我们从蔚来品牌官方了解到，其将于明日（10月11日）完成全球交付量达60万台的重要里程碑。从即日起官方推出6亿元购车加电补贴，此补贴可抵扣蔚来品牌车辆在蔚来能源充换电服务体系下产生的充电费、换电费以及电池灵活升级费用等。据官方透露，今年1-8月，蔚来品牌在30万元以上纯电市场占有率超过41%。值得一提的是，在今年5月初蔚来品牌刚刚完成第50万台的量产下线，并且今年也是蔚来品牌成立10周年。
在今年9月，蔚来品牌共计交付新车21181台。今年1-9月，蔚来公司共交付新车149281台，同比增长35.7%。具体来看，蔚来品牌9月交付新车20349台，同比增长30.1%，连续5个月超2万台。今年第三季度，蔚来品牌共交付新车61023台，单季交付数创新高。乐道品牌首款车型L60于9月28日开启交付，共交付832台。值得一提的是，乐道品牌生产制造和交付都将在本月开启提速。截至目前，乐道全国门店已布局125家，覆盖57座城市，近期将持续增加。
同时，在9月27日，G6京藏高速京蒙段高速换电网络正式打通。紧随其后，9月30日，滇中城市群高速换电网络也将打通。至此，蔚来建成覆盖7纵7横12大城市群的高速换电网络，累计布局超850座高速公路换电站。据了解，G6京藏高速京蒙段高速换电路线，路线全长493公里，共布局5座蔚来换电站，途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特等城市；以昆明为中心的滇中城市群高速换电网络，布局9座蔚来换电站，连接昆明、曲靖、玉溪、楚雄州、红河州等11个县市。为了满足用户快速跨城出行，蔚来在高速服务区或高速出入口部署换电站，计划全面建成9纵9横19大城市群高速换电网络。十一假期前，蔚来打通包含G1京哈、G2京沪、G3京台、G4京港澳、G5京昆、G15沈海、G45大广高速京广段在内的7条纵向高速换电网络，和包含G6京藏高速京蒙段、G20青银、G30连霍高速苏陕段、G40沪陕、G42沪蓉、G50沪渝、G60沪昆高速沪湘段在内的7条横向高速换电网络，以及包含京津冀、长三角、大湾区、成渝、山东半岛、长江中游、关中、中原、晋中、北部湾、海峡西岸、滇中城市群在内的12大城市群高速换电网络，构建起7纵7横12大城市群高速换电网络。蔚来已建成覆盖全国的加电网络，充电桩、换电站建成数量领先行业。截至9月27日，蔚来已在全国布局2,534座换电站，其中851座高速换电站。除了已建成的2534座换电站，蔚来还在全国建成充电站4,006座、充电桩23,460根，接入三方桩1,086,000+根。
此外，在8月20日开幕的Power UP蔚来加电日上，蔚来公布了“加电县县通”计划，将在2025年年中实现全国充电县县通，并在13个省级行政区实现换电服务的普及。到2025年年底，蔚来计划完成27个省级行政区的换电县县通，覆盖超2300个县级行政区，为更多用户提供便捷的加电服务。从2026年开始，蔚来将攻坚其余省级行政区，让更多用户享受全行业最好的加电服务。蔚来表示，将在2025年6月30日前，实现除香港和台湾外所有省级行政区的充电服务全覆盖。这意味着，蔚来将在每个县级行政区至少部署一个充电桩，让电动汽车用户无论身在何处，都能享受到便捷的充电服务。
值得一提的是，在9月底蔚来公司宣布与蔚来控股有限公司（以下简称：蔚来中国）的三家现有股东――合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司（以下统称为：战略投资者）签署战略投资协议。根据协议，战略投资者将以人民币33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份，蔚来公司也将投入人民币100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份。蔚来近期经营持续向好，蔚来品牌月交付量连续4个月超2万台；面向主流家庭市场的全新品牌乐道发布后，引起了市场关注，首款中型SUV――乐道L60(参数|询价)上市后定单超过预期，并已于9月底开启交付。
回顾其今年二季度财报，营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；交付量5.74万台，同比增长143.9%，环比增长90.9%；整车毛利率12.2%，同比提升6个百分点，环比提升3个百分点；研发支出32.2亿元，现金储备416亿元，亏损同比大幅收窄16.7%。2024年Q3交付指引为6.1万台至6.3万台；营收指引为191.1亿元至196.7亿元，均为历史最高。
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