奥迪上汽项目首款新车将在本周四于上海中国船舶馆亮相。中国经济网今日获悉，即将亮相的新车为“Purple”系列首款车型，是一辆旅行版四门轿跑，外观类似蔚来的ET5T，悬挂“AUDI”字母logo，以紫色为主视觉。该系列核心为上汽智己汽车的平台和电气架构，开放采购上汽供应链，目前只在中国市场销售。
从签约到亮相奥迪上汽首款新车半年内火速上线
今年5月20日，上汽集团和奥迪联合宣布共同为上汽奥迪开发多款高端智能电动新车并联合开发智能数字平台，即奥迪上汽项目迈入实质性阶段。
10月中旬，奥迪上汽首款新车在奥迪总部英戈尔施塔特对小范围媒体开放密赏，这款新车的更多详细信息也逐渐流出。首先确认的信息是，新车不悬挂“四环”标，而改挂“AUDI”字母标。
其次是这款新车可谓火速上线。从5月20日签约到11月7日亮相，奥迪上汽首款新车的“诞生”不足半年。即便是从去年7月双方签署深化战略合作谅解备忘录开始计算，这款车的研发周期也很难达到18个月，满足两冬两夏的测试条件。因此，该款车型基于一个现有平台打造而非全新平台的可能性更高。
此外，根据36氪的报道，奥迪上汽项目全面启用上汽供应链，首批车型仅在中国市场销售。中国经济网更进一步了解到，这款即将亮相的新车外观设计和底盘调教由德国奥迪负责，座舱和智驾是上汽负责。
上汽加码奥迪项目一些外部经销商或在扩网过程被纳入
尽管最终并未悬挂四环标，奥迪上汽项目CEO宋斐明始终强调“这是一款纯正的奥迪车”。上汽集团总裁贾健旭此前在内部会议针对字母标曾有过急切地表达：“奥迪叫Vorsprung durch Technik，技术引领未来，无论是四环标还是字母标，我们的Slogan是一样的。所以请你大肆宣传，奥迪的历史就是来自于字母标。这对我们来说很关键。同时要加持我们的智已，我们要腾飞。”
中国经济网从消息人士处获悉，基于集团定调加码奥迪项目，上汽奥迪正在落实网络扩张，一些外部经销商也正在进行入网洽谈。
但是根据2020年12月23日奥迪中国与一汽奥迪、上汽奥迪曾经共同签署的三方协议，上汽奥迪生产的产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。此举是否触及当初的协议，现在尚无更多信息。
但无法回避的是，随着奥迪上汽的新车推出，中国市场目前面临五个“奥迪”同时存在的局面。奥迪上汽项目（Purple），上汽奥迪，一汽奥迪，奥迪一汽项目（PPE），以及奥迪中国，均有各自独立的组织机构，以及不同要交代的上级和股东。
复杂的利益关系造成了资源的分散和品牌的过度消耗，直接反应就是近期奥迪经销商将对奥迪中国的不满直接投诉到了奥迪董事会。
在一份被曝光的德文信件中，一位自称面临破产的奥迪经销商，表示已经半年没有订购汽车，也没有钱从银行赎回车辆登记证，房子已经抵押，银行不再给自己贷款，每天都无法入睡。信中更进一步质疑奥迪中国的员工数量庞大以及高收入高福利，却没能对中国奥迪经销商提供支持。
在即将到来的广州车展，一汽奥迪和上汽奥迪各自版本的国产化A5L也将亮相，消费者将作何选择？
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