据《欧洲汽车新闻》报道，铃木正在削减其欧洲产品线中的部分内燃机车型，以帮助降低二氧化碳平均排放量，并为明年推出首款纯电动汽车做准备。
根据铃木的计划，到2025年初，其将停止在欧洲销售Ignis微型车、Swace混合动力紧凑型旅行车和Jimny小型商用SUV车型，也不会为其新款小型车Swift开发高性能运动版。铃木发言人表示，在该公司的欧洲第二大市场英国，受影响车型的销售工作将更早结束，因为英国的排放要求更严格。
5月份，该公司在一份财务报告中表示，其预计今年在欧洲的汽车销量将下降19%，从去年的23.6万辆降至19.1万辆。铃木在匈牙利的工厂生产Vitara和S-Cross车型，去年生产了15.6万辆汽车，其中88%是混合动力车型。该公司预计今年其在匈牙利的产量将下降30%，至10.9万辆，但没有给出具体原因。此外，为了在销售电动汽车之前满足二氧化碳排放目标，铃木可能不得不缩减上述两款SUV的销量。
在推出电动汽车之前，铃木将专注于销售Swift、S-Cross和Vitara小型SUV，以及Across插电式混合动力汽车（丰田RAV4中型SUV的改装版）。市场研究机构Dataforce的初步销量数据显示，今年前五个月，Ignis是铃木在欧洲的第四大畅销车型，销量为16,111辆，而Vitara排在第一位，其次是S-Cross和新款Swift。在铃木最大的欧洲市场意大利，Ignis的销量仅次于Vitara，为4,647辆。
铃木一直在努力降低二氧化碳平均排放量，以应对日益严格的排放标准。该公司提供轻度混合动力或全混合动力传动系统，但是这些技术不能帮助铃木满足欧盟将实施的更严格的平均排放水平。
铃木表示，其首款电动汽车将于明年“晚些时候”抵达欧洲，但没有透露细节。去年，铃木推出了eVX电动SUV概念车，并表示将于2025年在全球发布。据报道，这款概念车拥有60千瓦时的电池组，续航里程为550公里。铃木在5月份表示，其计划到2030年在欧洲推出五款电动车型。
铃木汽车总裁Toshihiro Suzuki称，该公司计划向合作伙伴丰田学习小型电动汽车的技术。丰田拥有铃木4.89%的股份，目前在其位于英国Burnaston的工厂为铃木生产即将上市的Swace旅行车，并在日本为其生产Across车型。
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