据外媒报道，美国政府问责局（Government Accountability Office）表示，截至今年4月，美国各州在联邦政府75亿美元的基础设施计划下仅建成不到400个电动汽车充电桩。
美国政府问责局称，截至4月份，美国16个州的68座充电站共有384个充电桩投入运营。该机构特别指出，负责监管该项目的联邦联合办公室“至今未能制定包含量化指标和明确时间节点的绩效目标”。
今年5月，加利福尼亚州及其他15个州曾起诉美国交通部，称联邦政府非法扣留了根据2021年基础设施法案授予各州用于建设电动汽车充电站的专项资金，涉及金额至少30亿美元。
美国交通部于今年2月叫停电动汽车充电桩建设项目，并撤销了对各州相关计划的批准，等待审查。政府问责局指出，特朗普希望国会撤回60亿美元未使用的电动汽车充电设施专项资金。
根据美国能源部的数据，目前全美约有21.9万个公共可用的电动汽车充电桩。
2024年6月，美国民主党参议员Jeff Merkley曾批评前拜登政府仅部署了7座电动汽车充电站、几十个充电桩，称这“令人无法接受”。
他称，“我们开展这项工作已经三年了，如此缓慢的推进速度是一次严重的行政管理失误，必须查明问题根源并采取补救措施。”
然而，特朗普上台后，已采取多项措施抑制电动汽车销售。特朗普本月签署法案，将于9月30日终止7,500美元的电动汽车新车税收抵免和4,000美元的二手电动汽车税收抵免。
今年1月，特朗普还撤销了拜登2021年签署的一项行政令，该行政令旨在确保到2030年，美国销售的所有新车中有一半是电动汽车。
3月份，美国总务管理局（General Services Administration）告知联邦机构，现有的政府拥有的电动汽车充电站并非关键任务，“应断开电网连接并停止运行”。该机构4月份表示，已取消32个电动汽车充电项目，总价值超过2,300万美元。
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