2021-06-17 09:24
发动机的转速不是越低越省油；但是相同车速时发动机转速低一些会省油；高挡位低车速，只要不低到车辆已经发生顿挫，对发动机没有什么危害，但是转速太低不省油，只有在经济转速区间内才省油。
下图是一个手动5挡车的转速、挡位与车速的对应关系。
发动机万有特性
要把这些问题搞清楚，要把发动机的万有特性看懂，就是下面这张图。上面有等油耗线和等功率线。
从图上可以看出，发动机在不同转速和不同负荷下，燃油消耗率的值不一样。
在变速箱与发动机进行匹配时，工程师遵循的原则就是，在常用车速范围内，要尽可能让发动机运转在燃油消耗率低的工况区域，只有这样汽车的油耗才会低。
图上最里面的圈圈是发动机燃油消耗率最低的区域，实际上做不到总让发动机在这个区域运转。
图上蓝色区域以下，属于发动机的小负荷区域，在相同转速下，发动机负荷越小燃油消耗率越高；
转速1500RPM以下，随着转速降低，燃油消耗率呈增大趋势。
转速高于2500RPM，随着转速升高，燃油消耗率也呈增大趋势。
每个发动机的万有特性不一样，但是总体结构类似。
挡位与油耗的关系
变速箱的挡位不断变多，手动挡设计出6挡，自动挡有8挡甚至更多。
采用较多挡位的目的之一就是省油；
省油的原理就是挡位多，可以在很大的车速范围内，通过调节挡位匹配车速，尽量让发动机运转在燃油消耗率低区域的机会变多。
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