11月14日,日本村田制作所(Murata Manufacturing)宣布开发出村田首款"HCR/XRCGE_M_F系列"车规晶体谐振器,在-40～125℃的宽工作温度范围内实现了±40ppm频率偏差的高精度。本产品已开始批量生产。通过解决汽车电子系统中当前计时组件的局限性,它增强了下一代车载网络(IVN)、无线通信和高级驾驶辅助系统...

当今的计算机在速度方面已达到物理极限。半导体元件通常以几千兆赫的最大可用频率运行,这相当于每秒数十亿次计算操作。因此,现代系统依靠多个芯片来划分计算任务,因为单个芯片的速度无法进一步提高。但是,如果在计算机芯片中使用光(光子)代替电(电子),则速度可以提高1000倍。图片来源: JMU等离子体谐...

随着汽车电气化趋势的发展,如何优化车辆音效成为一项挑战。据外媒报道,法拉利向美国专利商标局(USPTO)提交两项专利申请,可在不采用低成本技术的情况下为驾驶员生成自然的听觉反馈。第一个专利与传动系统直接相关,旨在帮助驾驶员了解驱动轴的行为,使操作人员能够对电动超跑的行为做出本能反应。(图片...

随着不断推进实现更快的计算机、防窃听通信和更好的汽车传感器,量子计算技术将可能像计算机和互联网一样彻底改变人类生活。全球专家都在尝试将基础研究的成果应用到量子技术中。为此,研究人员通常需要具有定制特性的单个粒子,例如光子,即光的基本粒子。然而获得单个粒子的过程非常复杂。在近日发表在...

据外媒报道,由奥地利科学院量子光学和量子信息研究所(Institute of Quantum Optics and Quantum Information at the Austrian Academy of Sciences)、因斯布鲁克大学(University of Innsbruck)和理论物理系(Department of Theoretical Physics)研究员Oriol Romero-Isart,以及由苏黎世联邦理工学院(ET...