本周，国内新能源汽车市场有哪些大事发生？
蔚来发布三元铁锂电池包
9月23日，蔚来汽车正式发布三元铁锂标准续航电池包（75kWh），该电池包采用三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式，并应用了新一代CTP技术。蔚来电池系统副总裁曾士哲介绍，通过蔚来专利技术，蔚来标准续航电池包（75kWh）实现了优秀的低温续航表现和精准的电量估算能力，可以为用户提供与三元锂电池包同级的性能表现。
据悉，蔚来搭载三元铁锂标准续航电池包（75kWh）的车型已接受预定，蔚来新购车用户可以选择三元铁锂标准续航电池包（75kWh）或三元锂长续航电池包（100kWh）。选择三元铁锂标准续航电池包（75kWh）的用户，预计将于今年11月开启交付车辆。
盖世点评：为了解决低温性能差、SoC估算不准的痛点，蔚来独辟蹊径地将三元锂与磷酸铁锂电芯进行混合排布，但“混搭”技术能否被用户广泛接受还是未知。
大众投资超1.4亿欧元在合肥建电池系统工厂
9月23日，大众汽车集团（中国）宣布将投资超过1.4亿欧元在安徽合肥设立电池系统工厂，该工厂已正式开工建设，将于2023年下半年投产，投产后将每年为大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型提供超过15万组电池系统。
目前，大众汽车集团正在全球范围内建设电池系统工厂，德国布伦瑞克工厂每年将生产50万组电池系统，合肥电池系统工厂建设的同时，大众汽车集团在捷克的姆拉达波列斯拉夫和美国的查塔努加也在推进电池装配能力建设，计划在未来几年内实现每年生产超过100万组电池系统的目标。
盖世点评：今年以来多家车企布局关键零部件都在为未来两年做准备，从此次电池系统工厂的投产时间来看，大众也瞄准了2023年，由此来看，2023年这个节点的行业竞争不可小觑。
FF宣布与吉利合作取得实质进展
9月19日，FF（Faraday Future）中国高管团队首次集体亮相，且FF当天宣布，其与吉利控股的双方合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段。目前双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备。此技术合作的落实，有助于推动双方探讨进一步的合作，同时也会促进FF中国业务的发展。
此外，FF中国CEO陈雪峰表示，FF 91在中国的首批旗舰店将选址北京、上海、广州、深圳四地。目前，FF已成功打造了线上线下融合的生态o2o直销模式，通过在线平台、FF自有门店、合作伙伴自有门店和展厅，形成轻资产的销售网络。
至于一直被外界诟病的FF91迟迟无法量产交付问题，陈雪峰表示，随着全面展开的生产和技术保障人员招聘到位，以及生产制造副总裁Matt Tall的加盟，将很快得到解决，FF上市后12个月内量产交付的承诺将加速实现。
盖世点评：FF上市已经过去两个月，量产交付的承诺还有十个月。但是目前，FF91在中国的生产计划并不是很清晰。
恒大汽车部门相关项目停工
9月24日晚间，恒大汽车(00708.HK)发布公告称，鉴于集团流动性的问题，在集团恒大养生谷及新能源汽车生活空间配套中，造成有延迟支付供应商和工程款情况，导致部分相关项目停工。截至公告日期，集团为部分项目争取复工未获得重大进展。
此外，恒大汽车在公告中表示，公司仍在接触不同的潜在战略投资者，为引入新投资者，截至公告日期集团仍在尽职调查及磋商过程中。
盖世点评：债务危机还是波及了恒大汽车，战投迟迟未敲定，恒大汽车或面临有史以来的至暗时刻。
小鹏P7交付量超过5万台
9月23日，小鹏汽车宣布，小鹏P7自2020年7月底启动规模交付至今年9月，不到15个月，交付量已超五万台，打破了新势力单车最快交付记录。
根据官方公布的数据，小鹏汽车8月总交付量为7214辆，2021年累计销量同比增长334%；其中小鹏P7在8月交付6165辆，同比增长209%，在新势力纯电车型销量排行榜上位居榜首。
盖世点评：从交付量占比看，P7是小鹏汽车的命脉。在新势力中实现单车最快交付5万台，说明了P7的产品力。
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