据外媒报道,荷兰格罗宁根大学(University of Groningen)研究人员开发出新的聚合物玻璃自修复方法,利用受控振荡运动来增强分子流动性(molecular mobility)并修复裂纹。这项技术旨在应对材料科学领域长期存在的挑战之一,在保持结构完整性的同时提升材料耐久性。这一突破为开发坚韧、可持续性材料提供了...

3月23日,特种材料供应商索尔维(Solvay)宣布在其Xydar®液晶聚合物(LCP)产品组合中引入一种新的耐高温和阻燃牌号G-330 HH,旨在满足电动汽车电池组件的关键安全需求。新的Xydar® LCP G-330 HH材料满足具有挑战性的热和绝缘要求,特别适用于使用更高电压系统运行的EV电池模块板。图片来源: 索尔维

工程纤维的基础材料通常是石油基聚合物。据外媒报道,鉴于化石原材料的可用性有限,以及塑料面临的挑战,不莱梅纤维研究所(Fiber Institute Bremen)的Boris Marx博士正在寻找生物聚合物替代品。(图片来源: 不莱梅纤维研究所)

盖世汽车 据外媒报道,新加坡科技研究局(A*STAR)的研究人员将废弃的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)塑料升级为聚合物电解质,以用作更安全的锂离子电池中的关键组件。据称这是首次利用从PET塑料瓶中回收的聚合物来组装可以工作的锂离子电池(LIB)。(图片来源: 新加坡科技研究局)传统上通过机械和化学过程回收...

据外媒报道,威世集团(Vishay Intertechnology)宣布推出全新车规级vPolyTan™表面贴装聚合物钽模压片式电容器系列。图片来源: 威世

据外媒报道,日本旭化成公司(Asahi Kasei)开发了一种特种丙烯酸塑料,旨在为乘客和驾驶员在观看车内显示器时提供卓越的光学体验。(图片来源: 旭化成公司)

按摩座椅通常具有多个机械部件,可能增加座椅的重量和体积,影响乘客的乘坐体验。此外,这些部件成本高、耗能大,除了产生和损失热量,在运行时还会持续发出噪音。这在纯电动汽车和混合动力汽车中是一个缺陷,因为电驱动模式比较安静,不像内燃机可以发出噪音来掩盖其他声音。(图片来源: Dätwyler)据外媒报...

据外媒报道,日本东丽工业公司(Toray Industries, Inc.)宣布制造了一种离子导电聚合物薄膜,可用于锂空气电池。这种薄膜可用作电池隔膜,有助于提高电池的安全性和寿命,并延长电动汽车的续航里程。(图片来源: 东丽公司)随着电动汽车迅速发展,对可充电电池的需求也在激增。这些电池必须更轻,能够提供更高...

据外媒报道,美国Avient公司推出两种工程聚合物解决方案,以提高汽车应用的可持续性。首先,在reSound REC热塑性弹性体(TPE)系列中增加两个新等级,均由Shark Solutions公司从汽车玻璃中回收的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)配制而成。另外,还推出两个Edgetek PKE系列聚酮(PK)新等级,采用无卤阻燃剂(NHFR)。(图片来...

据外媒报道,日本北陆先端科学技术大学院大学(Japan Advanced Institute of Science and Technology)的研究人员使用一种用于硅颗粒的自修复复合聚合物粘合剂,提高了锂离子电池中硅阳极的性能。该新的粘合剂可提高稳定性并保证SEI层非常薄。相关研究结果发表于期刊《ACS Applied Energy Materials》。...

在将化学能转化为受控运动的许多应用中,如火箭、燃气轮机、锅炉和一些车辆的发动机,具有高能密度的液体燃料必不可少。除了燃烧特性和性能,在使用时以及运输和储存期间,保证这些燃料的安全性和稳定性也很重要。(图片来源: 芝浦工业大学)在处理液体燃料时,常见的一类风险是这些燃料会在既定空间内很快...

随着电动汽车迅速发展,人们迫切需要储能更高的新型电池,以实现长续航里程。目前的锂离子电池使用液态电解质,正在接近其理论能量密度极限。为了在不增加电池尺寸的情况下储存更多的能量,研究人员正在探讨固态电解质。与锂离子电池相比,固态电池更加安全,更稳定。据外媒报道,挪威理工大学(NTNU)的研究...

据外媒报道,中国科学院上海硅酸盐研究所(Shanghai Institute of Ceramics of the Chinese Academy of Sciences)的研究人员提出了一种新型的"水包离子凝胶(water-in-ionogel)"水性聚合物电解质。该电解质具有高操作电池电压、高水含量和低盐浓度,可在低温下运行。图片来源: 中国科学院上海硅酸盐研究...

在生产轮胎等过程中,利用齿轮泵进行挤出,必须保持较低的温度。如果温度过高,材料性质会发生变化,如变得僵硬、流动性不足,从而堵塞泵体。据外媒报道,埃因霍温科技大学(Eindhoven University of Technology)的博士生Vincent de Bie开发了一种数字模拟方法,以进一步了解和预测流体性质产生的影响。这使...

据外媒报道,电动汽车初创公司Mullen Automotive, Inc.宣布对其新一代固态聚合物电池进行技术升级。相对于目前的锂离子电池,这一进展具有重要意义。(图片来源: Mullen Automotive)对固态聚合物电芯进行的测试显示,使用充满电的150kWh电池组,有潜力实现超过600英里(965km)的续航里程。经18分钟直流快速...

据外媒报道,韩国一国家研究机构开发了一种创新的聚合物技术,有助于开发高性能、稳定的全固态电池,以用于电动汽车并加快其商业化进程。为了实现商业化,该研究所将把这项技术转让给韩国电池设备制造商Energyn。(图片来源: KRICT)比起锂离子电池,全固态电池具有更高的能量密度。而且,固态电池的充电速度...

当前的燃料电池的运行温度为60-80℃,因此需要大型散热器和进气口才能保持温度。据外媒报道,为解决该问题,洛斯阿拉莫斯国家实验室(Los Alamos National Laboratory)的科学家们开发出一种可在80-160℃下运行的新型聚合物燃料电池,其额定功率密度比最先进的燃料电池更高,解决了长期存在的过热问题。而过...

据外媒报道,日本TDK株式会社(TDK Corporation)宣布推出B40640B和B40740B系列混合聚合物电容器,其纹波电流能力提高了29%,达35 A(20 kHz,125 °C)。该新型电容器的额定电压为63 V,电容范围为390 µF到720 µF,并具有极低的等效串联电阻(ESR)值。例如,该电容器大小为16 mm x 30 mm(直径x高),环境温度为2...

据外媒报道,阿肯色大学(At the University of Arkansas)的研究人员开发了一种创新含锂交联聚合物材料。这种新材料名为LiGL(GL=丙三醇),有助于解决商用锂金属负极存在的两个问题。(图片来源: techxplore)这种LiGL聚合物薄膜性能优异,能够有效保护锂金属负极免受形成SEI和枝晶生长的影响,使锂电极长期...

据外媒报道,美国能源部橡树岭国家实验室(Oak Ridge National Laboratory)的研究人员设计了一种新型聚合物,以粘结并增强硅砂,用于粘合剂喷射式增材制造。这是一种3D打印方法,在工业中用于原型设计和生产部件。(图片来源: ORNL)这种可打印聚合物能使砂结构具有复杂的几何形状和优异的强度,而且可溶于水...