预计售价：5万~8万元
强项：配置丰富、空间灵活。
弱项：暂无自动挡。
竞争对手：哈弗H1、瑞风S2
长安汽车2015年的表现可谓完美，而立得头功的正是它CS系列产品的75和35。借着这股势头，长安汽车在2015年年底的广州车展上带来了全新的CS15以及CS95概念车，壮大CS家族并使之成为最热卖的车系已经成为长安汽车未来工作的重中之重。
不久之后，定位入门级SUV的全新CS15将夺目上市，该车也将成为CS系列下最小的一款车型。个头儿虽小，但它的本领却一点不小，高性价比以及不错的驾驶感受都将成为该车吸引消费者的筹码。
外表仁者见仁，这里不多赘述，反正试驾这车的媒体同行几乎没人说这车难看。个人感觉，CS15的造型够不上多漂亮，但造型匀称，线条讲究，也算是小型SUV里比较耐看的一款了。
买这个级别车型的消费者虽然已经有了充分的心理准备接受它入门级的身材，但如果能拥有一个超值的车内空间，那将成为CS15大大的加分项。坐在CS15车内的感受与坐在一款A级轿车里非常相似，前后排坐满5个人，不会感到挤，最让我喜欢的是它的头部空间，很充裕，不压抑，这也是一款SUV与轿车相比较为突出的优势之一。
同样会让未来车主满意的是它的承载空间，后排座椅放倒后会给你无限的惊喜，不仅能装，而且非常平整，可以让你随心所欲地装。
车内储物空间的设计也是丰富而惊人，在其他车上没被利用的地方，在CS15上重新获得了价值，比如车门扶手下面、座椅与车门之间的空隙、仪表板接缝处以及驾驶员头顶通常被省去的扶手。后来一打听才知道，原来CS15车内的很多细节设计都是由日本设计师完成的，难怪如此巧妙。
内饰设计以简单实用为主。因为会面向年轻人，所以在设计上会运用不少年轻人喜欢的手法，比如三辐式方向盘，比如圆筒式仪表，再比如双色座椅。
性价比会是未来CS15的一大卖点，很多在高级别产品上才会搭载的配置，已经出现或是大面积使用在了CS15上，比如越来越被消费者重视的ESP，在很多10万出头的轿车上都很难见到，但在CS15的大多数车型上却成为了标配。还有首次在该级别车型上使用的无钥匙进入和一键启动，也会给该车增色不少，同时使用的自动启停也是在很多A级车的高配车型上才能买到。
与百度合作的Carlife系统实现了手机导航和车载导航的同步，直接通过数据线就可以将手机的内容投射到in call智能车载互联系统的屏幕上，醒目而方便，解决了很多消费者头疼的问题。全景天窗用在这个级别上似乎有些奢侈，于是厂家将这一配置设为了选装。消费者同样可选的还有CS15的一系列定制服务，包括车身颜色、个性化内饰、拉花、双色轮毂等等多达10000种的组合方案，不过这一点需要在网上的长安商城http://mall.changan.com.cn里实现，直接到店可能不一定能行。
先期上市的CS15将只有一款1.5 L手动挡车型，今年7月份，采用双离合变速器的自动挡车型也将推出。根据市场表现，未来还会推出1.0T车型，丰富的动力组合也将更加满足不同需求的消费者。
即便是CS15的手挡车型，操作也都会是大多数人喜欢的感觉。挡位清晰，挂挡轻便，开起来会很舒服，就算堵车导致频繁换挡，也并不会让你感到太辛苦。小车跑起来绝不会发飘，方向控制虽然欠精准，但也是属于易控的范畴，整体的驾驶感觉会让年轻人非常喜欢。长安汽车在年底还将推出三排7座的CS95，未来还有CS55和CS65等个性化车型，整个CS车系也将会被长安汽车打造成一面可以与合资品牌相媲美的品牌旗帜。
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