凯越，15年的银色自动经典。超了点点预算，四万多哦。
前天6号下午，师傅给我发消息，说回了十几台车，这几天雨大，如果没车开让我去拿一台开。然后就给我发了他的库存清单。
一直比较喜欢开两厢小车，就喜欢昂克赛拉和308s之类的，哈哈哈。结果他说有个玛卡，嗯，开不起，撞不起，不符合咱身份呀。看了看，在118和凯越里犹豫了哈，还是选了凯越。这是个一直想开都没开的车呀，第一辆车准备买它的，后来选了轩逸。
被凯越种草应该是13年，大一在景区做兼职的时候，在办公室电脑上看到了凯越的一个系列的情景广告片。大概就是凯越陪着男猪脚一路成长的故事，成家立业，陪着姑凉成长。嗯，男主工作是个别克销售员，一路做到销售经理，哈哈哈（现在找不到那个广告片了，有资源的朋友方便的话推荐一下）。所以一直想开一段时间的凯越，现在实现喽。
7月7号拿车，到尽头22号刚好半个月，就这半个月的使用感受来聊聊这辆车吧，还是非常推荐的。
1.油耗
关于这个车，很多人的印象是油耗高。拿车的时候，仪表盘显示公里数是27100。
单独看内饰磨损确实像3万公里左右的车，四条轮胎原厂，但观察其磨损程度再结合刹车盘的磨损来看不像三万公里的车，实际里程应该接近5万。为了好卖车，适当调表都是车商的正常操作啦，补漆抛光调表，正常三步曲。
现在仪表盘显示公里数28130，行驶里程1030公里。加油金额540元，基本跑空，全程空调！上车就空调！
高速180公里乡村路80公里，回老家一趟（去来）。
其余全部武汉城区行驶，三环内，武昌汉阳汉口转圈。
表显9.5L/100km。0.524元/km。我个人可以接受。
2.驾驶感受（主观感受）
城区路感清晰，高速厚重稳定（底盘）
车开起来第一感觉像大众，底盘的那个厚重感和经常开的小徒弟的速腾有点像，然后现在开多了我觉得这个感觉更像开过的13年2.0的马自达6，底盘稳重，路感清晰，是我喜欢的感觉。比17款英朗，19年科沃兹给我的感觉好太多，这两个车的底盘感觉太假了，虚的，可能是要追求什么高级感吧。
高速上来讲真的是稳，比16款18年6月的1.6次顶配领动开起来好的不是一点点！速度到120方向盘会有点抖，可能是使用了5年，需要做动平衡的原因。但就这个水平都比领动好。领动市区开起来非常舒服，轻快省油，市区代步推荐，但是一上高速，方向盘虚位大，方向轻这些就都是问题，可以说问题有点大，速度过110km/h，是有点控制不住车的感觉的，主要是虚位太大。
这个凯越是15年的，方向助力是液压助力，相较现在的新车方向真的是重呀，比大多数车都重，得习惯！！！
我个人很喜欢凯越底盘的这种感觉，厚重，踏实，是这个车的性格。
1.5L 6速自动变速箱（动力）
市区开起来完全没问题的，我为这个结论负责。。。
60km/h以下的时候很轻快，正常提速。配合车子稳重的底盘，是很舒服的。60-80属于还可以接受的范围，80以上真的是提速很慢，这个排量的车基本都这样。这肯定不能和19年10月2.0T高功率的GLC300比的，毕竟这个19年的车可以买十辆15年的凯越了，刚好十辆。就这个价位我都觉得GLC开起来不行，不过底盘在铺装路上的的高级感是真的高级，铺装路！
变速箱，正常行驶时，是能够感觉到他的存在的，但是存在感不强。但是稍微激烈点驾驶，嗯，换个车吧，这个车这么踏实，不是用来激烈驾驶的。昨晚有过稍微激烈一点开他，变速箱确实跟不上节奏，可能是我对变速箱要求比发动机高，不行咱就手动挡。这个车就不是用来激烈驾驶的！！！
高速上动力确实有欠缺，但是足够用啊，判断好超车时机，留足距离就行了，安全驾驶最重要，毕竟我开1.2手动宝骏310也跑高速呀，不过310确实不推荐跑高速。凯越跑高速还是很舒服的，比领动舒服！和17款17年9月1.6速腾相当。
和新车的差异？我没开过新车，至少现在我觉得这个车开起来很好。
重点来啦！！！这个车现在卖4万多！全车只有补漆，没有钣金和换件！客观的来看价格，正常收车价肯定不过4万，就这个车况而言，也要很接近4了，加上车位租金，轻微整备成本，资金成本，算算价格不算高！个人观点，不要喷！这个车批给小县城的车商4有人接，但是车况精品，他不批！
不要比58的帖子哈，58套路抽时间再讲，不要说3万多一大堆，交易套路我会慢慢聊，欢迎咨询。
OK，言归正传。四万左右买二手车，15年合资自动挡，A级车，还有谁？我们就不谈日系和德系了，斯柯达都不敢聊。还有15年308，得5万左右，15年朗动估计也要接近6万，15年帝豪都要4万左右了吧。。。。所以性价比真的是非常非常高！外观经典，内饰比较过时啦，我还是喜欢的。毕竟在中国卖了268万辆吧，现在大街上也是随处可见。省心耐用，只要一个代步工具，能够遮风挡雨接送家人，能够偶尔出游，我是非常推荐这个车的。估计还开2天，就要和他说拜拜了，X3和思铂睿要回来了，开着还是更爽的。。。。。
照片回头补。
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