据日经网报道，丰田汽车（Toyota Motor）正在其东南亚最大的生产基地泰国扩大采购中国企业的零部件产品，旨在寻找成本更低的零部件，以提高一款计划于2028年推出的电动车型的竞争力。
日经网援引知情人士的消息称，丰田汽车已经开始大规模采购由中国企业在泰国生产的零部件，推动了泰国知名供应商Summit Group与一家中国企业的合作。据一位知情人士透露，这两家公司已于今年1月成立合资企业，并计划在泰国建立一家工厂为丰田汽车生产零部件。日经网指出，这是目前第一个已知的日本大型汽车制造商将中国零部件制造商吸引至东南亚市场的实例。
长期以来，日本汽车制造商在泰国市场占据主导地位，在泰国新车销量中占比约90%。但中国企业凭借性价比更高的电动汽车和插电式混合动力汽车逐渐抢占了市场份额。今年1月至5月，日本汽车公司在泰国市场的占比为71%，而中国品牌的市场份额则为16%。
日经网称，市场的变化促使日本企业重新审视在泰国的供应链，以提高竞争力，而丰田的举措可能标志着其在该地区战略的一个转折点。
丰田还鼓励其在日本的供应商采用来自中国企业的产品，以降低成本，而且该公司在中国大陆的产品也采用了很多其推荐的零部件，比如bZ3X电动汽车，该车型自3月上市以来销量表现良好。
丰田旗下一家零部件制造商的一位高管表示：“他们正试图在东南亚最大限度地利用来自中国制造商的零部件，就像在开发bZ3X时所采取的策略，以降低生产电动汽车的成本。”
丰田计划2028年左右在东南亚推出一款新车，该车型将基于“多路径平台”进行开发。一位丰田内部人士表示，通过采用来自中国制造商的零部件，“我们计划将成本降低约30%”。
据MarkLines统计，泰国约有3100家零部件制造企业，其中约1400家为日本企业。虽然仅有190多家来自中国，但这一数字自2017年底以来已增长三倍。当地一家零部件制造商的负责人表示：“与日本企业相比，中国零部件制造商的成本要低20%至30%”，一些日本企业“不得不撤离或缩减规模”。
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