中国汽车新闻网讯在当初德国宝沃推出BX7时，说实话并不没有想到它会这么快速地成长，去年4万台订单更好地证明了它的实力。更深入的了解才发现它读懂了中国市场、中国消费者，可以说跨级竞争、配置丰富、用车无忧是宝沃BX7克敌制胜的法宝。宝沃汽车并未满足于此，而是再接再厉推出了紧凑级SUV-BX5，新车将于3月24日上市。
来自官方介绍，宝沃BX5对标车型为奥迪Q3。两者虽然都是德国品牌，但宝沃现阶段的知名度确实有奥迪有着不小的差距，但经过一天的试驾体验之后，我想表达的是宝沃BX5的实力还真是不容小觑的，尤其是一些细节设计，比竞品更加的用心，更为消费者考虑。
这个看脸的时代，BX5颜值不低
第一眼看到宝沃BX5就有惊艳的感受，这并不奇怪，因为它是由前宝马MINI首席设计师Anders Warming监制，Anders Warming曾在宝马集团任职长达16年，作为主管参与了BMW X3、宝马Z4、宝马5系、宝马6系、M系运动版等几十款车型的改款与新车设计工作。宝沃BX5的整车辨识度非常高，在路上应该很容易被认出，尤其是宝沃的Logo设计，非常值得自主品牌学习。
宝沃BX5长4490mm、宽1877mm、高1675mm，轴距2685mm，算是一台中规中矩的紧凑级SUV，与途观、翼虎尺寸相当，要比对标车型奥迪Q3大不少。出自德国设计师的设计，宝沃BX5整体感觉确实不一般，采用宽体式设计，动感之中不失大气，尤其前大灯及侧面线条，让人印象深刻。
内饰设计中规中矩，配置极其丰富
相比于外观惊艳的设计，宝沃BX5的内饰设计中规中矩，没有特别亮眼的感受，有着浓郁的德国车风格，设计简约实用。在细节做工上，没有明显的问题，新车车内也没有令人不爽的味道。应该说宝沃非常了解中国消费者，因此BX5的舒适配置非常丰富。
全方位环绕式LED氛围灯、采光面积为1.17㎡的领先同级的可开启全景天窗，能够吸引年轻消费者。Vienna真皮包裹的3D高握感三辐方向盘手感不错，尺寸适中、转向力度合适。与此同时，BX5搭载的悬浮式8英寸中控屏，集合雷达、导航、Carplay、娱乐等功能，为驾乘者提供丰富的便捷服务和信息展示。
BX5这些细节拯救处女座
说过了宝沃BX5的外观、内饰之后，还有一些细节值得好好说一说，或许这才是吸引消费者的关键所在。
原厂配置行车记录仪
对于国内车主来说，行车记录仪是个必不可少的装备，关键时刻能够派上大用场。但后装行车记录仪走线问题难为了不少处女座的朋友，选择BX5将不会为它烦恼了，原厂装备行车记录仪，使用非常方便。
360度全景影像
360鹰眼俯视监测系统集成了全景泊车影像和倒车影像功能，可根据车辆四周的摄像头，实现360度监控车辆周边环境，提高行车安全性。当挂入倒车挡时，系统会自动接通位于车尾的高清摄像头，将车后状况清晰地显示于液晶显示屏上，令倒车更简单，为车主营造更为便捷的用车体验。
Carplay手机连接
B-Link智能互联系统完美兼容了CarPlay，用户可以将苹果手机与中控屏连接，从而实现映射功能或通过车上的多功能旋钮操控手机的各项功能，用车更加的安全，谨记开车不要玩手机。
手机操控车辆
宝沃BX5依托手机app可实现远程发动机启动、远程寻车、预约保养、电子车书查询等实用功能。尤其是定位及寻车功能，记得有一次在宜家忘记了停车位置整整找了一个小时的车，有了寻车功能终于可以不用担心在地库找不到车了。
驾驶感受：一台各方面表现均衡的SUV
在热情似火的三亚，进入BX5驾驶舱之前，先通过B-Link智能互联系统远程遥控，提前开启车内的空调系统，这才是科技带给我们的便捷用车体验。宝沃BX5搭载1.8T涡轮增压直喷发动机（年中会推出1.5T版本），最大功率可达140kW，最大扭矩为280N•m，与之匹配的是爱信6速手自一体变速器。悬架采用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合。
三亚整体的路况还是非常不错的，这台1.8T发动机对于BX5来说动力非常充沛，与6速手自一体变速器匹配的也非常好，开起来非常的舒适，加速超车毫不费力。并且BX5的整车隔音降噪做的也非常不错，即使是急加速时传入车内的发动机声音也并不大，地板式设计油门很灵敏，而刹车的感觉更像日系车，初段脚感有些软。
除了城市道路之外，我们也进山体验了一下越野道路，对于一台定位城市的紧凑级SUV来说，越野能力从来都不是重要考核点。但宝沃BX5依然装备了博格华纳第五代四驱系统配合同级领先的ESC、TCS、CBC等多项电子控制系统，具备基本的越野能力。偏舒适的悬架调校，在越野路段宝沃BX5的乘坐感受还是非常舒适，比较有难度的路段建议就不要去尝试了，毕竟那并不是它的擅长。
整体来看，宝沃BX5外观惊艳、内饰配置丰富，驾驶感受均衡，是一台重视细节的紧凑级SUV。目前宝沃BX5预售价为17万-22万元，但可以相信3月24日正式发布的售价将会有惊喜！
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