一、何谓减震器？
减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
二、减震器的工作原理
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。具体如下：
(1)在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
(2)在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。
(3)当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
双向作用筒式减震器工作原理说明：在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。
由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震的要求。
三、如何判断减震器是否损坏？
1、看减震器表面是否漏油，一般来说，减震器的表面必须干燥整洁。如果液压油渗出，这表明减震器是坏的；
2、当汽车转弯时，车身会感觉到剧烈的抖动。事实上，这是因为减震器的阻尼力变小，无法抑制弹簧的压缩，这意味着应该更换减震器；
3、汽车转向时，车体的侧倾明显增大，严重时甚至会发生侧滑，说明减震器坏了；
4、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效；
5、看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方，如有，需要检查减震器是否损坏；
6、看减震器的阻尼，假如用手按压之后像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，说明减震器损坏，正常的应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回；
7、汽车紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题；
8、过颠路时晃一两次就停止属于正常，晃三四次并且幅度变大，就是典型的减震器坏了的症状。（可以在过减速带时留意观察）；
9、行驶在路况良好的路面，听到“咚咚”或者“咔嚓”声，就有可能是减震器故障；
10、路面稍有不平车子就会上下晃动，也是减震器出问题的表现。
四、减震器损坏该如何换？
减震器损坏，可以只更换一只吗?减震器是否要成对更换这个要分情况，如果日常行驶路况不错，驾驶里程不多，出现一根漏油或者异响的情况，就没必要更换两根了，只需要更换一根即可。如果每天开车的路况不好，经常跑一些非铺装路面，驾驶里程也比较多，就需要左右两根同时更换，只换一根会造成汽车平衡受力不均匀，影响车辆稳定性。
另外，减震器是汽车使用过程中的易损配件，它的状态好坏，不仅直接影响汽车行驶的平稳性也影响着其他零部件的寿命，因此，如遇故障需要更换时，请及时更换质量较好的减震器。没有减震器的车，稍有震动就整辆车在摇晃，犹如时刻有人拿锤子在敲你车子的零件，这样情况下，车子就经常会各种配件出毛病。
五、如何避免减震器损坏？
经常在颠簸道路行驶，过减速带横冲直撞，这些都会缩短减震器寿命，所以大家在开车时，一定要保持良好的驾驶习惯。
日常开车中，“平”和“缓”是延长减震器寿命最重要的两点，开车难免遇到糟糕的路况，此时一定要降低车速，缓慢通过。很多司机在过减速带时，不注意刹车，造成车轮大幅度的猛烈向上运动，这样极易导致减震器损耗过大。
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