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2024泰达论坛 | 潘军:汽车领域数字化碳管理体系构建与实践

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

2024泰达论坛 | 刘涛:碳足迹数字化平台在绿色低碳供应链建设中的应用

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

2024泰达论坛 | 高尚:碳索未来,数字化+AI 技术引领汽车行业的碳中和实践

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

2024泰达论坛 | 于长虹:力神半固态电池技术创新实践

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

2024泰达论坛 | 张星:构筑数字化底座,天翼云助力汽车行业数字化转型

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

2024泰达论坛 | 冯兴亚:建议完善出海政策、统一补能标准

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

2024泰达论坛 | 董扬:要为汽车产业融合发展创造条件

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

2024泰达论坛 | 孙逢春:中国NEV技术三十年发展与未来技术再突围

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

买油车要成少数派?电动车不一定更低碳

近年来,众多传统汽车厂在低碳化大趋势下都开始压缩甚至叫停燃油车业务,向电动化转型。此前,全球范围内有多家车企已明确停售燃油车时间。比亚迪、长城在2022年叫停燃油车业务;奥迪宣布从2026年起,面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动汽车,2033年逐步停止内燃机车型的生产。乘联会4月前两周的...

“扶不起”的阿维塔,寻找上量利器

迟迟未能迎来销量腾飞的阿维塔,选择切入增程式动力赛道。日前,阿维塔发布昆仑增程技术,将首发搭载在新车阿维塔07上。阿维塔已发布的两款纯电产品阿维塔11和阿维塔12后续也将推出增程版本。拥抱增程,阿维塔最直接、最首要的目的即提升销量。含着"金汤匙"出生,成立三年、产品开启交付超过一年半的阿维...

内卷浪潮下,充电桩行业如何借势起飞?

自2023年国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》以来,我国充电产业已经开启升级转型发展的新篇章,新能源汽车充电需求从"能充电"向"充好电"升级。最新数据显示,我国充电基础设施规模持续扩大,截止到7月底,充电桩保有量已突破1000万台。毋庸置疑,超1000万台充电桩有力支...

阿维塔115亿拿下10%股份后,谁将是引望下一个股东?

从去年11月长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》,到今年5月长安披露称与华为的投资合作项目正在积极推进,这场备受关注的跨界合作当前终于迎来了最新进展。8月19日晚间,长安汽车发布了《关于<投资合作备忘录>进展暨联营企业对外投资的公告》,宣布旗下联营公司阿维塔科技将斥资115亿元购买华为...

欧洲首个吉瓦级磷酸铁锂电池工厂在挪威落成

据外媒报道,8月16日,电池初创企业Morrow在挪威南部开设了该国首个电池生产基地。该公司计划在今年年底前交付首批电池,并逐步增加产量。电芯生产是挪威希望进入的一个新产业,该国希望通过绿色能源和靠近热衷于从中国采购电池的欧洲客户而获益。Morrow成立于2020年,初期将使用现有的磷酸铁锂(LFP)技术,...

DGIST开发出可自我修复的能源设备新技术 有望用作下一代可穿戴设备的可持续电源

据外媒报道,大邱庆北科学技术院(DGIST)能源工程系Lee Joo-hyuk教授领导的团队开发出基于离子聚氨酯的摩擦电发电机(triboelectric generator),具有自我修复、可生物降解和高电正特性。这项研究成果已发表在期刊《纳米能源》(Nano Energy)上。图片来源: 《Nano Energy》该设备的设计是一种绿色能源设备...

特朗普竞选搭档希望将7,500美元电动汽车信贷重新用于汽油车

据外媒报道,上周末,埃隆·马斯克(Elon Musk)刚刚宣布在2024年美国总统大选中支持唐纳德·特朗普(Donald Trump),现在,一些特斯拉和电动汽车的爱好者却将矛头指向了特朗普新选定的副总统候选人,因为后者去年曾提出过反电动汽车立法。7月15日,特朗普选择俄亥俄州联邦参议员詹姆斯·万斯(JD Vance)作为他...

车企ESG报告大比拼,谁是节能减排之王?

汽车行业全面开卷,除了卷产品、卷价格之外,还卷上了ESG。ESG(环境、社会和公司治理)是当今企业发展的重要趋势和方向。对于上市公司而言,与财务报表相比,ESG报告可以看成企业的"第二份财报"。图片来源: 上汽ESG报告截图汽车业是我国经济社会高质量发展的支柱产业,也是"双碳"和可持续发展等国家重大战...

守住底线内卷,就是坚持长期主义

6月24日,宝马集团位于沈阳的"新世代车型第六代动力电池项目"成为"投资中国"年度十大案例之一,也是唯一获此奖项的汽车制造商。随后一张宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔的海报刷爆朋友圈,海报中"唯有责任为先才能行稳,唯有长期主义方能致远。"的slogan发人深思。虽说宝马的新能源车打对折才能卖...

【盖世早报】上汽集团换帅进入倒计时?宁德时代落子南京

车企动态|OEM Trend宝马: 公司将于2026年在位于斯帕坦堡的美国工厂开始生产全电动汽车,并计划到2030年在该工厂生产至少6款电动汽车。全电动SUV车型将于2026年底在该工厂开始生产。宝马公司在2022年宣布,将投资17亿美元改造美国工厂,用于国内生产电动汽车。财经网: 特斯拉内部记录显示,截至6月17日,该...

蔚来能源与正泰新能源达成战略合作

日前,我们从官方了解到,蔚来能源与正泰新能源正式达成充换电站综合能源项目战略合作。根据协议,双方将通过整合各自技术、资源和市场优势,共同打造一套高效、智能、环保的综合能源解决方案。重点关注电动汽车的充电基础设施建设,共同探索车网互动业务、能源储存与利用等多个方面。蔚来能源体系管理负...

圆桌讨论:ESG视角下的绿色汽车发展之路

在碳中和的时代背景下,汽车行业的ESG(环境、社会和公司治理)发展正日益成为行业内外瞩目的焦点。越来越多的企业开始主动进行ESG信息披露,并加大对ESG领域的投资。可以说,ESG报告已逐渐成为企业的"第二张财报",它不仅反映了企业的财务状况和经营业绩,更展现了企业对于可持续发展未来的坚定承诺和不懈...