据彭博社报道，Stellantis重申了对其意大利制造业务的承诺，并表示将额外招聘400名员工，以提升意大利都灵米拉弗奥里（Mirafiori）工厂的产能。
10月20日，Stellantis首席执行官Antonio Filosa与工会举行会面。此前，工人代表多次呼吁该公司明确其发展计划——由于Stellantis已暂停欧洲多家工厂的生产，该公司多个生产基地的未来走向引发外界质疑。
与其他竞争对手一样，Stellantis正面临欧洲市场的严峻挑战：一方面市场需求疲软、产能过剩；另一方面，中国汽车制造商凭借高性价比车型持续扩大在欧洲市场的份额。在此背景下，Stellantis承诺将向意大利本土供应商下达总额60亿欧元（约合70亿美元）的订单，并保证不会关闭任何一家意大利工厂。
Antonio Filosa向工会表示，Stellantis正严格按照去年12月公布的意大利长期战略计划推进各项工作。他透露，米拉弗奥里工厂新增的员工将助力菲亚特500混合动力车型的生产，该工厂将于明年2月开启第二轮班次生产。
今年6月履新的Antonio Filosa还证实，新款Jeep Compass的生产将在未来几周内于意大利南部的梅尔菲（Melfi）工厂启动。此外，Stellantis计划为阿尔法*罗密欧（Alfa Romeo）的朱丽叶（Giulia）和斯泰尔维奥（Stelvio）车型推出“多能源版本”（涵盖不同动力类型），这一举措将为意大利那不勒斯（Naples）北部卡西诺（Cassino）工厂的“稳定发展”提供保障。同时，Antonio Filosa指出，米拉弗奥里工厂此次新增岗位，是在近期该厂及意大利中部阿泰萨（Atessa）工厂已招聘部分员工的基础上进一步扩充人力。
Antonio Filosa在会议中表示：“这些举措虽然不够，但鉴于当前形势，这已是我们目前能采取的全部行动。”
去年年底，Stellantis曾承诺为意大利各工厂引入新车型。此前，Stellantis前首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）曾推动将生产业务转移至非洲摩洛哥等成本更低的国家，而此次承诺是Stellantis修复与意大利政府关系的重要举措之一。
然而，受欧洲市场本月部分车型需求低迷影响，Stellantis被迫暂时关停多家工厂，这一情况也对当地供应商造成了连锁式持续不良影响。
Antonio Filosa还向意大利工会代表透露，Automotive Cells Company SE（其股东包括Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团），将在今年年底前决定是否在意大利东海岸泰尔莫利（Termoli）的一处场地建设电动汽车电池工厂。
值得注意的是，Antonio Filosa已取消部分欧洲市场投资计划，并承诺未来四年将向关键市场美国投资130亿美元。这一决策进一步加剧了欧洲工会的担忧。
FIM-CISL工会秘书长Ferdinando Uliano在会后向记者表示，Antonio Filosa“描绘了欧洲市场令人担忧的现状”。同时，Ferdinando Uliano补充称，尽管米拉弗奥里工厂新增岗位是好消息，但要将意大利汽车产能从当前的危急水平恢复过来，还需要更多投资支持。
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