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中美关税博弈再升级,汽车供应链迎"压力测试"?

当地时间4月2日,美国总统特朗普宣布全球对等关税政策,其中对华加征税率高达34%,叠加2018年启动的 20%税率,综合税率高达54%。同时自3日起,美国对进口汽车及零部件征收25%关税的政策。美国的这一系列举措,犹如向全球经济体系投下一枚"深水炸弹"。此举不仅在全球范围内引发了轩然大波,更在48小时内导致...

巴西为何成为车企出海必争之地?

吉利国际化战略再落一子。2月17日,雷诺集团和浙江吉利控股集团共同宣布了一项框架协议,进一步扩大双方在巴西生产和销售零排放和低排放车辆的战略合作。这一合作将通过雷诺巴西公司(Renault do Brasil)实现,进一步巩固双方的战略伙伴关系。根据协议,吉利控股集团将投资雷诺巴西公司,成为雷诺巴西公司...

只有建厂才有出路,巴西的关税也要涨

今年第一季度,巴西是中国汽车的第四大进口国,第五名是墨西哥。随着西方贸易局势的日益紧张,比亚迪、奇瑞和长城汽车等中国汽车制造商开始将市场扩展的目标转向拉丁美洲。特别是在巴西,由于当地市场对廉价电动汽车和插电式混合动力汽车的强烈需求,中国汽车在今年的前四个月里销量激增,达到了去年同期的...

中国汽车在巴西销量激增8倍,通用、大众的市场主导地位受威胁

由于巴西对平价电动汽车和插电式混合动力汽车的需求,今年以来中国汽车在巴西的销量增长了八倍,削弱了西方汽车制造商对巴西市场的控制。根据巴西汽车经销商协会Fenabrave的数据,4月份巴西乘用车和轻型商用车的总销量为20.8万辆,较上年同期增长37%,菲亚特、大众和通用汽车占据销量榜前三名,合计占有50%...

本田计划2030年前在巴西投资8.08亿美元

据外媒报道,日本汽车制造商本田的一位高管在4月19日表示,到2030年,该公司将向其位于巴西伊蒂拉皮纳(Itirapina)的工厂投资42亿雷亚尔(合8.0774亿美元)。这位本田高管还补充说,该公司的目标是在巴西开发一种柔性混合动力汽车。在本田之前,已经有多家汽车制造商宣布将在巴西进行一系列新投资,包括大众、...

立足巴西,中国车企遇到难题

喜欢中国汽车的海外消费者越来越多。从宏观数据上来看,去年中国以522.1万辆的出口量超越日本,成为全球汽车出口第一大国。今年前2个月,中国汽车出口延续了去年的态势,出口总数83.1万辆,实现了22.1%的同比增长,并有望在今年年底突破600万辆大关。出口总量的攀升,离不开欧洲、亚洲和拉美这三大主要目的...

现代与丰田争夺巴西市场份额

据外媒报道,在过去几十年中,韩国最大汽车制造商现代和日本第一汽车制造商丰田一直在彼此竞争,两家公司都希望在包括美国在内的全球主要汽车市场上占据上风。如今,双方已经将战场转移到了拉丁美洲最大的汽车市场巴西。现代和丰田不仅都努力在巴西扩大市场份额,而且双方都在巴西投入了大量资金,以利用巴...

Stellantis计划2030年前在巴西投资61亿美元

据路透社报道,3月6日,汽车制造商Stellantis表示,其将在2025年至2030年期间在巴西投资300亿雷亚尔(约合60.7亿美元),目标是在巴西推出40多款新车,并推出混合动力汽车。在宣布此笔投资之前,Stellantis高管与巴西总统卢拉(Luiz Inacio Lula da Silva)举行了会谈。巴西是拉美最大的经济体,目前该国政府正...

现代汽车承诺2032年前在巴西投资11亿美元

据韩联社报道,2月23日,韩国现代汽车公司表示,现代汽车集团董事长郑义宣(Euisun Chung)最近在访问巴西时承诺称,到2032年,现代汽车巴西分公司及其当地合作伙伴将在环保和未来技术领域投资11亿美元。巴西总统府的一份声明称,现代汽车的这笔投资将集中用于技术领域,特别是混合动力、电动和绿色氢燃料汽车...

大众汽车将在巴西斥资18亿美元,押注混合动力车

据彭博社报道,大众汽车(Volkswagen AG)巴西公司首席执行官Ciro Possobom表示,该公司计划从2026年到2028年在巴西投资90亿雷亚尔(约合18亿美元),旨在通过新的混合动力平台和新车型,在该国实现汽车的电气化。"新的投资项目将覆盖大众汽车在巴西的四家工厂: 安切塔、圣卡洛斯、陶巴特和圣何塞多皮尼亚伊...

2023年巴西电动汽车销量几乎翻番

据巴西电动汽车协会(ABVE)发布的数据,去年巴西电动汽车销量几乎翻番,达到了93,927辆,较前一年的49,245辆增长91%。图片来源: Stellantis根据该协会的预测,今年巴西电动汽车销量将继续大幅增长,并超过15万辆。这一乐观预测是在2023年取得出色成绩之后作出的。尽管电动汽车在巴西汽车总量中所占比例仅为...

巴西推出40亿美元激励措施 推动新兴出行科技的本地制造

据彭博社报道,巴西政府已发布了一项临时措施,为当地汽车行业制定了新的指导方针,包括对车队的可持续性要求和对新技术生产的激励措施。该计划将被移交给国会,而巴西政府将首次为该计划拨款34亿雷亚尔。这项国家绿色交通和创新计划被称为"Mover",取代了去年12月31日到期的Rota 2030计划。根据巴西发展...

巴西汽车出口今年将大幅下滑

据外媒报道,巴西汽车制造商协会Anfavea在10月6日表示,由于邻国阿根廷严重的经济危机打击了巴西的汽车出口,2023年巴西汽车出口量与去年相比将呈现两位数的百分比跌幅。Anfavea在一份声明中表示,目前该机构预计2023年巴西的汽车出口量将同比下降12.7%,至42万辆,与此前预期的下降2.9%相比,降幅大幅增加...

雷诺将继续在巴西生产乙醇混合燃料汽车

据外媒报道,法国汽车制造商雷诺巴西分公司负责人Ricardo Gondo在9月22日表示,由于纯电动汽车需要更多的政府支持,雷诺将继续在巴西生产乙醇燃料内燃机汽车。目前,巴西每10辆汽车中,就有9辆使用的是汽油和生物混合燃料。Gondo在一次活动上表示: "在巴西,投资内燃机技术依然是一件值得去做的事情。"Gond...

中国汽车论坛|杨伟奇:中国汽车在拉美的机遇和挑战

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

奔涌入海!车企掀起海外建厂潮 从“走出去”到“走进去”

随着我国新能源汽车产业的快速发展,中国汽车产业迎来"换道超车"的机会,在汽车智能化、电动化方面接连取得技术上的先发优势。随之而来的是,国内自主品牌开始加快海外市场布局,车企出海已不止于卖车,正逐渐从纯产品的"走出去",向"研-产-销"等价值链"走进去"的阶段迈进。近日,比亚迪、广汽、上汽接连官...

比亚迪征战巴西上篇落幕:即将开启本地化生产

6月30日,据比亚迪官方微博消息,巴西总统卢拉会见了比亚迪集团执行副总裁李柯。此外,比亚迪巴西分公司总经理李铁也出现在照片中。这一幕被外界解读为巴西政府对比亚迪的重视程度。要知道,海豹刚刚举办完巴西上市发布会,而比亚迪在当地建厂的计划也终于有了眉目。接下来,可能会是一系列的投资消息。至...

比亚迪收购前福特工厂陷入停滞,巴西政府为比亚迪提供新激励

据外媒报道,三位知情人士在4月13日透露,巴西政府已为比亚迪提供新的激励措施,包括在巴伊亚州提供建立电动汽车工厂的土地。此前,关于比亚迪接手一座福特前工厂的谈判陷入了停滞。4月12日晚,巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦(Luiz Inacio Lula da Silva)率大型代表团访问中国,并将在此次访问...

中国汽车出海的昨天、今天与明天

在2022年世界杯期间,巴西传奇球星罗伯特卡洛斯在抖音开通了账号,和范志毅的积极互动吸引了不少老球迷的关注。卡洛斯也在抖音里介绍着自己的生活,颇让国内球迷意外的是,他的座驾居然是一款中国品牌汽车奇瑞瑞虎8。卡洛斯在一期视频中介绍了瑞虎8在巴西的风靡,其实在2020年瑞虎8就曾在巴西汽车界最传统...

制造历史长达24年 第三代铃木吉姆尼将在巴西停产

日前,铃木汽车官方宣布,将在巴西停产第三代吉姆尼车型,这是全球唯一还在生产第三代吉姆尼的地方。第三代吉姆尼在1997年东京车展上发布,作为其前代车型的演变。它保留了非承载式车身结构,以及带减速器的分动箱。据悉,铃木吉姆尼除了日本和西班牙的制造外,吉姆尼还在两个拉丁美洲国家(哥伦比亚和巴西)...