猛禽福特耗油量多少(福特猛禽油耗)

美规福特F150猛禽结构（车身尺寸）

美规福特猛禽F150的前脸FORD四个硕大字母占据了整个进气格栅，风格非常独特。方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例。F150猛禽的外形是大气不乏个性的，那是因为它特立独行于大多数有着流线型柔美身姿车型外，完整传承了美系车无与伦比的肌肉感和粗线条。

福特猛禽F150有一门半版和四门版，它们车身尺寸数据如下表：

美规福特F150猛禽结构（动力系统）

车动力系统就是指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置的过程。F150猛禽发动机为前置V8汽油发动机，每缸气门数是2个，最大功率为411马力，最大扭矩为588Nm，这个扭矩值是其他同级别的发动机所不能企及的。添加微信公众号xiao396210089(长按可复制)

大孔（4.02寸）的气缸进排气阀门提高了发动机的排气能力，而短行程（3.74寸）提高发动机转速度，增强马力。为了提高效率，6.2L发动机选用了轻铝制气缸头及活塞；为了提高耐久性，选用铝合金制活塞销。还有其他不同的规格可以选择。美规福特猛禽F150变速箱为6挡自动变速箱，并且有拖挂/牵引两个模式可以选择。标准的6挡近比率变速箱使得功率输出最优化，极大限度的节省燃油。可选择的拖挂和牵引模式让车辆在重载行驶时的拖挂和牵引性能都得到了很大的提高。此模式为重载做出相应补偿，减少齿轮的震荡，从而提高功率输出。发动机制动功能也会帮助卡车在下坡时减缓速度。

美规福特F150猛禽结构（前后悬挂）

美规福特猛禽F150前悬挂采用的是双叉臂独立悬挂，带螺簧减震和冲压下连杆，独立悬架的结构特点是车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）连接，两侧车轮可以单独跳动，互不影响。

双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小，减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。

福特猛禽F150后悬架类型为钢板弹簧式非独立悬挂，钢板弹簧被用做非独立悬架的弹性元件，由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。这种悬架广泛用于货车的前、后悬架中。SUV的后悬架也使用钢板弹簧非独立悬架。它中部用U型螺栓将钢板弹簧固定在车桥上。悬架前端为固定铰链，也叫死吊耳。它由钢板弹簧销钉将钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前支架连接在一起，前端卷耳孔中为减少摩损装有衬套。后端卷耳通过钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳架相连，后端可以自由摆动，形成活动吊耳。当车架受到冲击弹簧变形时两卷耳之间的距离有变化的可能。

美规福特F150猛禽结构（车轮轮胎）

美规福特猛禽F150标配LT315/70R17 BSW全地形轮胎，17英寸铸铝轮毂。同时福特猛禽F150可以选配17英寸锻铝带卡环轮毂或者17英寸锻铝带卡环特别版轮毂。

福特猛禽F150规格详解：添加微信公众号xiao396210089(长按可复制)

LT：Light Truck的缩写，表示轻卡轮胎。福特猛禽F150选用的这种轮胎承载能力较强，一般适用于轻卡、越野车、微客，因为福特猛禽F150对轮胎的承载能力要求高；

315：表示福特猛禽F150的轮胎宽度为315mm；

70：表示福特猛禽F150的扁平比为70%，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，即高度占宽度的百分数。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高。一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换表示福特猛禽F150的轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害；

R：radial tire，子午线轮胎，俗称“钢丝轮胎”。也就是说福特猛禽F150的轮胎是子午线轮胎。子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般为70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力，成为子午线轮胎的主要受力部件，故称之为子午线轮胎的带束层；

17：表示福特猛禽F150的轮毂尺寸为17英寸；

BSW：Blind Spot Warning的缩写，盲区警示系统。也就是说福特猛禽F150的轮胎标配了盲区警示系统，当该系统检测到盲区内有车辆进入，盲区警示系统就会开启指示灯。当车主打开转向灯时，指示灯会闪烁，并发出声音警告。此外，车辆在接近相邻车道时，如果发现盲区中出现其他车辆，侧面碰撞修正系统TM (BSI)会对内侧车轮施加轻微制动，将车辆纠正回正常的行驶路线。

越野轮胎常见的都公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎，F150猛禽选用的是全地形轮胎，也叫AT轮胎，是越野爱好者使用最广的轮胎。AT轮胎的设计比公路胎具有兼容性，花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。同时AT轮胎之间的区别也很大，AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。

美规福特F150猛禽结构（涉水性）

涉水深度，也就是所谓的最大涉水深度是指指汽车所能通过的最深水域，也是安全深度。美规福特猛禽F150涉水深度为762mm，福特猛禽F150的涉水性能是非常好的。汽车的涉水性能和最小离地间隙肯定是有关系的，而福特猛禽F150的最小离地距离是241mm。

对汽车涉水深度影响最大的是汽车发动机进气口的高度，发动机进气口开在进气格栅的侧面中央偏上位置，涉水时如果进气口低于水位，会把水吸入发动机的汽缸，它就会对发动机的机械结构（连杆、活塞、曲轴等等）造成损坏。所以涉水深度绝不能超过发动机进气口的高度。

美规福特F150猛禽内装（天窗尺寸）

美规福特猛禽F150提供了可选的电动天窗，电动天窗可以有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，还可以让用户享受更多的阳光。

美规福特F150猛禽内装（乘坐空间）

美规福特F150猛禽车体结构是4门5座单箱，座位是真皮座椅。配有多种功能，包括电动调节、制冷制热、座椅记忆、腰部支撑，为驾驶者和乘客提供非常舒适的乘坐空间。

福特F150猛禽乘坐空间具体尺寸如下表格：

美规福特F150猛禽内装（中控方向盘）

美规福特F150猛禽的内饰是奢华的真皮内饰。F150猛禽仪表盘上搭载的是一块4.2寸LCD显示屏，让用户方便直观的看到各项车况信息。添加微信公众号xiao396210089(长按可复制)

F150猛禽方向盘为功能强大的四幅多功能真皮方向盘，方向盘上的多功能按键可以让用户非常方便的控制定速巡航、音响蓝牙、车载电话等，这样驾驶员就可以双手不离开方向盘就能控制车内功能，提高驾驶的安全性。

美规福特F150猛禽内装（后备箱）

美规福特F150猛禽的车斗的尺寸为1702mm/1407mm/569mm，而且使用车斗扩展栏之后的载物空间会更大。

福特F150猛禽车斗的空间展示，车斗扩展栏外翻起到拦物作用，扩大载物空间，车斗扩展栏内翻，创建固定载物区域，车斗取物扶杆和踏板提供便利

美规福特F150猛禽四驱（四驱结构）

美规福特F150猛禽采用的是四轮驱动系统。

发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式的优势如下：

A.由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；

B．可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；

C．轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。

美规福特F150猛禽四驱（四驱性能）

常见的四驱形式可以分为三大类：分时四驱、适时四驱、全时四驱。美规福特F150猛禽采用的是分时四驱。

分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时可以手动换到四驱状态，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。

美规福特F150猛禽实测（轮上功率）

美规福特F150猛禽采用的发动机为6.2L，V8自然吸气式发动机，最大功率为411马力，最大扭矩为588Nm，这个扭矩值是其他同级别的发动机所不能企及的。

众所周知，扭矩是发动机性能的重要参数，扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

美规福特F150猛禽实测（加速时间）

0-100km/h加速时间是汽车基本的技术数椐之一，它反映该车型加速性能的好与差。一般以0-100km/h加速时间是否超过10s，来衡量该车加速性能的优劣。美规车的加速时间一般以0-60英里（约96.56公里）/小时为标准。

对于越野车来说，很少对加速和急速进行测试，因为越野车最重要的是看扭矩、爬坡能力、差速锁等性能。F150猛禽的加速时间为0-60英里（约96.56公里）/时用时6.4秒，在纯越野车中是很优秀的。

加速时间测试方法：当发动机正常工作温度后，踩下离合器，挂上一挡，把发动机转数提高到规定值，当转数稳定后，松开离合器并将油门开到最大，再将档位依次挂入最高档，直到车速达100km/h为止，计算此段时间即为0-100km/h加速时间。该项测试因对车辆损伤较大，所以一般都是汽车制造厂家在该车型定型试验时进行百公里加速测试。在这里，小编特别提醒，该行为对车辆损伤较大，自测需谨慎。

刹车距离即制动距离，是评价汽车安全性能的一个重要参数。目前汽车业常用的评价车辆刹车距离的方法，是在车辆时速百公里状态紧急制动到静止状态的制动距离。

美规福特F150猛禽实测（刹车距离）

刹车距离的影响因素除了众所周知的速度外，主要的影响因素还有制动力和车重。制动力是指刹车片与刹车盘之间的摩擦力以及轮胎与地面之间的摩擦力。轮胎和地面的摩擦力在没有抱死的情况下是静摩擦，在抱死时是滑动摩擦。一般静摩擦力是大于滑动摩擦力的，所以刹车时如果在轮胎不抱死的情况下可以达到最优刹车效果。于是，刹车防抱死系统ABS便应运而生。ABS的作用就是在车辆即将抱死的时候释放刹车，使得刹车力基本上一直都是静摩擦力，所以车辆的刹车辅助系统，特别是ABS系统的配置，也是影响刹车距离的关键因素。

车辆越重刹车距离就越长的看法是片面的。因为车辆制动的滑动摩擦力与车重成正比。就是说，车辆越重，滑动摩擦力就越大。虽然配备ABS的车型刹车时利用的是静摩擦力，但是滑动摩擦力的增大也使得静摩擦力的临界摩擦力增大。这样，就为车辆获取更大的静摩擦制动力提供了可能。所以说，并不是越轻的车制动效果越好。

F150猛禽在拖拽时可以自行调节后轮刹车力度，从而确保刹车距离和安全性。112公里/时-0制动距离仅为59.1米，是同级别车型中最短的。

美规福特F150猛禽实测（油耗）

美规福特F150猛禽官方网站的油耗为市区21.38L/100km，高速公路14.70L/100km，综合油耗为18.09L/100km。根据中国网友实际经验得到的综合油耗为22.1-25.8L/100km。

在不同的路况油耗是不一样的，所以不管是官方网站的数据还是网友的经验数据都是仅供参考。

美规福特F150猛禽实测（噪音）

车内噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。车内的噪声主要是低频噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分。同时噪音大小和速度也有较大关系，车速越快，噪音越大。

F150猛禽在行驶时车内环境是很安静的，这安静的环境得益于福特声音处理系统的720级噪音降低方法。车身刚性结构、剪应力底架、车门密封性、全镇静钢和吸收噪音的顶棚，这些特性都对噪音的降低做出了很大贡献.

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