑战性的陡峭山路。与上一代相比,EcoLife CoachLine可为客户提...

汽车信息网2月17日讯就在国内不断曝光国产版的奔驰EQE电动车之际,AMG版的EQE也于2月16日正式对外发布,最大功率505千瓦,最大扭矩可达1000牛米,零百公路加速最快3.3秒,新车预计今年下半年上市,国内则会先上市普通版的EQE。相比于EQE带来的优雅感,AMG EQE则加入了更多的凶悍感,经过了AMG的加持,在各方面...

据外媒报道,汽车供应商海拉(Hella)将所有必要的功能整合到一个子系统中,以实现高效热管理。该模块化方法可根据具体要求组合部件。(图片来源: Hella)在汽车电动化的征途上,还有许多挑战需要克服。一方面,终端用户要求更长的续航里程,以及短而快的充电周期。另一方面,制造商需要充分减少短充电周期对电...

"3060"双碳目标下,低碳化发展成为现今整个汽车产业的核心要务。去年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》中,提出了2035年汽车产业碳排放低于峰值20%、新能源汽车占新车总销量50%的目标。环视整个汽车产业链,相对而言,原材料和零部件生产环节的碳排放更甚,供应商的压力远高于主机厂。尤其是...

2021年11月11-12日,第十一届格朗吉斯技术研讨会在上海举办。在"2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和"的大背景下,本届技术研讨会围绕"新探索 新能源 新铝程"主题,与诸多与会技术专家、学者一起就热交换器行业目前的技术现状、面临的挑战、创新技术、优质选材、解决方案、生产工艺等内容进行分享并...

2021年11月11-12日,第十一届格朗吉斯技术研讨会在上海成功举办。本届会议由格朗吉斯主办,西科沃克、索尔维、肖拉、索恺 、金洋铝业5家专注于铝热交换器生产配套的全球知名公司共同协办。第十一届格朗吉斯技术研讨会现场(图片来源: 格朗吉斯)在"2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和"的大背景下,本...

第十一届Gränges技术研讨会将于9月16日-17日在上海举办。作为行业领先的热交换器铝材解决方案提供商,一直以来,Gränges(格朗吉斯)在不断提升自身实力的基础上,还致力于推动热交换器生态链持续向上发展。至今,由其牵头组织的热交换器行业技术研讨会已成功举办十届。本届研讨会将围绕"新探索·新能源...