据外媒报道,东京理科大学(Tokyo University of Science)和埼玉大学(Saitama University)的研究人员在半金属二硅化钨(WSi2)中实现了横向热电效应(TTE)。此前研究已证实了WSi2的轴相关传导极性(ADCP),但早期试验未确定这种效应的来源和预期TTE。这项研究发表在期刊《PRX Energy》上。(图片来源: 东京理...

据外媒报道,东京大学(The University of Tokyo)的研究团队首次成功地直接观察到燃料电池固体电解质内部的空间电荷层。(图片来源: nature.com)

据外媒报道,东京大学(the University of Tokyo)JSK实验室的研究团队成功开发了两个肌肉电机,并将其整合到一个单一模块内,通过共享部件实现了空间效率的最大化。该模块同时扮演了骨骼结构的角色。此外,该团队采用了小型电机,并研发了一种方法,可通过该骨骼结构有效地散发电机产生的热量。机器人前臂(...

卫星信号在到达接收机之前被物体反射而产生的多径效应会严重影响卫星导航系统的精度。现有的解决方案,如恒星日滤波方法(Sidereal Filtering,SF)和特定系统的MHM,需要观测至少一个完整的卫星轨道重复周期(如伽利略卫星导航系统为10天),才能重现相对于地面站的卫星几何形状。因此,SF和MHM的实用性有限,...

据外媒报道,东京工业大学(Tokyo Tech)研究人员利用65nm CMOS技术开发出28GHz时分多输入多输出(MIMO)接收器,具有八个射频元件,每个元件仅占用0.1 mm2。这种创新设计减少了用于波束成形的芯片尺寸。该接收器在64正交幅度调制中实现了-23.5 dB的误差矢量幅度,数据速率高达9.6 Gbps,且可在已报道的MIMO接...

据外媒报道,东京大学(University of Tokyo)的机器人专家团队采用了一种新的自动驾驶方法--不是让整辆车自动化,而是简单地将机器人放在驾驶座上。该团队制造了一个能够驾驶汽车的机器人,并在现实世界的赛道上对其进行了测试。相关论文发表在arXiv预印本服务器上。图片来源: 东京大学

利用量子现象来获取、分配和存储电力的电池,有望在某些低功耗应用中超越传统化学电池,实现更广泛的性能和用途。据外媒报道,东京大学(the University of Tokyo)等机构的研究人员首次利用违反直觉的量子过程(这种过程无视传统的因果关系概念)来提高所谓的量子电池的性能,从而使这项未来技术更接近现实...

锂离子电池(LIB)是迄今为止使用最广泛的可充电电池类型,涵盖多种应用,其中包括消费电子产品、电动汽车、可再生能源系统和航天器。尽管与其他可充电电池相比,锂离子电池在许多方面都具有最佳性能,但它们也有自己的缺点。锂是一种相当稀缺的资源,且未来随着供应量的减少,其价格将迅速上涨。此外,锂提取...

据外媒报道,东京大学(University of Tokyo)的研究人员开发出创新塑料,比目前的标准型塑料更坚固、更有弹性。另外,这种塑料可以部分生物降解,具有形状记忆功能,并且可加热自愈。研究人员将聚轮烷(polyrotaxane,PR)分子添加到环氧树脂类玻璃高分子(epoxy resin vitrimer,一种塑料)中,从而创造了这种材...

据外媒报道,日本研究人员将进行试点技术测试,以实现为行驶中的电动汽车快速充电。这项创新有望减少电动汽车频繁充电的需求,旨在实现新的城市愿景。(图片来源: 东京大学)

现在,锂离子电池(LIB)广泛应用于各类电子设备和车辆,但这项技术存在锂资源有限以及安全性等问题。全球研究人员致力于寻找替代电池技术,例如水系钾离子电池。这些电池由储量丰富的材料制成,比锂离子电池安全得多,而且可以使用盐包水电解质(WISE),从而提高热稳定性和化学稳定性。(图片来源: 东京理科大...

据外媒报道,日本研究人员开发出基于高能宇宙射线亚原子粒子的系统,用于定位人在地下的位置,这是GPS等现有导航工具无法做到的。东京大学(University of Tokyo)和NEC公司的科学家指出,宇宙射线μ子很容易穿过固体岩石,这为地下停车场或隧道的汽车导航系统和自动驾驶车辆的使用提供了明显的优势。图片来...

与目前的锂离子电池相比,锂金属电池有望实现两倍的单次充电储能量。然而,在目前的锂金属电池技术中,锂枝晶生长和电解质消耗使电池性能受到影响。采用固态聚合物电解质(SPE)基质,有望解决这些问题。但在将SPE整合至全固态锂金属电池(ASSLMB)系统前,需要对其进行优化。(图片来源: sciencedirect)据外媒...

据外媒报道,日本将于当地时间9月8日正式推出一个全新的自动驾驶项目"Road to the L4"。该项目旨在普及先进的交通服务,包括L4级自动驾驶(车辆可以在无人驾驶的情况下运行)。到2025年,日本将在全国40多个地区扩大自动驾驶车辆的使用。在2021财年,日本政府为发展自动驾驶服务拨出了约60亿日元(约5500万...