对于车主来说，汽车不出问题，那是最让人省心的事儿！一旦出了问题，尤其是当问题出现在发动机、变速箱这些重要配件上时，车主的烦心事儿可就一件接一件的来了！如果这时候，车辆刚过质保期，那么车主还能维权吗？
四川绵阳的杨先生，就遭遇了这么件糟心事儿。
事情还要回溯到2014年8月1日，杨先生在四川绵阳一汽马自达4S店购买了一辆阿特兹2.0L自动舒适版，由于日常开的少，到了今年6月初，行驶总里程也只在5万公里左右。
让他没想到的是2019年6月21日晚上23点左右，他在开车时发现：这辆车突然失去了动力！踩油门转速上升但车不加速，只能以20KM/h的速度行驶。
6月22日，经绵阳嘉诚一汽马自达4S店检测，确定为自动变速箱控制阀体故障，故障码为P0847、P1738和P0780。拆机后诊断为变速箱控制阀体上两个油压电磁开关损坏无法工作，维修人员建议进行更换或直接更换控制阀体。
由于车辆过保，车主杨先生决定自费更换两个电磁开关，但是4S店的工作人员告知他，更换完之后也不能保证之前的问题不再出现，还是建议他更换整个变速箱的控制阀体。
更换两个电磁开关，只能延缓问题，并不能真正解决问题，是这样吗？
汽车维修专家李峙：其实变速箱里边的阀体是来控制换挡的早晚、是否平顺以及在某一时间段应该是升档还是降档，这些东西如果损坏了，就会出现杨先生遇到的这种情况。4S店说的也没错，说你换了两个阀也未必可能百分之百好，以后可能会出现其他的问题，如果整体阀质量都有问题的话。这是一种说法，我猜也有可能是4S店为了多赚钱或者是为了逃避责任，说你全换了踏实我就更省心。
但是更换整个阀体的价格并不便宜，根据车型不同，从几千到几万的都有！那么，出了质保期的车主杨先生，只能自费吗？还有一些维权的可能性吗？
北京市京师律师事务所周甲德律师：实际上这里边我们可能大多数人存在一个误区，就是我们把三包法和产品质量法给混在一起了，并不是说出了三包期之后汽车出了质量问题就不用负责任，这是两码事。三包期实际上在我们的部门规章里面，它的全称叫《家用汽车产品修理更换退货的责任规定》，这里边主要针对的就是汽车，因为汽车是易耗品。比如说我有一定的服务期限，在服务期内如果出了问题的话，我的所有的费用是我厂家来承担的，但是出了这个期限之后，就是在对于易耗的部分，就是我正常的使用损坏的部分他们是不保修的。但是这个涉及到产品质量问题的话与三包是两码事。如果出了质量问题，一般情况下我们有一个十年的规定，就是在十年之内，是你本身的设计缺陷也好，产品质量缺陷也好，造成了这种损害都应该由厂家来承担责任。
这样是不是就意味着，出了严重的质量问题，哪怕是过了质保期，还是一样可以拿起法律武器来维护自身权益呢？
北京市京师律师事务所周甲德律师：这里边无非就是说我们要怎么去证明，比如说三包期内的，因为我们三包期有规定，三年6万公里，只要在这公里数你不分责任大小只要在这个里边，他就会给你修理，但是这个产品质量的问题就需要有一个举证责任的问题，你怎么举证证明他是这个产品本身的质量问题或者是设计缺陷。
其实，不安的杨先生在网上查询过，他发现有多位车主都跟他一样，遭遇了类似问题！大部分车辆行驶到四到五万公里，部分车辆仅行驶到1万公里左右，就会在开车时遇到同样失去动力的情况。那么，既然是不止一位车主遇到了这个问题，那么厂家能不能针对这样的缺陷进行意见调查，然后有一个召回的机制启动下来，避免我们的车主日后遇到更多的严重问题呢？为了弄清厂家的态度，《央广车友会》也在节目中拨通了厂家的电话。
客服：我们会和厂家主管部门进行传递。稍后让导播给我们留下杨先生的信息，我们看这边后续上报的情况。
其实，不论是作为车主，还是汽车节目的工作者，我们不是不允许汽车开久了出现问题，而是接受不了汽车出问题之后，厂家或者4S店工作人员至若惘然的态度。
厂家总不能只见新人笑不闻旧人哭吧！每次遇到新车主买车的时候，就高高兴兴的陪着笑脸，老车主遇到问题的时候，如果不能有一个很好的解决态度，或者说针对可能出现的问题，有一个比较好的处理方案的话，其实也会影响到新的车主对于品牌的信任，毕竟，现在不看广告看口碑的消费者越来越多了！
关于此事进展，我们也会持续关注。感谢中国质量万里行消费投诉平台提供的部分数据，大家遇到任何汽车相关问题，可以给我们留言。《央广车友会》用事实说话，替百姓维权。
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