【有车以后】日前，奥迪官方正式发布最新款Q5，作为中期改款车型，此次Q5在许多方面都做了不小的升级，不过需要说明的是，此次发布为海外版标轴奥迪Q5，预计未来来到国内市场，Q5依然会在轴距上做相对应的加长，以满足国内消费者的需求。
4点读懂新车
1、外观上采用奥迪最新家族式设计，更具力量感。
2、全新的OLED尾灯支持多种灯光效果且具有近感探测功能。
3、内饰设计变化不大，主要集中在细节与车机系统。
4、动力方面将配备12V轻混系统，有效改善油耗和动力表现。
作为中期改款车型，新款奥迪Q5的改变虽然都在细节部分，但整体给人呈现的感官变化还是挺大的。
首先是前大灯，内部的日间行车灯不再是简单的几何直线，而是由长短不一、横竖交错的线条构成，更显精致，内嵌的矩阵式OLED灯组不仅可以让远光灯分为24个可调光段，还能实现奥迪最新的动态灯语。
外观方面，新Q5采用了全新的八边形中网格栅，该格栅不仅面积更大，而且样式上也是用了运动感更强的蜂窝状设计，再搭配上两侧硕大的雾灯区，前脸力量感十足。
不仅如此新Q5提供了S line和Advanced line两个版本的外观套件，以主打运动的S Line套件为例，它主要是对外观做了许多黑化处理，包括八边形的前中网、雾灯区域的饰条、后视镜、车窗饰条、车顶行李架等，运动风味更加浓厚。
此外，Q5还将提供12种车身颜色供消费者选择，其中金属绿和月光蓝两种为新增颜色，视觉效果十分出彩。
Q5的侧面设计则没什么改动，不过车身长度相比现款车型增加了19mm，达到4680mm，车身宽度和高度均无变化，还是原来的1890mm、1660mm。值得一提的是，新车采用了全新设计的门槛嵌板，图片中可能看不大出来，但车辆实际的离地间隙变得更高了，增强了通过性能。
来到尾部，尾灯轮廓与现款车型保持一致，不过其内部采用了全新设计的OLED光源。灯组分为三个矩阵，每个矩阵由六个区段组成，每个区段都拥有不同的造型和专属特征，以此来提升新款奥迪Q5的辨识度。
另外官方资料称，新车的OLED尾灯拥有近感探测功能，当车辆静止时，如探测到车辆后方两米内车辆或行人时，所有的OLED尾灯将会亮起；当车辆移动时，尾灯将自动调整回原始状态。同时，OLED尾灯还支持动态转向点亮效果，拥有回家/离家等多种动画模式。并且当用户将驾驶模式选为“动态”时，OLED尾灯也会改变点亮造型，令人过目难忘。
此外，新车的尾部扩散器也经过重新的设计，与前脸的蜂窝状格栅一起为整车营造不错的运动性。
打开车门，还是熟悉的味道。新款奥迪Q5内饰的改变思路和奥迪A4L相同，基本是保持现款车型的设计风格，主要升级的点是在车机系统。
一进车内，中控显示屏依旧是标配的10.1英寸大小（顶配为12.3英寸），搭载的系统为奥迪最新的MIB 3信息娱乐系统，不过由于MIB 3系统本土化的程度不高，预计该系统来到国内会和奥迪A4L一样采用基于安卓系统定制的本土化MIB 3，但需要说的是新款奥迪A4L的系统在车机功能使用上其实还是不如本土汽车品牌方便，车机的底层系统和搭载的基于安卓的娱乐系统有比较明显的割裂感，不知道未来国产Q5L会不会做针对性的提升。
与此同时，换挡杆前方传统的中控屏控制旋钮和触摸板也一样被取消，取而代之的是一个储物格。不过新款奥迪Q5要比奥迪A4L做得稍好一些，同样是储物格，奥迪Q5是带盖板的，至少在观感上不会对豪华感有太大的影响，但是实用性方面还需要接触实车才能确定。
因为轴距没变（2820mm），所以新款奥迪Q5的后排表现还是老样子，空间够用，且后排座椅支持前后移动和靠背角度调节，后备厢的容积为520-1520L。未来国产版的奥迪Q5L在加长之后，轴距将达到2900mm以上，能给乘客提供更宽敞的乘坐空间。
至于配置，新车主动安全配置非常丰富，包括侧面预警、车道偏离预警、尾部感应预警、夜视摄像头等都有配备，当然，超实用的自适应巡航自然也没有缺席。
动力方面，新款奥迪Q5在欧洲将推出2.0T汽油版，还有2.0T柴油版、3.0T V6汽油版、3.0T V6柴油版等多种动力组合，其中柴油版车型将率先推出40TDI版本，最大功率150kW，最大扭矩400Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。新车百公里加速7.6s，最高车速222km/h。
国产版的新款奥迪Q5L预计将继续搭载2.0T汽油发动机，有高/低功率两种调校，分为40TFSI和45TFSI车型，匹配7挡双离合变速箱。匹配7挡双离合变速箱，最大马力204（265）马力，最大扭矩320（370）Nm。
奥迪Q5目前所有动力版本都将搭载一个12V的轻混系统，通过一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置（BSG）与内燃机的永久链接。
配备的12V微混技术可以在车辆时速处于22km/h以下时开启自动启停模式，百公里油耗可降低0.3L，也可以有效改善车辆加速性能。
另外官方称，得益于轻量化技术和结构优化，新款奥迪Q5目前是中型SUV市场中车重最轻的车型之一，风阻系数也降低至0.3cd，为同级最佳，所以国产版新车预计在油耗方面会有一定的提升。
写在最后
国产的奥迪Q5L预计在今年三季度正式上市，而从目前公布的信息看，奥迪Q5令人惊喜的是设计确实变得更加高级了，尤其是搭配新的车漆颜色后更显与众不同。除此之外，新款奥迪Q5在人机交互方面也有不小的进步。而让人有些小遗憾的是新车的内饰并无太大变化，相比自家最新的家族设计风格，难免显得有些过时，至于Q5L会不会有贴合中国人需求的变化，暂且不得知，你们认为呢会有变化吗？
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